آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۸۰۶۹
۱۵:۵۵
۱۴۰۴/۰۹/۰۲

ثبات قیمتی مونتاژی‌ها و وارداتی‌ها در میانه پاییز

ثبات قیمتی مونتاژی‌ها و وارداتی‌ها در میانه پاییز
پدال نیوز: بررسی بازار خودرو‌های مونتاژی و وارداتی در آبان ماه حکایت از آن دارد که بهای این خودرو‌ها در بازار ثبات نسبی را تجربه‌کرده و رشد قیمت شدیدی نداشته‌است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 بررسی بازار خودرو‌های مونتاژی و وارداتی در آبان ماه حکایت از آن دارد که بهای این خودرو‌ها در بازار ثبات نسبی را تجربه‌کرده و رشد قیمت شدیدی نداشته‌است.

در این زمینه بهای ۱۰ محصول مونتاژی و ۶خودروی وارداتی را از ابتدای آبان ماه تا روز گذشته زیر ذره بین قرار داده‌است.

ثبات قیمتی مونتاژی‌ها و وارداتی‌ها در میانه پاییز

بر این اساس قیمت خودرو‌های مونتاژی در بازه زمانی تحت بررسی به‌طور میانگین۴۰‌میلیون تومان (۱.۹‌درصد) رشد داشته‌است. بهای وارداتی‌ها نیز در همین مدت زمان به‌طور میانگین رشد ۸۳‌میلیون تومانی (۱.۵‌درصدی) داشته‌است. این در شرایطی است که دو عامل عمده می‌توانست رشد قیمت این دست از خودرو‌ها را با افزایش بیشتری مواجه کند. یکی از این عوامل افزایش قیمت رسمی برخی از شرکت‌های مونتاژکار در ابتدای پاییز بود که می‌توانست تاثیر خود را در بازار آبان ماه بگذارد، اما شاهد هستیم که رشد قیمت محصولات خودروسازان خصوصی چندان قابل‌توجه نبوده‌است. از طرف دیگر بهای دلار در بازار آزاد نیز در همین بازه زمانی با رشد همراه بود. این موضوع به‌خصوص می‌توانست بهای خودرو‌های وارداتی را تحت‌تاثیر قرار دهد، اما رشد قیمت این خودرو‌ها نیز بیشتر از میانگین ۱.۵‌درصد نشده‌است.

به اعتقاد برخی از کارشناسان دلیل اصلی این بی توجهی بازار نسبت به تغییرات قیمتی را می‌توان عامل محدودکننده قدرت خرید دانست؛ در واقع با قدرت خرید موجود می‌توان گفت؛ دیگر بازار خودرو به سقف قیمتی خود رسیده‌است و هرگونه تغییر دیگر نمی‌تواند این بازار را چندان تحت‌تاثیر قرار دهد. این موضوع در مورد خودرو‌های مونتاژی بیشتر صدق می‌کند؛ چراکه خودرو‌های وارداتی اساسا بخش دیگری از هرم تقاضا را درگیر می‌کند که توجه کمتری به تغییرات قیمتی دارد، اما بی توجهی اخیر بازار خودرو‌های مونتاژی به تغییرات نرخ ارز و حتی افزایش قیمت نمایندگی می‌تواند هشداری برای شرکت‌های مونتاژکار باشد که نشان دهد اگر بازهم این شرکت‌ها دست به افزایش قیمت بزنند احتمالا با کاهش تقاضا مواجه خواهند بود.

اما نگاهی داشته باشیم به‌جزئیات افت و خیز قیمت خودرو‌های مونتاژی و وارداتی. از بین ۱۰ محصول مونتاژی که تغییرات آن را رصد کردیم، پنج محصول با رشد قیمت و یک محصول با افت قیمت مواجه بوده و چهار محصول دیگر بدون تغییرات قیمتی باقی‌مانده‌اند. در این بین بیشترین رشد قیمت مربوط به چری آریزو ۵ T است. این خودرو در آخرین روز از مهرماه در بازار یک‌میلیارد و ۷۹۰‌میلیون‌تومان خرید و فروش می‌شد، اما بهای آن روز گذشته به یک‌میلیارد و ۹۰۰‌میلیون‌تومان رسید تا افزایش ۶.۱‌درصدی را ثبت کند.

فونیکس تیگو۷ نیز در این بازه زمانی با رشد قیمت ۴.۷‌درصدی مواجه بوده‌است. بهای این محصول در مدت زمان یادشده از دو‌میلیارد و ۷۲۰‌میلیون‌تومان به دو‌میلیارد و ۸۵۰‌میلیون‌تومان رسید تا رشد قیمت ۱۳۰‌میلیون تومانی داشته‌باشد. در این بین جک S ۳ با افت قیمت ۲۰‌میلیون‌تومانی مواجه بوده و بهای آن از یک‌میلیارد و ۵۵۰‌میلیون‌تومان به یک‌میلیارد و ۵۳۰‌میلیون‌تومان رسیده‌است. بین خودرو‌های وارداتی نیز بیشترین رشد قیمت مربوط به BMW iX ۱ بود؛ قیمت این خودروی وارداتی از ۶‌میلیارد و ۷۵۰‌میلیون‌تومان به ۷‌میلیارد‌تومان رسیده تا رشد قیمت ۲۵۰‌میلیون‌تومانی و ۳.۷‌درصدی داشته‌باشد. بهای تویوتا کرولا، اما بدون تغییر باقی‌مانده و مانند آخرین روز مهرماه، روز گذشته نیز ۵‌میلیارد و ۵۰‌میلیون‌تومان معامله شد. باقی خودرو‌های خارجی نیز بین ۱.۲ تا ۱.۵‌درصد رشد قیمت داشته‌اند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟