آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۰۴۳
۱۳:۱۳
۱۳۹۴/۱۰/۲۸

اهداف کمپین تحریم سفر به کشورهای حامی داعش چیست؟

پدال نیوز: ارسال پیام‌هایی همچون تحریم سفر و خرید کالا به کشورهایی نظیر ترکیه و امارات که منافع هنگفتی را از تعامل با مردم ایران به جیب می‌زنند ضروری است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی میرزاخانی پژوهشگر اقتصادی و از بانیان کمپین تحریم سفر به کشورهای حامی داعش سیاه و سفید، تصمیم هیات دولت مبنی بر ممنوعیت واردات کالا از عربستان را واکنش صحیحی نسبت به رفتارهای خصومت‌آمیز عربستان می‌داند.

وی می‌گوید: این سیاست‌ها می‌تواند به شیوه‌ای موثر تر نیز اعمال شود.

به گفته این پژوهشگر اقتصادی، آنچه دولت‌های متخاصم به ویژه آل سعود از آن وحشت دارند واکنش‌های قانونمند مردمی به رفتارهای کینه‌توزانه آن‌ها است.

میرزاخانی شب گذشته در گفتگوی با برنامه پایش در رابطه با کمپین تحریم سفر به کشورهای حامی داعش متذکر شد: هدف اصلی این کمپین نمایش قدرت ملت ایران در برابر کشورهایی هست که رفتارهای کینه‌توزانه و خصومت آمیز علیه موجودیت ایران را دارند. در برابر این نوع واکنش‌های کینه‌توزانه سه واکنش را می‌توان متصور شد.

این روزنامه نگار اقتصادی تصریح کرد: یک نوع آن مانند مصوبه دولت برای ممنوعیت واردات کالا از عربستان است که به اعتقاد من کار خوبی بود اما روش اجرای آن جای بحث دارد. نوع دوم واکنش‌ها می‌تواند از نوع واکنش‌های هیجانی، احساسی و نادرستی باشد که حمله به سفارت عربستان یک نمونه آن است، حرکتی که نه از سوی مردم تایید شد و نه از سوی نظام.

میرزاخانی افزود: نوع سوم می‌تواند حرکت‌های قانونمند، مدنی و داوطلبانه مردم باشد با این هدف که پیامی به کشورهای متخاصم ارسال می‌شود که مردم ایران رفتارهای خصومت آمیز را زیر نظر دارند و به آن واکنش نشان می‌دهند. علت اینکه در موارد فعلی کمپین تحریم به کشورهای حامی داعش به ویژه ترکیه و امارات پیشنهاد شده این است که این دو کشور به رغم اینکه از تعامل با مردم ایران بیشترین نفع را برده‌اند و می‌برند اما در ماه‌های اخیر در کنار رفتار کینه‌توزانه سعودی‌ها علیه ایران ایستاده‌اند.

وی ادامه داد: واکنش ملی به این کشورها می‌تواند این پیام را به این کشورها ارسال کند که مردم ایران از موجودیت کشور خود در هر حالی دفاع می‌کنند و موفقیت این کمپین باعث عقب نشینی این شکورها می‌شود. پس هدف اول این کمپین رفع خطر علیه موجودیت ایران است. هدف دوم تعامل اقتصادی است، تعامل اقتصادی باید یک تعامل برد – برد باشد. نمی‌شود که کشوری مانند امارات از تعامل وسیع با مردم ایران سود ببرد ولی در عین حال ادعای علیه اراضی ما داشته باشد.

این پژوهشگر اقتصادی خاطرنشان کرد: ارسال این نوع پیام‌ها به ویژه به ترکیه و امارات که منافع هنگفتی را از تعامل با مردم ایران به جیب می‌زنند ضروری است. این پیام‌ها می‌تواند در قالب تحریم مردمی خرید کالاهای حامیان داعش سیاه و داعش سفید و نیز خودداری از سفر به این کشور‌ها(ترکیه و امارات) صورت بگیرد تا مخاطب پیام، مجبور به اصلاح رفتار خود شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان