پیشتازی نروژ در فروش خودرو‌های برقی

 داده‌های رسمی نشان‌داد که با تثبیت جایگاه جهانی نروژ در حذف تدریجی خودرو‌های بنزینی و دیزلی، فروش خودرو‌های تمام برقی در این کشور افزایش‌یافته و تقریبا تمام خودرو‌های جدید رجیستر شده در این کشور در سال‌۲۰۲۵ کاملا برقی بوده‌اند. رویکرد سریع نروژ به خودرو‌های برقی در تضاد با سایر نقاط اروپاست و تقاضای ضعیف برای خودرو‌های برقی باعث شد اتحادیه اروپا در نوامبر، ممنوعیت برنامه‌ریزی‌شده خود برای خودرو‌های احتراق داخلی تا سال‌۲۰۳۵ را لغو کند. ۹۵.۵‌درصد از کل خودرو‌های جدید رجیستر شده در نروژ در سال‌۲۰۲۵، با ارائه مشوق‌های مالیاتی، خودرو‌های برقی بودند و این رقم در دسامبر تقریبا به ۹۸‌درصد رسید.

داده‌های فدراسیون جاده‌های نروژ (OFV) نشان‌داد که این رقم سالانه نسبت به ۸۸.۹‌درصد در سال‌۲۰۲۴ افزایش‌یافته‌است. داده‌های فدراسیون جاده‌های نروژ نشان‌داد طی سال‌۲۰۲۵، ۱۷۹‌هزار و ۵۴۹ دستگاه خودروی جدید در نروژ رجیستر شده که رکورد ۴۰‌درصدی نسبت به سال‌۲۰۲۴ محسوب می‌شود. تسلا برای پنجمین سال‌متوالی، پرفروش‌ترین برند خودرو در نروژ بود و ۱۹.۱‌درصد سهم بازار را در اختیار داشت، پس از آن فولکس‌واگن با ۱۳.۳‌درصد از رجیستر‌ها و ولوو کارز با ۷.۸‌درصد در این رتبه‌بندی قرارگرفتند.

در سال‌۲۰۲۵، خودرو‌های تولیدشده در چین ۱۳.۷‌درصد از سهم بازار نروژ را در اختیار داشتند که نسبت به ۱۰.۴‌درصد سال‌۲۰۲۴ افزایش‌یافته‌است. این سهم با توجه به برتری بی‌وای‌دی است که تعداد خودرو‌های فروخته شده در این کشور را بیش از دو‌برابر کرده‌است. نروژ که از سال‌۲۰۲۳ مالیات بر خودرو‌های برقی را آغاز کرد، در اکتبر اعلام کرد: از اول ژانویه ۲۰۲۶، تا پنج‌هزار دلار مالیات‌ارزش‌افزوده به ازای هر خودرو اضافه خواهد کرد و این افزایش مالیات، باعث هجوم خریداران و شرکت‌های خودروسازی برای پیشی‌گرفتن از مهلت پایان سال‌۲۰۲۵ شد. کریستینا بو، رئیس انجمن خودرو‌های برقی نروژ، گفت: درحالی‌که برخی از مشوق‌های خودرو‌های برقی لغو شده‌اند، دولت این کشور به‌طور مداوم هزینه‌هایی را به خودرو‌های بنزینی و دیزلی اضافه‌کرده تا آنها را گران‌تر کند.