الزامات سرمایه گذاری خودروسازان ژاپنی در ایران
پدال نیوز: رییس موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی بر سرمایه گذاری مستقیم خودروسازان خارجی به ویژه شركت های ژاپنی در ایران تاكید كرد و گفت: دولت و مجلس ارائه مشوق های جدید برای جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی به كشور را در دستور كار دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدرضا رضوی در دیدار با سفیر ژاپن و نمایندگان شركت های بازرگانی مرتبط با سوزوكی و نیسان در ایران، با اشاره به تاكید مهندس محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت بر افزایش همكاری با خودروسازان ژاپنی افزود: خودروسازان ایرانی علاقه مندند با طراحی های جدید خودروسازان ژاپنی آشنا شوند و با بهره گیری از تجربیات آنان، زمینه پیشرفت و نفوذ مشترك در بازارهای خارجی را فراهم كنند.
وی بر گسترش فعالیت، تجارت و تولید خودروسازان ژاپنی در ایران تاكید و اظهار امیدواری كرد تا همكاری های ایران و ژاپن در این صنعت افزایش پیدا كند.
وی با بیان اینكه دولت ایران مشوق هایی را برای خودروسازان خارجی پیشنهاد كرده افزود: امروزه شركت های خودروسازی دنیا به ویژه شركت های اروپایی در تلاش هستند تا به ایران برگردند و در كشورمان سرمایه گذاری كنند.
وی با اشاره به اینكه فرصت های زیادی در بازار خودروی ایران برای فعالیت شركت های خودروسازی ژاپنی وجود دارد گفت: به ایران تنها به عنوان یك بازار مصرفی نگاه نكنید. مواد اولیه و واسطه ای و توانمندی های تولیدی قابل توجهی در كشور وجود دارد كه می تواند زمینه های مناسبی را برای تولید و عرضه انواع خودرو در بازارهای منطقه ای فراهم آورد.
رییس موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی به ویژه خواستار همكاری خودروسازان ژاپنی در زمینه تولید كامیون و خودروهای نیمه سنگین شد و افزود: با توجه به شرایط جغرافیایی منطقه، همكاری در این حوزه قطعا به نفع طرفین خواهد بود. در این زمینه، مناسب است كه شركت ایسوزو همكاری اش را با گروه بهمن عمق بخشیده و دست به سرمایه گذاری مشترك بزند. این چنین همكاری استراتژیك با سایر خودروسازان ژاپنی تولید و صادرات خودروهای سنگین و نیمه سنگین را می توان امكان سنجی نمود.
كوجی هانیدا سفیر ژاپن در ایران در این جلسه ضمن تشكر از دعوت موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی اظهار امیدواری كرد كه همكاری های ایران و ژاپن در زمینه صنعت خودروسازی افزایش یابد.
وی همچنین در زمینه برگزاری دوره های آموزشی بویژه در حوزه سیاستگذاری صنعتی و تجاری اظهار داشت كه بزودی امكاناتی در این رابطه فراهم خواهد شد.
آكیرا كوبایاشی مدیر عامل شركت كانماتسو ایران ( شركت بازرگانی مرتبط با سوزوكی) در این دیدار افزود: ما به ایران خودرو قطعاتی عرضه می كردیم ولی به علت وجود تحریم ها این ارتباط كاهش پیدا كرد. در شرایط جدید ما به دنبال ارایه الگوهای متفاوتی از همكاری با ایران خودرو هستیم.
وی گفت: خطوط تولید شركت های خودروسازی ایرانی باید به روز شوند تا بهره وری آنها افزایش یابد. با آموزش مدیران شركت های خودروساز ایرانی می توانیم به صنعت خودروسازی ایران كمك كنیم.
كوبایاشی با اشاره به تجربه حضور شركت سوزوكی در ایران افزود: با توجه به شناخت سوزوكی از بازار ایران امكان سرمایه گذاری از نظر ما در این بازار وجود دارد ولی این موضوع نیازمند اقدامات متفاوتی است. اول اینكه دولت ایران باید مشوق هایی بر سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو ارایه نماید تا در مقایسه با سایر كشورها،انگیزه لازم برای حضور در ایران ایجاد شود. هم اكنون استراتژی سوزوكی تولید دو میلیون خودرو در هند در قالب سرمایه گذاری مشترك با شركت ماروتی است. قرار است كه نیاز آفریقا، خاورمیانه و بازارهای آسیای غربی از آنجا تامین شود. اینكه همكاری میان سوزوكی – ماروتی و خودروسازان ایرانی چگونه باید باشد، نیاز به بررسی و مذاكره دارد. نكته دوم هم این است كه خودروسازان ایرانی باید برقراری ارتباطات مستمر با سوزوكی و دیگر خودروسازان ژاپنی را از طریق اقدامات گسترده تر در دستور كار قرار دهند تا بتوانند زمینه های مذاكره را بررسی و آماده كنند.
وی بر گسترش فعالیت، تجارت و تولید خودروسازان ژاپنی در ایران تاكید و اظهار امیدواری كرد تا همكاری های ایران و ژاپن در این صنعت افزایش پیدا كند.
وی با بیان اینكه دولت ایران مشوق هایی را برای خودروسازان خارجی پیشنهاد كرده افزود: امروزه شركت های خودروسازی دنیا به ویژه شركت های اروپایی در تلاش هستند تا به ایران برگردند و در كشورمان سرمایه گذاری كنند.
وی با اشاره به اینكه فرصت های زیادی در بازار خودروی ایران برای فعالیت شركت های خودروسازی ژاپنی وجود دارد گفت: به ایران تنها به عنوان یك بازار مصرفی نگاه نكنید. مواد اولیه و واسطه ای و توانمندی های تولیدی قابل توجهی در كشور وجود دارد كه می تواند زمینه های مناسبی را برای تولید و عرضه انواع خودرو در بازارهای منطقه ای فراهم آورد.
رییس موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی به ویژه خواستار همكاری خودروسازان ژاپنی در زمینه تولید كامیون و خودروهای نیمه سنگین شد و افزود: با توجه به شرایط جغرافیایی منطقه، همكاری در این حوزه قطعا به نفع طرفین خواهد بود. در این زمینه، مناسب است كه شركت ایسوزو همكاری اش را با گروه بهمن عمق بخشیده و دست به سرمایه گذاری مشترك بزند. این چنین همكاری استراتژیك با سایر خودروسازان ژاپنی تولید و صادرات خودروهای سنگین و نیمه سنگین را می توان امكان سنجی نمود.
كوجی هانیدا سفیر ژاپن در ایران در این جلسه ضمن تشكر از دعوت موسسه مطالعات و پژوهش های بازرگانی اظهار امیدواری كرد كه همكاری های ایران و ژاپن در زمینه صنعت خودروسازی افزایش یابد.
وی همچنین در زمینه برگزاری دوره های آموزشی بویژه در حوزه سیاستگذاری صنعتی و تجاری اظهار داشت كه بزودی امكاناتی در این رابطه فراهم خواهد شد.
آكیرا كوبایاشی مدیر عامل شركت كانماتسو ایران ( شركت بازرگانی مرتبط با سوزوكی) در این دیدار افزود: ما به ایران خودرو قطعاتی عرضه می كردیم ولی به علت وجود تحریم ها این ارتباط كاهش پیدا كرد. در شرایط جدید ما به دنبال ارایه الگوهای متفاوتی از همكاری با ایران خودرو هستیم.
وی گفت: خطوط تولید شركت های خودروسازی ایرانی باید به روز شوند تا بهره وری آنها افزایش یابد. با آموزش مدیران شركت های خودروساز ایرانی می توانیم به صنعت خودروسازی ایران كمك كنیم.
كوبایاشی با اشاره به تجربه حضور شركت سوزوكی در ایران افزود: با توجه به شناخت سوزوكی از بازار ایران امكان سرمایه گذاری از نظر ما در این بازار وجود دارد ولی این موضوع نیازمند اقدامات متفاوتی است. اول اینكه دولت ایران باید مشوق هایی بر سرمایه گذاران خارجی در صنعت خودرو ارایه نماید تا در مقایسه با سایر كشورها،انگیزه لازم برای حضور در ایران ایجاد شود. هم اكنون استراتژی سوزوكی تولید دو میلیون خودرو در هند در قالب سرمایه گذاری مشترك با شركت ماروتی است. قرار است كه نیاز آفریقا، خاورمیانه و بازارهای آسیای غربی از آنجا تامین شود. اینكه همكاری میان سوزوكی – ماروتی و خودروسازان ایرانی چگونه باید باشد، نیاز به بررسی و مذاكره دارد. نكته دوم هم این است كه خودروسازان ایرانی باید برقراری ارتباطات مستمر با سوزوكی و دیگر خودروسازان ژاپنی را از طریق اقدامات گسترده تر در دستور كار قرار دهند تا بتوانند زمینه های مذاكره را بررسی و آماده كنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول شیب ریزش قیمت خودرو تند شد آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات گزارش عملکرد کمپین امداد نوروزی 1404 مدیران خودرو شرایط فروش نقدی محصولات آرین ستاک اعلام شد +جدول اختلاف نظر نهادهای دولتی چین بر سر برگزاری نمایشگاه خودرو شانگهای سال شیفت به هیبریدیها قطعات خودرو در رتبه ششم عمده کالاهای وارداتی توسعه شبکه ایستگاه شارژ خودروهای برقی کرمان موتور ۱۵ مدل تویوتای برقی در راه است طراحی کانسپت جنسیس با الهام از درخت زیتون ۶ عامل اصلی کاهش تولید خودروسازان در سال ۱۴۰۳ رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز اروپا به دنبال حذف تعرفه های هند بر واردات خودرو جدول سن فرسودگی خودروها در سال ۱۴۰۴ منتشر شد شرایط فروش لوکانو L7 در سال 1404 اعلام شد +جدول Lucano L8؛ SUV لوکس با حس پرواز فرستکلاس؟ تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
طرح ویژه واردات خودروهای BMW و MINI برای جانبازان +جزئیات رونمایی کراس اوورهای آفرودی جتور در Auto Shanghai 2025 توسعه بم خودرو و تحولی در خدمات پس از فروش کرمان موتور فرایند گذار خودروسازان از مدلهای قدیمی به محصولات جدید آیا نجات صنعت خودرو در دولت چهاردهم رقم می خورد؟ اولین حراج خودروهای وارداتی در سال جدید آغاز شد شیب ریزش قیمت خودرو تند شد اولین عرضه جهانی LUCANO L8 کاملاً متفاوت بود ارز واردات خودرو مجدداً به ۳ میلیارد دلار افزایش یافت اولین شرایط فروش هاوال H6 در سال 1404 اعلام شد +جدول جدول/ قیمت انواع خودروهای صفر در بازار 20 فروردین 1404 شرایط فروش ویژه Tiggo 8 Pro Max IE اعلام شد +جدول