یک کارشناس صنعت خودرو اعلام کرد :
تاثیرات مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر
پدال نیوز: مهمتر از نقش ایران خودرو، نقش اصلی و اساسی دولت است که قوانینی در خصوص اجبار به سرمایه گذاری این برندها در ایران اتخاذ کند.به این ترتیب هیچ برندی پس از ورود به راحتی کشور را ترک نخواهد کرد و صنعت کشور را دچار زیان و ضررهای احتمالی نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میهن صنعت ، پس از ظهور اولین نشانه های لغو تحریم های هسته ای ایران بسیاری از کارشناسان داخلی حوزه اقتصاد گمانه زنی هایی مبنی بر حضور کشورهای اروپایی در ایران جهت همکاری های تجاری و صنعتی را آغاز کردند.
با اجرایی شدن برجام و در اولین گام مهم در حوزه صنعت، خودروسازان داخلی دست به کار شدند و گروه صنعتی ایران خودرو همکاری مشترک خودرا با دایلمر به صورت رسمی و با امضاء یک تفاهم نامه آغاز کرد.
این تفاهم نامه مشترک توسط مهندس هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و دکتر ولفگانگ برنارد، عضو هیات مدیره شرکت دایملر با حضور جمعی از مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ به امضا رسید.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در این خصوص گفت : حضور دایلمر در ایران یک موضوع بسیار مهم در حوزه صنعت خودرو و خودروهای تجاری به شمار می رود چرا که بیش از 40 درصد از ناوگان خودروهای تجاری ایران توسط دایلمر تشکیل شده است و در نتیجه نقش دایلمر در این حوزه از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی با اشاره به تاثیر مثبت حضور این برند معتبر آلمانی در ایران افزود : تا قبل از این، دایلمر در حوزه خودروهای تجاری ایران به صورت مونتاژ قطعات فعالیت داشته و در زمینه تولید، فعالیت به خصوصی نداشته است.حال باید دید سیاست های بعداز امضاء این تفاهم نامه به چه شکل خواهد بود و چه تصمیماتی اتخاذ خواهد شد.
زاوه در ادامه بیان کرد : حضور دایلمر در ایران به واسطه سیاست های کلان اقتصادی ست که در کشور در حال اجراست.شاید در شرایط آزاد شریک دیگری را انتخاب می کرد و یا به صورت مستقیم وارد بازار می شد اما در حال حاظر با همکاری ایران خودرو وارد بازار ایران شده و تصمیم به فروش محصولات خود دارد.
فربد زاوه با اشاره به نقش مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر و نیز تاثیرات آن در صنعت خودرو کشور، افزود: دولت برای سال آینده 6 درصد و سال بعدتر 8درصد رشد اقتصادی پیش بینی کرده است که این پیش بینی به منزله افزایش 12 تا 16 درصدی ناوگان تجاری کشور می باشد.با این وجود حدودا 30 تا 40 هزار دستگاه جهت محقق شدن پیش بینی رشد اقتصادی، باید به ناوگان تجاری کشور افزوده شود.در نتیجه همکاری ایران خودرو و دایلمر از اهمیت ویژه ای برخودار بوده و مهمتر از آن اجرایی شدن هر چه زودتر آن است.
زاوه در خصوص خاطره تلخ همکاری پژو و ایران خودرو به خبرنگار میهن صنعت گفت : دلیل ترک پژو و صدمه دیدن خودروسازی کشور عدم سرمایه گذاری مالی پژو در ایران بود چرا که دیدم رنو ایران را ترک نکرد و به حضور خود در بازار خودرویی ایران ادامه داد.چرا که سرمایه نقدی صدها میلیون دلاری در ایران داشت و بر همین اساس تمام تلاش خودرا جهت گرفتن مجوز و حضور در بازار ایران کرد و ماند.
وی در پایان خاطر نشان کرد که مهمتر از نقش ایران خودرو، نقش اصلی و اساسی دولت است که قوانینی در خصوص اجبار به سرمایه گذاری این برندها در ایران اتخاذ کند.به این ترتیب هیچ برندی پس از ورود به راحتی کشور را ترک نخواهد کرد و صنعت کشور را دچار زیان و ضررهای احتمالی نمی کند.
با اجرایی شدن برجام و در اولین گام مهم در حوزه صنعت، خودروسازان داخلی دست به کار شدند و گروه صنعتی ایران خودرو همکاری مشترک خودرا با دایلمر به صورت رسمی و با امضاء یک تفاهم نامه آغاز کرد.
این تفاهم نامه مشترک توسط مهندس هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و دکتر ولفگانگ برنارد، عضو هیات مدیره شرکت دایملر با حضور جمعی از مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ به امضا رسید.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در این خصوص گفت : حضور دایلمر در ایران یک موضوع بسیار مهم در حوزه صنعت خودرو و خودروهای تجاری به شمار می رود چرا که بیش از 40 درصد از ناوگان خودروهای تجاری ایران توسط دایلمر تشکیل شده است و در نتیجه نقش دایلمر در این حوزه از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی با اشاره به تاثیر مثبت حضور این برند معتبر آلمانی در ایران افزود : تا قبل از این، دایلمر در حوزه خودروهای تجاری ایران به صورت مونتاژ قطعات فعالیت داشته و در زمینه تولید، فعالیت به خصوصی نداشته است.حال باید دید سیاست های بعداز امضاء این تفاهم نامه به چه شکل خواهد بود و چه تصمیماتی اتخاذ خواهد شد.
زاوه در ادامه بیان کرد : حضور دایلمر در ایران به واسطه سیاست های کلان اقتصادی ست که در کشور در حال اجراست.شاید در شرایط آزاد شریک دیگری را انتخاب می کرد و یا به صورت مستقیم وارد بازار می شد اما در حال حاظر با همکاری ایران خودرو وارد بازار ایران شده و تصمیم به فروش محصولات خود دارد.
فربد زاوه با اشاره به نقش مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر و نیز تاثیرات آن در صنعت خودرو کشور، افزود: دولت برای سال آینده 6 درصد و سال بعدتر 8درصد رشد اقتصادی پیش بینی کرده است که این پیش بینی به منزله افزایش 12 تا 16 درصدی ناوگان تجاری کشور می باشد.با این وجود حدودا 30 تا 40 هزار دستگاه جهت محقق شدن پیش بینی رشد اقتصادی، باید به ناوگان تجاری کشور افزوده شود.در نتیجه همکاری ایران خودرو و دایلمر از اهمیت ویژه ای برخودار بوده و مهمتر از آن اجرایی شدن هر چه زودتر آن است.
زاوه در خصوص خاطره تلخ همکاری پژو و ایران خودرو به خبرنگار میهن صنعت گفت : دلیل ترک پژو و صدمه دیدن خودروسازی کشور عدم سرمایه گذاری مالی پژو در ایران بود چرا که دیدم رنو ایران را ترک نکرد و به حضور خود در بازار خودرویی ایران ادامه داد.چرا که سرمایه نقدی صدها میلیون دلاری در ایران داشت و بر همین اساس تمام تلاش خودرا جهت گرفتن مجوز و حضور در بازار ایران کرد و ماند.
وی در پایان خاطر نشان کرد که مهمتر از نقش ایران خودرو، نقش اصلی و اساسی دولت است که قوانینی در خصوص اجبار به سرمایه گذاری این برندها در ایران اتخاذ کند.به این ترتیب هیچ برندی پس از ورود به راحتی کشور را ترک نخواهد کرد و صنعت کشور را دچار زیان و ضررهای احتمالی نمی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش