آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۱۰۷
۱۰:۴۹
۱۳۹۴/۱۰/۲۹

3 خانواده اصیل ایرانی به دنبال فولکس واگن

پدال نیوز: سه خانواده تاجر پیشه و کارآفرین ایران برای دریافت نمایندگی فولکس واگن یا ایجاد خط تولید برخی از محصولات این شرکت در ایران، تقاضای خود را برای بزرگ‌ترین خودروساز اروپا ارسال کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تقاضا برای تولید و عرضه خودروهای آلمانی به اوج خود رسیده تا جایی که بخش خصوصی کشور خواهان سرمایه‌گذاری برای تولید و عرضه محصولات فولکس‌واگن شده و تقاضای خود را برای این شرکت بزرگ اروپایی ارسال کرده است.

به گزارش اقتصاد، سه خاندان فردوس، گرامی و دیلمی به عنوان مالکان شرکت‌های ماموت، گلستان و گلدیران با ارسال تقاضانامه‌هایی جداگانه خواستار همکاری با فولکس واگن شده‌اند.

این سه خانواده در کنار فعالیت‌های اقتصادی خود چند سالی است که به وارات خودرو نیز روی آورده‌اند شرکت‌های معتبری را به ثبت رسانده اند.

ماموت که عمدتا در خودروهای نیمه سنگین فعالیت می کند قصد دارد با شرکا مان که یکی از زیر مجموعه‌های فولکس است به همکاری بپردازد ضمن آنکه برخی شنیده ها حاکی از آن است که خاندان فردوس برخی رایزنی‌‌ها را برای تولید خودروهای سواری فولکس نیز آغاز کرده‌اند.

نام خانواده گرامی با هیوندایی و کیا موتورز کره، گره خورده است. این خانواده اصیل که از دیر باز در صنعت غذایی فعال بوده سال‌هاست که با تاسیس دو شرکت اطلس خودرو و آسان موتور به واردات انواع محصولات کیا و هیوندایی روی آورده‌اند. شاید به خاطر موفقیت در عرضه این دو خودرو باشد که گرامی ها تصمیم به اخذ نمایندگی دیگری کرده و خواستار همکاری به یک خودروساز آلمانی شده‌اند.

خانواده دیلمی نیز که در واردات لوازم خانگی و صوتی و تصویری فعال است و با اخذ نمایندگی ال‌جی، شرکت گلدیران را به ثبت رسانده، در اواخر سال 89 اقدام به واردات خودرو ام جی از چین کرد و حال قصد دارد در فضای پساتحریم خودروی با کیفیت‌تری را وارد بازار خودرو ایران کند.

به غیر از این سه خانواده اصیل، ایران خودرو، گروه خودروسازی چابهار و کرمان خودرو نیز برای تولید و عرضه محصولات فولکس در حال مذاکره هستند.

برخی منابع آگاه از ارسال 250 تقاضانامه شرکت‌های ایرانی برای همکاری با شرکت فولکس‌واگن خبر داده‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها