آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۱۵۸
۱۴:۱۰
۱۳۹۴/۱۰/۲۹

این‌جا حق نفس کشیدن را می‌فروشند!

پدال نیوز: در حالی که تعبیر خانه کلنگی در پایتخت به دلیل سودهای کلان بخش ساخت و ساز بخصوص طی سال‌های قبل از سال ورود مسکن به رکود تغییر کرد، شاهد کاهش چشمگیر سرانه فضای سبز تهران بودیم که یکی از دلایل آن تبدیل خانه‌های کلنگی به مجتمع‌های مسکونی بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گشتی در دفاتر مشاور املاک تهران نشان می‌دهد ارزش خانه‌های کلنگی بسیار بیش از قیمت آپارتمان است. با این حال کارشناسان می‌گویند سود حاصل از ساخت مسکن، قیمت زمین را جبران می‌کند.


به گزارش ایسنا، به طور مثال یک خانه کلنگی 40 متری در منیریه 200 میلیون تومان قیمت‌گذاری شده و این در حالی است که قیمت یک آپارتمان 40 متری 10 سال ساخت در همین محله 137 میلیون تومان است. با این حال بنا به گفته‌ی یکی از کارشناسان دفاتر مشاور املاک، سازندگان مجتمع‌های مسکونی آن‌قدر سود می‌کنند که بهای زمین جبران شود.

وی اظهار کرد: برای ساخت یک مجتمع 20 واحدی که هر واحد آن 40 متر مربع باشد زمینی به مساحت تقریبی 200 متر لازم است. با محاسبه هزینه ساخت متری 2 میلیون تومان و نیز قیمت زمین به رقم 3 میلیارد تومان می‌رسیم. حال آن‌که سازندگان با فروش 20 واحد در بدترین حالت بیش از یک میلیارد تومان سود می‌برند.

تجربه نشان می‌دهد مسکن هر چند سال یک بار به کما می‌رود که به نظر می‌رسد سازندگان در این مساله هرچند ناخواسته بی‌تقصیر نیستند. با ایجاد حباب قیمت هر از چندگاهی، قدرت خرید مردم کاهش می‌یابد و ورود به دوران رونق دو سه سال زمان می‌برد و کارشناسان می‌گویند این رکود تاوانی است که بعضی سازندگان از ایجاد حباب کاذب می‌پردازند.

برخی معتقدند تعبیر خانه کلنگی در تهران طی یکی دو دهه‌ی اخیر تغییر کرده است؛ به طوری که بعضا دیده شد با توجه به سود حاصل در بخش ساخت و ساز بخصوص پیش از رکود بخش مسکن در سال 1391 خانه‌هایی با عمر 10 سال تخریب شدند که عبده تبریزی مشاور وزیر راه و شهرسازی در این خصوص می‌گوید: هیچ کشوری با سرمایه‌های خود چنین کاری صورت نمی‌دهد.

تبدیل تهران به کارگاه بی‌پایان سوداگری، صدای وزیر راه و شهرسازی را هم درآورد. عباس آخوندی در این خصوص می‌گوید: حق نفس کشیدن مردم در حال فروش است و هیچ کس در این شرایط احساس آرامش نمی‌کند، چرا که ما در یک هرج و مرج برنامه‌ریزی‌ شده گسترده قرار داریم که اگر به آن نپردازیم با راحل‌های ساده‌انگارانه نمی‌توان کارها را پیش برد.

طی روزهای اخیر نیز یکی از کارشناسان مسکن ضمن انتقاد از شرایط حاکم بر بخش مسکن از سودهای 16 میلیون تومانی در این بخش سخن گفت.

محمد عدالت‌خواه اظهار کرد: قیمت خانه به هزینه‌های ساخت، قیمت زمین و هزینه های جانبی وابسته است. سوآل این است چرا در تهران خانه ای که هزینه ساخت آن کمتر از یک میلیون تومان است و در لوکس‌ترین حالت به 2 میلیون تومان می‌رسد باید بین متری 4 تا 18 میلیون تومان فروخته شود؟

وی با بیان این‌که خوشبختانه هم‌اکنون به دلیل رکود 2.5 ساله بخش مسکن، قیمت‌ها ثابت مانده و تا حدودی حباب آن خالی شده است، گفت: طبیعی است که قیمت مسکن ظرفیت افزایش بیش از تورم را نداشت، وگرنه برخی سازندگان با قیمت‌های متری 18 میلیون تومانی هم راضی نیستند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه