آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۸۳۳۱
۲۱:۵۸
۱۴۰۴/۱۱/۱۱

ایران خودرو، دولت را به توقف تولید تهدید کرد

ایران خودرو، دولت را به توقف تولید تهدید کرد
پدال نیوز: تمام نهاده‌های تولید از مهرماه تا کنون تقریباً ۸۱ درصد رشد قیمت داشته‌اند. اگر همه چیز به قیمت مهر ۱۴۰۴ بازگردد، ارز و نهاده‌ها به قیمت آن زمان محاسبه شوند، دیگر کسی درخواست افزایش قیمت نمی‌کند؛ چرا که از تخم‌مرغ و گوشت گرفته تا دیگر کالا‌ها گران شده‌اند اینها تعجب انگیز نیست که گران شده است؟
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 تمام نهاده‌های تولید از مهرماه تا کنون تقریباً ۸۱ درصد رشد قیمت داشته‌اند. اگر همه چیز به قیمت مهر ۱۴۰۴ بازگردد، ارز و نهاده‌ها به قیمت آن زمان محاسبه شوند، دیگر کسی درخواست افزایش قیمت نمی‌کند؛ چرا که از تخم‌مرغ و گوشت گرفته تا دیگر کالا‌ها گران شده‌اند اینها تعجب انگیز نیست که گران شده است؟

قائم‌مقام ایران‌خودرو گفت: اگر قیمت‌های جدید تایید نشود، تولید را متوقف خواهیم کرد.

به گزارش فارس؛ جمشید ایمانی، قائم‌مقام شرکت ایران‌خودرو، امروز در یک برنامه خبری در خصوص افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو اظهار داشت: تالار اول ارزی تعطیل شده و پرچم تالار دوم ارزی نیمه‌افراشته است. این یعنی چه؟ یعنی ارز ۷۰ هزار تومان نمی‌دهیم و باید به سمت تالار تجاری بروید، جایی که ارز با نرخ ۱۲۰ تا ۱۳۰ هزار تومان در دسترس است.

قائم‌مقام ایران‌خودرو ادامه داد: بسیاری از ما و دیگر تولیدکنندگان بر مبنای ارز ۷۰ هزار تومانی ثبت سفارش کرده‌ایم، قطعات را وارد کرده‌ایم، تولید کرده‌ایم و فروخته‌ایم. حالا باید تفاوت نرخ ارز ۷۰ تا ۱۳۰ هزار تومان را پرداخت کنیم. این وضعیت برای هیچ بنگاهی قابل تحمل نیست.»

وی افزود: آنچه برای تولید مصرف می‌کنیم، یک بخش از آن ارزبری دارد، بخشی از بورس کالا خریداری می‌شود و بخشی هم از سوپرمارکت‌ها تأمین می‌شود.

ایمانی گفت: تمام نهاده‌های تولید از مهرماه تا کنون تقریباً ۸۱ درصد رشد قیمت داشته‌اند. اگر همه چیز به قیمت مهر ۱۴۰۴ بازگردد، ارز و نهاده‌ها به قیمت آن زمان محاسبه شوند، دیگر کسی درخواست افزایش قیمت نمی‌کند؛ چرا که از تخم‌مرغ و گوشت گرفته تا دیگر کالا‌ها گران شده‌اند اینها تعجب انگیز نیست که گران شده است؟

قائم‌مقام ایران‌خودرو تأکید کرد: ما در دو مقطع درخواست افزایش قیمت کرده‌ایم و هر دو بار این درخواست‌ها بر اساس صورت‌های مالی حسابرسی‌شده بوده است. در دستورالعمل شورای رقابت آمده که اگر قیمت نهاده‌ها ۱۰ درصد تغییر کند، می‌توان درخواست افزایش قیمت داد. اما این بند به نظر ما ایراد دارد، چرا که وقتی ۱۰ درصد زیان کرده‌ایم، تازه می‌توانیم درخواست افزایش قیمت بدهیم. وی ادامه داد: طبق مصوبه شورای رقابت، سازمان حمایت باید بر اساس درخواست خودروساز برای افزایش قیمت، نظر دهد و اگر نظری نداد، قیمت پیشنهادی خودروساز پذیرفته می‌شود.

اما در عمل، ما هر دو بار مشمول رسیدگی نشدیم و این به معنای آن است که باید قیمت‌ها اجرایی می‌شد. ایمانی تأکید کرد: اگر قیمت‌های جدید تایید نشود، نمی‌توانیم ادامه دهیم، زیرا ۴۰ تا ۴۵ درصد قیمت‌ها زیر خط ضرر است. برای ادامه تولید تا شب عید حداقل ۱۰۰ همت پول نیاز داریم که با این ضرر، از ۱۰۰ همت، ۴۵ همت ضرر خواهیم داد. آیا شرکتی می‌تواند چنین ضرری را تحمل کند؟

وی همچنین گفت: ما برای کمک به تولید، ۳۵ درصد بیشتر از شاخص تولید صنعت خود تولید کرده‌ایم و به طور کلی، رشد ناخالص تولید در صنعت خودروسازی کشور، به لطف ایران‌خودرو مثبت شده است. قائم‌مقام ایران‌خودرو در پایان بیان داشت: اگر قیمت‌های جدید تایید نشود، تولید را متوقف خواهیم کرد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد