آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۹۳۰۲
۲۳:۱۴
۱۴۰۵/۰۷/۱۵
نگاهی به فروش خودرو‌های پاک در چین در سپتامبر ۲۰۲۶؛

BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی

بی وای دی
پدال نیوز: بازار خودرو‌های برقی و هیبریدی چین در سپتامبر ۲۰۲۶ نیز شاهد رقابت سنگینی میان خودروسازان این کشور بود. بررسی آمار تحویل شرکت‌های مختلف نشان می‌دهد BYD همچنان با فاصله قابل‌توجهی در صدر قرار دارد و گلکسی جیلی و لیپ‌موتور در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند.
تحریریه پدال نیوز نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 بازار خودرو‌های برقی و هیبریدی چین در سپتامبر ۲۰۲۶ نیز شاهد رقابت سنگینی میان خودروسازان این کشور بود. بررسی آمار تحویل شرکت‌های مختلف نشان می‌دهد BYD همچنان با فاصله قابل‌توجهی در صدر قرار دارد و گلکسی جیلی و لیپ‌موتور در رتبه‌های بعدی قرار گرفته‌اند.

براساس آمار منتشرشده، BYD در ماه سپتامبر در مجموع ۴۵۶ هزار و ۷۱۳ دستگاه خودروی سواری در سراسر جهان فروخت. از این تعداد، ۱۸۳ هزار و ۵۷۰ دستگاه به خودرو‌های هیبریدی قابل شارژ و ۲۷۳ هزار و ۱۴۳ دستگاه به خودرو‌های تمام‌برقی اختصاص داشت. این خودروساز چینی در همین ماه ۱۸۰ هزار و ۷۰۰ دستگاه خودرو نیز به بازار‌های خارج از چین صادر کرد. فروش تجمعی BYD از ابتدای ژانویه تا پایان سپتامبر به ۳ میلیون و ۷۸ هزار و ۴۹۰ دستگاه رسید؛ آماری که نشان می‌دهد این شرکت همچنان فاصله زیادی با رقبا دارد.

گلکسی و لیپ‌موتور در تعقیب BYD

در جایگاه دوم، برند گلکسی از گروه جیلی قرار گرفت. این برند در سپتامبر ۱۳۰ هزار و ۴۷۹ دستگاه خودرو تحویل مشتریان داد. جیلی گلکسی در کنار افزایش فروش داخلی، تمرکز بیشتری بر توسعه بازار‌های خارجی دارد و تلاش می‌کند حضور خود را در بازار‌های بین‌المللی گسترش دهد.

لیپ‌موتور نیز با تحویل ۱۰۵ هزار و ۶۵۶ دستگاه خودرو، سومین برند پرفروش این فهرست بود. فروش این شرکت نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۵۹ درصد افزایش یافته است. نکته قابل‌توجه اینکه حدود ۲۷ هزار دستگاه از خودرو‌های لیپ‌موتور در همین ماه در بازار‌های خارج از چین فروخته شده‌اند.

لیپ‌موتور از ابتدای سال تاکنون ۶۶۵ هزار و ۵۳۹ دستگاه خودرو تحویل داده و با این میزان فروش، ۶۶.۷ درصد از هدف یک میلیون دستگاهی خود برای سال ۲۰۲۶ را محقق کرده است.

شیائومی هنوز با هدف سالانه فاصله دارد

چانگان نئو، برند خودرو‌های انرژی نو چانگان، در سپتامبر ۴۵ هزار و ۶۰۷ دستگاه خودرو تحویل داد. پس از آن، اکس‌پنگ با فروش ۴۱ هزار و ۲۵۶ دستگاه در جایگاه بعدی قرار گرفت. فروش اکس‌پنگ نسبت به سپتامبر سال گذشته ۵ درصد افزایش داشته است.

این شرکت در مجموع ۹ ماه اول سال ۲۸۴ هزار و ۳۶۷ دستگاه خودرو فروخته که ۱۱۸ هزار و ۳۹۰ دستگاه از آن در سه‌ماهه سوم به فروش رسیده است. اکس‌پنگ تاکنون ۵۱.۷ درصد از هدف فروش سالانه خود را محقق کرده است.

شیائومی نیز در سپتامبر حدود ۴۰ هزار دستگاه خودرو فروخت که بیش از ۱۰ هزار دستگاه آن به شاسی‌بلند‌های اسکای‌نومد اختصاص داشت. فروش تجمعی خودرو‌های شیائومی از ابتدای سال به حدود ۲۶۹ هزار دستگاه رسیده است. این شرکت برای کل سال هدف فروش ۵۵۰ هزار دستگاهی را تعیین کرده و تاکنون ۴۸.۹ درصد این هدف را محقق کرده است.

هواوی، نیو و زیکر در رقابت نزدیک

شبکه خودرویی هواوی موسوم به HIMA در سپتامبر ۳۷ هزار و ۴۹۰ دستگاه خودرو تحویل داد. این رقم مجموع عملکرد برند‌های آیتو، لوکسید، استلاتو، مائکسترو و شانگ‌جی را شامل می‌شود. فروش تجمعی این مجموعه در ۹ ماه اول سال به ۳۶۷ هزار و ۲۲۹ دستگاه رسیده است.

نیو نیز در سپتامبر ۳۷ هزار و ۴۰۸ دستگاه خودرو تحویل داد. از این تعداد، ۲۱ هزار و ۳۱۸ دستگاه مربوط به برند اصلی نیو، ۸۷۶۳ دستگاه مربوط به اونوو و ۷۳۲۷ دستگاه مربوط به فایرفلای بود.

فروش نیو از ابتدای سال به ۳۰۰ هزار و ۳۰۱ دستگاه رسیده که نسبت به سال گذشته ۴۹.۲ درصد رشد داشته است. این شرکت تاکنون ۶۵.۹ درصد از حداقل هدف فروش ۴۵۶ هزار دستگاهی خود در سال ۲۰۲۶ را محقق کرده است.

زیکر، برند لوکس جیلی، نیز عملکرد قابل‌توجهی داشت. این شرکت در سپتامبر ۳۷ هزار و ۲۱۶ دستگاه خودرو تحویل داد که رشد سالانه ۱۰۳.۸۵ درصدی را نشان می‌دهد. فروش تجمعی زیکر نیز با رشد ۱۰۰.۸۴ درصدی به ۲۸۸ هزار و ۴۰۴ دستگاه رسیده است. زیکر تاکنون ۵۷.۷ درصد از هدف فروش ۵۰۰ هزار دستگاهی خود در سال‌جاری را محقق کرده است.

ادامه رقابت در نیمه دوم جدول

جی‌ای‌سی آیون در سپتامبر ۳۵ هزار و ۴۹۴ دستگاه خودرو فروخت که نسبت به سال گذشته ۲۱.۹۱ درصد افزایش داشته است. این آمار مجموع فروش برند‌های آیون و هایپتک را شامل می‌شود. لی اتو نیز با تحویل ۳۱ هزار و ۸۱۷ دستگاه در سپتامبر، فروش تجمعی خود را به ۲۹۳ هزار و ۴۳۶ دستگاه رساند. این شرکت تاکنون ۵۹.۸ درصد از حداقل هدف فروش ۴۹۰ هزار دستگاهی خود در سال ۲۰۲۶ را محقق کرده است.

برند دیپال، زیرمجموعه چانگان، با فروش ۳۰ هزار و ۱۸۵ دستگاه در رتبه بعدی قرار گرفت. فروش این برند در ۹ ماه اول سال به ۲۵۲ هزار و ۲۱۳ دستگاه رسیده که رشد ۸.۵۹ درصدی را نشان می‌دهد. دیپال نیز توسعه بازار‌های خارجی را در دستور کار دارد، هرچند هدف فروش مشخصی برای سال ۲۰۲۶ اعلام نکرده است. در ادامه جدول، آرک‌فاکس از گروه بایک با فروش ۲۴ هزار و ۸۰ دستگاه قرار دارد که رشد ۱۷.۲۴ درصدی را ثبت کرده است. فروش تجمعی این برند نیز به ۱۶۳ هزار و ۳۷۶ دستگاه رسیده است.

لینک‌اندکو، برند میان‌رده و لوکس جیلی، در سپتامبر ۱۸ هزار و ۴۹۳ دستگاه خودرو تحویل داد؛ هرچند فروش این برند در ۹ ماه اول سال ۱۹ درصد کاهش داشته است. درنهایت، وویا، برند لوکس دانگ‌فنگ، در سپتامبر ۱۳ هزار و ۲۵ دستگاه خودرو فروخت. فروش این برند از ابتدای سال به ۱۱۵ هزار و ۴۸۱ دستگاه رسیده که نسبت به سال گذشته ۱۹ درصد افزایش نشان می‌دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند