حمایت سیستم بانکی از تولید ملی
تسهیلات خودرو به دست متقاضیان واقعی میرسد؟
پدال نیوز: طبق قول بانک مرکزی، در سایه نظارت این بانک بر سیستم بانکی وام خودرو به دست متقاضیان واقعی خواهد رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، در شرایطی که قیمت خودرو وضعیت رو به سامانی ندارد و با وزش بادی افزایش مییابد، مطمئناً با شرایط اقتصادی فعلی، اقشار متوسط و ضعیف کشور صاحب خودرو که نمیتوانند بشوند هیچ، حتی فکر کردن به آن هم برایشان آزار دهنده است.
اما تسهیلات خودرو، آخرین تیر متقاضیان خودرو است که متاسفانه سیستم بانکی برای پرداخت آن به حدی سنگاندازی میکند که مشتری به کلی پشیمان میشود.
سال گذشته مبلغ وام خودرو طبق مصوب بانک مرکزی، 7 میلیون تومان بود که کمکم به دلیل عدم کفایت این مبلغ برای خرید، حتی خودروهای داخلی ارزان قیمت و کسری منابع لازم، اغلب بانکها پرداخت آن را از دستور کار خود خارج کردند، جز برخی بانکهای خصوصی که همچنان پرداخت تسهیلات خودرو آنها ادامه داشت اما با مبالغ بالاتر از 7 میلیون تومان مصوب بانک مرکزی و نرخ سودهای 27 ، 28 درصدی، که با یک حساب سرانگشتی بازپرداخت آن به حدی بالا بود که خریدار را از اقدام خود منصرف میکرد.
اما در این بین با افزایش قیمت خودرو زمزمه افزایش 2 برابری مبلغ این تسهیلات به گوش میرسید که طبق اظهار نظر بانک مرکزی بررسی افزایش آن در دستور کار شورای پول و اعتبار بود.
این بررسیهای طولانی شورای پول و اعتبار و عدم پرداخت تسهیلات خودرو از سوی بانکها کمکم امید خریداران خودرو را از دریافت این تسهیلات قطع کرد.
در این بین مسئولین بانک مرکزی کم و بیش در صحبتهای خود از افزایش 2 برابری تسهیلات خودرو خبر میدادند اما اقدام عملی صورت نمیگرفت.
بر همین اساس؛ تسهیلات خودرو در سکوت خبری به سر میبرد تا اینکه مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی اوایل امسال در جمع خبرنگاران از آغاز پرداخت تسهیلات خرد بانکی خبر داد و پس از آن، طی بخشنامهای از آغاز پرداخت این تسهیلات در سیستم بانکی، از سوی بانک مرکزی اعلام شد.
بخشنامهای که از سوی بانک مرکزی ابلاغ شد به شرح زیر است:
از سوی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، موضوع افزایش مبلغ تسهیلات خرد خرید (کالاهای بادوام، خودرو، جعاله و کارت اعتباری بر پایه عقد مرابحه) مصوب جلسه یکهزار و یکصد و نود و نهمین شورای پول و اعتبار در پانزدهم اردیبهشت ماه سال جاری، طی بخشنامه شماره 41932/94 مورخ 21/2/1394 و به شرح ذیل به بانکها جهت اجرا ابلاغ شد:
الف: خرید کالاها و خدمات ضروری از قبیل کالاهای مصرفی بادوام نو و دست اول از محل تولیدات داخلی و هزینه تحصیل، ودیعه مسکن و سایر نیازهای ضروری مشابه حداکثر تا مبلغ 80 میلیون ریال.
ب : تسهیلات جعاله تعمیر مسکن حداکثر تا مبلغ 100 میلیون ریال.
ج : تسهیلات خرید خودرو سواری (تولید داخل) معادل 60 درصد بهای خودرو و حداکثر به میزان 150 میلیون ریال.
د : تسهیلات کارت اعتباری بر پایه عقد مرابحه حداکثر تا مبلغ 50 میلیون ریال.
ه : تسهیلات خرید خودرو بابت جایگزینی خودروهای فرسوده شخصی از محل تولید داخلی معادل 80 درصد بهای خودرو و حداکثر به مبلغ 200 میلیون ریال.
پس از ابلاغ این بخشنامه اکثراً منتظر آغاز پرداخت تسهیلات خرد بانکی از سوی بانکها بودند، اما هنگامی که در بانکها گشت و گذاری انجام دادیم خبری از پرداخت این تسهیلات نبود.
در همین راستا بانک مرکزی برای رفع ابهامات احتمالی در این زمینه، نشستی با حضور علی اصغر میرمحمد صادقی مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی و اصحاب رسانه در خصوص آغاز پرداخت تسهیلات خرد بانکی و جزئیات آن برگزار کرد.
میرمحمد صادقی در این خصوص از ابلاغ شیوهنامهای برای پرداخت تسهیلات به خودروهای تولید داخل و مورد تاکید وزارت صنعت، معدن و تجارت به بانکها خبر داد و افزود: "این تسهیلات به تمام خودروها پرداخت نمیشود و تنها به تولیدات داخلی و مورد تأیید وزارت صنعت و معدن پرداخت خواهد شد و به عنوان مثال اگر خودرو 20میلیون تومان ارزش داشته باشد 60 درصد آن مبنای اولیه برای پرداخت تسهیلات قرار گرفته که این رقم معادل 12میلیون تومان است.
مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی از برخورد این بانک با بانکهایی که عملکرد مطلوبی در زمینه پرداخت تسهیلات خرد نداشته باشند، خبر داد و ابراز کرد: امیدواریم با این ابلاغ شیوهنامه بتوانیم در زمینه مصرف تولیدات داخلی و بهخصوص خودرو به نتایج مطلوبی دست یابیم.
وی در پایان تاکید کرد: "طی هفته پیش رو این شیوهنامه به بانکها ابلاغ و اجرایی خواهد شد."
با تمام این تفاسیر، بالاخره پس از کش و قوسهای فراوان تسهیلات خودرو 15 میلیون تومان شد و طبق قول بانک مرکزی، در سایه نظارت این بانک بر سیستم بانکی وام خودرو به دست متقاضیان واقعی خواهد رسید، حال باید به انتظار نشست تا ببینیم بانک مرکزی در نظارت بر پرداخت تسهیلات خودرو چند مرده حلاج است.
اما تسهیلات خودرو، آخرین تیر متقاضیان خودرو است که متاسفانه سیستم بانکی برای پرداخت آن به حدی سنگاندازی میکند که مشتری به کلی پشیمان میشود.
سال گذشته مبلغ وام خودرو طبق مصوب بانک مرکزی، 7 میلیون تومان بود که کمکم به دلیل عدم کفایت این مبلغ برای خرید، حتی خودروهای داخلی ارزان قیمت و کسری منابع لازم، اغلب بانکها پرداخت آن را از دستور کار خود خارج کردند، جز برخی بانکهای خصوصی که همچنان پرداخت تسهیلات خودرو آنها ادامه داشت اما با مبالغ بالاتر از 7 میلیون تومان مصوب بانک مرکزی و نرخ سودهای 27 ، 28 درصدی، که با یک حساب سرانگشتی بازپرداخت آن به حدی بالا بود که خریدار را از اقدام خود منصرف میکرد.
اما در این بین با افزایش قیمت خودرو زمزمه افزایش 2 برابری مبلغ این تسهیلات به گوش میرسید که طبق اظهار نظر بانک مرکزی بررسی افزایش آن در دستور کار شورای پول و اعتبار بود.
این بررسیهای طولانی شورای پول و اعتبار و عدم پرداخت تسهیلات خودرو از سوی بانکها کمکم امید خریداران خودرو را از دریافت این تسهیلات قطع کرد.
در این بین مسئولین بانک مرکزی کم و بیش در صحبتهای خود از افزایش 2 برابری تسهیلات خودرو خبر میدادند اما اقدام عملی صورت نمیگرفت.
بر همین اساس؛ تسهیلات خودرو در سکوت خبری به سر میبرد تا اینکه مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی اوایل امسال در جمع خبرنگاران از آغاز پرداخت تسهیلات خرد بانکی خبر داد و پس از آن، طی بخشنامهای از آغاز پرداخت این تسهیلات در سیستم بانکی، از سوی بانک مرکزی اعلام شد.
بخشنامهای که از سوی بانک مرکزی ابلاغ شد به شرح زیر است:
از سوی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران، موضوع افزایش مبلغ تسهیلات خرد خرید (کالاهای بادوام، خودرو، جعاله و کارت اعتباری بر پایه عقد مرابحه) مصوب جلسه یکهزار و یکصد و نود و نهمین شورای پول و اعتبار در پانزدهم اردیبهشت ماه سال جاری، طی بخشنامه شماره 41932/94 مورخ 21/2/1394 و به شرح ذیل به بانکها جهت اجرا ابلاغ شد:
الف: خرید کالاها و خدمات ضروری از قبیل کالاهای مصرفی بادوام نو و دست اول از محل تولیدات داخلی و هزینه تحصیل، ودیعه مسکن و سایر نیازهای ضروری مشابه حداکثر تا مبلغ 80 میلیون ریال.
ب : تسهیلات جعاله تعمیر مسکن حداکثر تا مبلغ 100 میلیون ریال.
ج : تسهیلات خرید خودرو سواری (تولید داخل) معادل 60 درصد بهای خودرو و حداکثر به میزان 150 میلیون ریال.
د : تسهیلات کارت اعتباری بر پایه عقد مرابحه حداکثر تا مبلغ 50 میلیون ریال.
ه : تسهیلات خرید خودرو بابت جایگزینی خودروهای فرسوده شخصی از محل تولید داخلی معادل 80 درصد بهای خودرو و حداکثر به مبلغ 200 میلیون ریال.
پس از ابلاغ این بخشنامه اکثراً منتظر آغاز پرداخت تسهیلات خرد بانکی از سوی بانکها بودند، اما هنگامی که در بانکها گشت و گذاری انجام دادیم خبری از پرداخت این تسهیلات نبود.
در همین راستا بانک مرکزی برای رفع ابهامات احتمالی در این زمینه، نشستی با حضور علی اصغر میرمحمد صادقی مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی و اصحاب رسانه در خصوص آغاز پرداخت تسهیلات خرد بانکی و جزئیات آن برگزار کرد.
میرمحمد صادقی در این خصوص از ابلاغ شیوهنامهای برای پرداخت تسهیلات به خودروهای تولید داخل و مورد تاکید وزارت صنعت، معدن و تجارت به بانکها خبر داد و افزود: "این تسهیلات به تمام خودروها پرداخت نمیشود و تنها به تولیدات داخلی و مورد تأیید وزارت صنعت و معدن پرداخت خواهد شد و به عنوان مثال اگر خودرو 20میلیون تومان ارزش داشته باشد 60 درصد آن مبنای اولیه برای پرداخت تسهیلات قرار گرفته که این رقم معادل 12میلیون تومان است.
مدیرکل اعتبارات بانک مرکزی از برخورد این بانک با بانکهایی که عملکرد مطلوبی در زمینه پرداخت تسهیلات خرد نداشته باشند، خبر داد و ابراز کرد: امیدواریم با این ابلاغ شیوهنامه بتوانیم در زمینه مصرف تولیدات داخلی و بهخصوص خودرو به نتایج مطلوبی دست یابیم.
وی در پایان تاکید کرد: "طی هفته پیش رو این شیوهنامه به بانکها ابلاغ و اجرایی خواهد شد."
با تمام این تفاسیر، بالاخره پس از کش و قوسهای فراوان تسهیلات خودرو 15 میلیون تومان شد و طبق قول بانک مرکزی، در سایه نظارت این بانک بر سیستم بانکی وام خودرو به دست متقاضیان واقعی خواهد رسید، حال باید به انتظار نشست تا ببینیم بانک مرکزی در نظارت بر پرداخت تسهیلات خودرو چند مرده حلاج است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه بازتعریف حضور دولت در «خودرو» رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ورق در بازار خودروی ایران برگشت خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم