یک کارشناس صنعت خودرو اعلام کرد :
تاثیرات مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر
پدال نیوز: مهمتر از نقش ایران خودرو، نقش اصلی و اساسی دولت است که قوانینی در خصوص اجبار به سرمایه گذاری این برندها در ایران اتخاذ کند.به این ترتیب هیچ برندی پس از ورود به راحتی کشور را ترک نخواهد کرد و صنعت کشور را دچار زیان و ضررهای احتمالی نمی کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از میهن صنعت ، پس از ظهور اولین نشانه های لغو تحریم های هسته ای ایران بسیاری از کارشناسان داخلی حوزه اقتصاد گمانه زنی هایی مبنی بر حضور کشورهای اروپایی در ایران جهت همکاری های تجاری و صنعتی را آغاز کردند.
با اجرایی شدن برجام و در اولین گام مهم در حوزه صنعت، خودروسازان داخلی دست به کار شدند و گروه صنعتی ایران خودرو همکاری مشترک خودرا با دایلمر به صورت رسمی و با امضاء یک تفاهم نامه آغاز کرد.
این تفاهم نامه مشترک توسط مهندس هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و دکتر ولفگانگ برنارد، عضو هیات مدیره شرکت دایملر با حضور جمعی از مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ به امضا رسید.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در این خصوص گفت : حضور دایلمر در ایران یک موضوع بسیار مهم در حوزه صنعت خودرو و خودروهای تجاری به شمار می رود چرا که بیش از 40 درصد از ناوگان خودروهای تجاری ایران توسط دایلمر تشکیل شده است و در نتیجه نقش دایلمر در این حوزه از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی با اشاره به تاثیر مثبت حضور این برند معتبر آلمانی در ایران افزود : تا قبل از این، دایلمر در حوزه خودروهای تجاری ایران به صورت مونتاژ قطعات فعالیت داشته و در زمینه تولید، فعالیت به خصوصی نداشته است.حال باید دید سیاست های بعداز امضاء این تفاهم نامه به چه شکل خواهد بود و چه تصمیماتی اتخاذ خواهد شد.
زاوه در ادامه بیان کرد : حضور دایلمر در ایران به واسطه سیاست های کلان اقتصادی ست که در کشور در حال اجراست.شاید در شرایط آزاد شریک دیگری را انتخاب می کرد و یا به صورت مستقیم وارد بازار می شد اما در حال حاظر با همکاری ایران خودرو وارد بازار ایران شده و تصمیم به فروش محصولات خود دارد.
فربد زاوه با اشاره به نقش مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر و نیز تاثیرات آن در صنعت خودرو کشور، افزود: دولت برای سال آینده 6 درصد و سال بعدتر 8درصد رشد اقتصادی پیش بینی کرده است که این پیش بینی به منزله افزایش 12 تا 16 درصدی ناوگان تجاری کشور می باشد.با این وجود حدودا 30 تا 40 هزار دستگاه جهت محقق شدن پیش بینی رشد اقتصادی، باید به ناوگان تجاری کشور افزوده شود.در نتیجه همکاری ایران خودرو و دایلمر از اهمیت ویژه ای برخودار بوده و مهمتر از آن اجرایی شدن هر چه زودتر آن است.
زاوه در خصوص خاطره تلخ همکاری پژو و ایران خودرو به خبرنگار میهن صنعت گفت : دلیل ترک پژو و صدمه دیدن خودروسازی کشور عدم سرمایه گذاری مالی پژو در ایران بود چرا که دیدم رنو ایران را ترک نکرد و به حضور خود در بازار خودرویی ایران ادامه داد.چرا که سرمایه نقدی صدها میلیون دلاری در ایران داشت و بر همین اساس تمام تلاش خودرا جهت گرفتن مجوز و حضور در بازار ایران کرد و ماند.
وی در پایان خاطر نشان کرد که مهمتر از نقش ایران خودرو، نقش اصلی و اساسی دولت است که قوانینی در خصوص اجبار به سرمایه گذاری این برندها در ایران اتخاذ کند.به این ترتیب هیچ برندی پس از ورود به راحتی کشور را ترک نخواهد کرد و صنعت کشور را دچار زیان و ضررهای احتمالی نمی کند.
با اجرایی شدن برجام و در اولین گام مهم در حوزه صنعت، خودروسازان داخلی دست به کار شدند و گروه صنعتی ایران خودرو همکاری مشترک خودرا با دایلمر به صورت رسمی و با امضاء یک تفاهم نامه آغاز کرد.
این تفاهم نامه مشترک توسط مهندس هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و دکتر ولفگانگ برنارد، عضو هیات مدیره شرکت دایملر با حضور جمعی از مدیران ارشد دو خودروساز بزرگ به امضا رسید.
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در این خصوص گفت : حضور دایلمر در ایران یک موضوع بسیار مهم در حوزه صنعت خودرو و خودروهای تجاری به شمار می رود چرا که بیش از 40 درصد از ناوگان خودروهای تجاری ایران توسط دایلمر تشکیل شده است و در نتیجه نقش دایلمر در این حوزه از اهمیت بالایی برخوردار است.
وی با اشاره به تاثیر مثبت حضور این برند معتبر آلمانی در ایران افزود : تا قبل از این، دایلمر در حوزه خودروهای تجاری ایران به صورت مونتاژ قطعات فعالیت داشته و در زمینه تولید، فعالیت به خصوصی نداشته است.حال باید دید سیاست های بعداز امضاء این تفاهم نامه به چه شکل خواهد بود و چه تصمیماتی اتخاذ خواهد شد.
زاوه در ادامه بیان کرد : حضور دایلمر در ایران به واسطه سیاست های کلان اقتصادی ست که در کشور در حال اجراست.شاید در شرایط آزاد شریک دیگری را انتخاب می کرد و یا به صورت مستقیم وارد بازار می شد اما در حال حاظر با همکاری ایران خودرو وارد بازار ایران شده و تصمیم به فروش محصولات خود دارد.
فربد زاوه با اشاره به نقش مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر و نیز تاثیرات آن در صنعت خودرو کشور، افزود: دولت برای سال آینده 6 درصد و سال بعدتر 8درصد رشد اقتصادی پیش بینی کرده است که این پیش بینی به منزله افزایش 12 تا 16 درصدی ناوگان تجاری کشور می باشد.با این وجود حدودا 30 تا 40 هزار دستگاه جهت محقق شدن پیش بینی رشد اقتصادی، باید به ناوگان تجاری کشور افزوده شود.در نتیجه همکاری ایران خودرو و دایلمر از اهمیت ویژه ای برخودار بوده و مهمتر از آن اجرایی شدن هر چه زودتر آن است.
زاوه در خصوص خاطره تلخ همکاری پژو و ایران خودرو به خبرنگار میهن صنعت گفت : دلیل ترک پژو و صدمه دیدن خودروسازی کشور عدم سرمایه گذاری مالی پژو در ایران بود چرا که دیدم رنو ایران را ترک نکرد و به حضور خود در بازار خودرویی ایران ادامه داد.چرا که سرمایه نقدی صدها میلیون دلاری در ایران داشت و بر همین اساس تمام تلاش خودرا جهت گرفتن مجوز و حضور در بازار ایران کرد و ماند.
وی در پایان خاطر نشان کرد که مهمتر از نقش ایران خودرو، نقش اصلی و اساسی دولت است که قوانینی در خصوص اجبار به سرمایه گذاری این برندها در ایران اتخاذ کند.به این ترتیب هیچ برندی پس از ورود به راحتی کشور را ترک نخواهد کرد و صنعت کشور را دچار زیان و ضررهای احتمالی نمی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!