گارانتی «تعویض خودرو» هم آمد
پدال نیوز: در حالی که استفاده از خدمات گارانتی در تعمیرگاههای برخی برندهای مشهور خارجی، با محدودیت ها و دردسرهایی همراه است، رقابت شرکت های دیگر با این واردکنندگان باعث شده تا خدمات جدید و متنوعی در این بازار ارائه شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ارائه خدمات پس از فروش ضعیف توسط برخی خودروسازان داخلی و تعدادی از نمایندگی های خودروهای خارجی، موضوعی نیست که بتوان آنرا به بودن یا برداشتن تحریم های غیرقانونی ربط داد. از نوبت های طولانی مدت برای پذیرش خودرو در تعمیرگاه گرفته تا نداشتن برخی قطعات یدکی و سرویس دهی ضعیف به مشتری، مدت هاست که داد خریداران خودرو، از داخلی های بی کیفیت تا خارجی های پر طمطراق را در آورده است.
به همین دلیل است که کمیسیون زیر بنایی دولت با استناد به نظرسنجی های صورت گرفته از دارندگان خودروهای داخلی و خارجی، کمبود یا نبود قطعات یدکی، کیفیت پایین خدمات و تعمیرات و نیز دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات را به عنوان دلایل اصلی نارضایتی مردم عنوان کرده و این دلایل را دستمایه ای برای اصلاح آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو قرار داده است.
با اینحال و در شرایطی که برخی خودروسازان داخلی و واردکنندگان محصولات خارجی هر یک به نحوی به دنبال شانه خالی کردن از ارائه خدمات مناسب به مشتریان و خریداران خودرو هستند، گشتی در آگهی روزنامه ها، چشم خریداران را به خدماتی متفاوت در زمینه خدمات پس از فروش و متشری مداری در این آشفته بازار روشن می کند.
به عنوان مثال، در حالی که استفاده از خدمات گارانتی در تعمیرگاههای برخی برندهای مشهور خارجی، با محدودیت ها و دردسرهایی همراه است، رقابت شرکت های دیگر با این واردکنندگان باعث شده تا خدمات جدید و متنوعی در این بازار ارائه شود. به عنوان مثال، یکی از واردکنندگان خودرو با نام داتیس خودرو از 33 ماه "گارانتی تعویض خودرو" به عنوان مزیت خاص خود نام برده است.
بر اساس اعلام این واردکننده خودرو، این سرویس برای اولین بار در ایران و تنها توسط این شرکت انجام شده است و البته اکنون، دیگرانی هم تلاش دارند وارد این خدمات جدید شوند. اگرچه این شرکت ها به عنوان نماینده رسمی خودروهایی مانند تویوتا، هیوندایی و کیا موتورز شناخته نمی شوند اما خدماتی به مراتب بهتر از واردکنندگان رسمی ارائه می دهند که یکی از آنها تعویض خودرو طی مدت 33 ماه و در صورت داشتن ایرادی اساسی است در حالیکه واردکنندگان رسمی تنها متعهد به رفع ایراد و تعمیر رایگان خودرو در طول دوره گارانتی می شوند.
با توجه به فروریختن دیوار تحریم ها و تمایل شرکت های بزرگ خودروساز در جهان برای ورود مستقیم و بدون نمایندگی واسطه به کشور، باید منتظر ماند و دید این رقابیت و ارائه خدمات متفاوت و جدید، چقدر برای نمایندگان رسمی برندهای مشهور در ایران، گران تمام خواهد شد و تا مرحله گرفتن این مجوز از آنها و سپردن به شرکت های فعال خصوصی پیش خواهد رفت یا اینکه نمایندگی های رسمی مجبور خواهند شد پا به پای شرکت های خصوصی، خدماتی جدید و بهتر ارائه کنند که در نهایت به سود مردم است.
به همین دلیل است که کمیسیون زیر بنایی دولت با استناد به نظرسنجی های صورت گرفته از دارندگان خودروهای داخلی و خارجی، کمبود یا نبود قطعات یدکی، کیفیت پایین خدمات و تعمیرات و نیز دریافت هزینه بالا برای خدمات و قطعات را به عنوان دلایل اصلی نارضایتی مردم عنوان کرده و این دلایل را دستمایه ای برای اصلاح آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو قرار داده است.
با اینحال و در شرایطی که برخی خودروسازان داخلی و واردکنندگان محصولات خارجی هر یک به نحوی به دنبال شانه خالی کردن از ارائه خدمات مناسب به مشتریان و خریداران خودرو هستند، گشتی در آگهی روزنامه ها، چشم خریداران را به خدماتی متفاوت در زمینه خدمات پس از فروش و متشری مداری در این آشفته بازار روشن می کند.
به عنوان مثال، در حالی که استفاده از خدمات گارانتی در تعمیرگاههای برخی برندهای مشهور خارجی، با محدودیت ها و دردسرهایی همراه است، رقابت شرکت های دیگر با این واردکنندگان باعث شده تا خدمات جدید و متنوعی در این بازار ارائه شود. به عنوان مثال، یکی از واردکنندگان خودرو با نام داتیس خودرو از 33 ماه "گارانتی تعویض خودرو" به عنوان مزیت خاص خود نام برده است.
بر اساس اعلام این واردکننده خودرو، این سرویس برای اولین بار در ایران و تنها توسط این شرکت انجام شده است و البته اکنون، دیگرانی هم تلاش دارند وارد این خدمات جدید شوند. اگرچه این شرکت ها به عنوان نماینده رسمی خودروهایی مانند تویوتا، هیوندایی و کیا موتورز شناخته نمی شوند اما خدماتی به مراتب بهتر از واردکنندگان رسمی ارائه می دهند که یکی از آنها تعویض خودرو طی مدت 33 ماه و در صورت داشتن ایرادی اساسی است در حالیکه واردکنندگان رسمی تنها متعهد به رفع ایراد و تعمیر رایگان خودرو در طول دوره گارانتی می شوند.
با توجه به فروریختن دیوار تحریم ها و تمایل شرکت های بزرگ خودروساز در جهان برای ورود مستقیم و بدون نمایندگی واسطه به کشور، باید منتظر ماند و دید این رقابیت و ارائه خدمات متفاوت و جدید، چقدر برای نمایندگان رسمی برندهای مشهور در ایران، گران تمام خواهد شد و تا مرحله گرفتن این مجوز از آنها و سپردن به شرکت های فعال خصوصی پیش خواهد رفت یا اینکه نمایندگی های رسمی مجبور خواهند شد پا به پای شرکت های خصوصی، خدماتی جدید و بهتر ارائه کنند که در نهایت به سود مردم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
باسلام
کدوم گارانتی!!!
کلا به این شرکت داتیس خودرو اعتمادی نیست. من یه خودرو بهمن 95 ثبت نام کردم مثلا 90 روزه.
15 روز!!!! تعطیلات عید رو بهش اضافه کردن. جمعه ها رو کلا بهش اضافه کردن. حالا که موعد تحویل رسیده میگن حدود دوهفته زمان پلاک گذاری!!! هنوزم هیچ خبری از ماشین نیست . یعنی به جای 90 روز در بهترین حالت 140 روزه ماشینو تازه اگه تحویل بدن.
یه قرارداد هم نوشتن که عملا همه چیز دسته خودشونه و تاخیر ها رو می تونن بپیچونن و هیچ سودی بهتون ندن. خلاصه اینکه مواکدا پیشنهاد میکنم گول شرایط جذاب این شرکت ها رو نخورید
کدوم گارانتی!!!
کلا به این شرکت داتیس خودرو اعتمادی نیست. من یه خودرو بهمن 95 ثبت نام کردم مثلا 90 روزه.
15 روز!!!! تعطیلات عید رو بهش اضافه کردن. جمعه ها رو کلا بهش اضافه کردن. حالا که موعد تحویل رسیده میگن حدود دوهفته زمان پلاک گذاری!!! هنوزم هیچ خبری از ماشین نیست . یعنی به جای 90 روز در بهترین حالت 140 روزه ماشینو تازه اگه تحویل بدن.
یه قرارداد هم نوشتن که عملا همه چیز دسته خودشونه و تاخیر ها رو می تونن بپیچونن و هیچ سودی بهتون ندن. خلاصه اینکه مواکدا پیشنهاد میکنم گول شرایط جذاب این شرکت ها رو نخورید
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده بازار خودرو با قیمتهای جدید گسترش فعالیت بی وای دی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند
