ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو

 در حالی‌که دولت هفته گذشته با حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی به میزان حداقل ۱۰۰درصد موافقت کرد ، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» از بررسی این موضوع در یک نشست با حضور محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، طی هفته جاری خبر داد.
ورود مجلس به ماجرای تعرفه 100درصدی خودرو

بر اساس مصوبه شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا و ابلاغیه سازمان برنامه و بودجه، حداقل حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی ۱۰۰درصد تعیین شده است. در آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو که پیش‌تر از سوی معاون اول رئیس‌جمهوری ابلاغ شده بود، حقوق ورودی خودروهای برقی ۴درصد و خودروهای هیبریدی ۱۵درصد مشخص شده بود. تعرفه خودروهای بنزینی تا ۱۵۰۰سی‌سی به ۲۰درصد و خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی هم۴۰درصد در نظر گرفته شد. جدول تعرفه‌ای نشان می‌دهد که حقوق ورودی خودروهای بنزینی با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰سی‌سی ۱۳۰درصد لحاظ شد. در این میان، سیاستگذار تعرفه خودروهای ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰سی‌سی و بیش از ۳۰۰۰سی‌سی را به ترتیب ۱۴۵و ۱۶۵درصد تعیین کرده بود. طبق تصمیم جدید اما، حقوق خودروهای هیبریدی و بنزینی به ۱۰۰درصد افزایش می‌یابد. در پی این تصمیم، مجلس شورای اسلامی بار دیگر به ماجرای تعرفه واردات خودروهای سواری ورود کرده و این پرونده روی میز کمیسیون صنایع و معادن مجلس قرار گرفته است. 

در همین ارتباط، رضا علیزاده، رئیس کمیسیون صنایع و معادن و نماینده مردم ورزقان و خاروانا در مجلس شورای اسلامی، در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» از بررسی این موضوع در جلسه‌ای با حضور رئیس مجلس در هفته جاری خبر داد. رئیس کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از افزایش تعرفه خودروهای بنزینی و هیبریدی، می‌گوید: «این اقدام درستی نیست؛ بنابراین در کمیسیون صنایع تصمیم بر آن شد تا به این موضوع رسیدگی شود.» وی در پاسخ به این پرسش که پیشنهاد شما درباره میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی چیست، اظهار می‌کند: «پیشنهاد ما بازگشت به تعرفه‌های پیشین است؛ چراکه افزایش تعرفه در نهایت تاثیر خود را روی قیمت سایر خودروها در بازار خواهد گذاشت.»

علیزاده با اشاره به اینکه انتقاد کمیسیون صنایع معطوف به حقوق ورودی خودروهای لوکس و گران‌قیمت نیست، در این باره ادامه می‌دهد: «تعرفه خودروهای اقتصادی نباید از ۱۰۰درصد تعیین شود. هرچند هدف ما حمایت از تولید داخلی است اما در نهایت در راستای حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان از واردات هدفمند دفاع می‌کنیم.» رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه عنوان کرد که افزایش تعرفه خودروهای وارداتی به التهاب بازار خودرو دامن خواهد زد و پیامدهای آن متوجه مصرف‌کنندگان می‌شود. نماینده ورزقان در مجلس با اشاره به هدف از واردات خودرو، در این باره توضیح می‌دهد: «واردات در کنار حمایت از تولید داخل منجر به رقابت در بازار خودرو و بهبود کیفیت محصولات خودروسازان خواهد شد. بنابراین سیاستگذار با تعیین تعرفه‌های حداقلی می‌تواند مسیر ورود خودروهای کم‌مصرف و هیبریدی را هموار و به بهبود شرایط بازار کمک کند.» علیزاده تاکید کرد: «سیاستگذار نباید تنها در مسیر تامین منافع تولیدکنندگان حرکت کند. در این ارتباط حتما باید مسیر ورود خودروهای اقتصادی تسهیل شود.» رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در پایان خاطرنشان می‌کند: «کمیسیون صنایع درصدد است گزارشی کامل و جامع از وضعیت واردات، تولید و قیمت‌گذاری خودروهای داخلی در صحن مجلس ارائه دهد تا از حقوق مصرف‌کنندگان حمایت شود.»