5 کشته در تصادف پراید و کامیون
پدال نیوز: در این تصادف که علت آن از سوی کارشناسان پلیس راه تغییر مسیر ناگهانی سواری پراید نسبت به کامیون روی داد، هر ۵ سرنشین پراید جان خود را از دست دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، رییس پلیس راه استان قزوین از کشته شدن پنج سرنشین یک دستگاه سواری پراید در آزاد راه قزوین – کرج خبر داد.
سرهنگ بهرام زینلی در گفت و گو با ایرنا افزود: وقوع یک فقره تصادف در ساعت ۸ صبح امروز در لاین شمالی آزاد راه قزوین – کرج حوالی شهر آبیک، عوامل پلیس راه را بلافاصله در محل حادثه حاضر کرد.
وی با اشاره به برخورد یک دستگاه سواری پراید با یک کامیون با پلاک کشور ترکیه در این حادثه، ادامه داد: متاسفانه در این تصادف که علت آن از سوی کارشناسان پلیس راه تغییر مسیر ناگهانی سواری پراید نسبت به کامیون روی داد، هر پنج سرنشین پراید جان خود را از دست دادند.
به گفته وی، برابر ماده ۱۱۹ در راههای خط کشی شده وسایل نقلیه باید در مسیر بین خطوط حرکت کرده و در صورت نیاز به خروج و تغییر مسیر با احتیاط کامل و با استفاده از چراغ های راهنما و یا با دادن علامت مانند بوق زدن و تعویض نور بالا و پایین به هنگام شب، راننده وسیله نقلیه دیگر را از قصد خود آگاه کنند.
سرهنگ زینلی، تغییر مسیر ناگهانی خودروها در راههای ارتباطی، به خصوص آزادراهها را بسیار خطرناک اعلام کرد و یادآور شد: متاسفانه رانندگان در این مسیرها با توجه به وجود سه خط عبور آزاد، بدون توجه کافی اقدام به تغییر مسیر می کنند که این عامل باعث وقوع بسیاری از سوانح و تلفات جاده ای می شود.
این مسوول انتظامی اضافه کرد: تغییر مسیر ناگهانی بعد از رعایت نکردن فاصله طولی با خودرو مقابل و توجه نکردن به جلو، سومین عامل وقوع تصادف های جاده ای در بزرگراههای استان قزوین به خصوص آزاد راه قزوین – کرج و قزوین – زنجان می باشد.
سرهنگ بهرام زینلی در گفت و گو با ایرنا افزود: وقوع یک فقره تصادف در ساعت ۸ صبح امروز در لاین شمالی آزاد راه قزوین – کرج حوالی شهر آبیک، عوامل پلیس راه را بلافاصله در محل حادثه حاضر کرد.
وی با اشاره به برخورد یک دستگاه سواری پراید با یک کامیون با پلاک کشور ترکیه در این حادثه، ادامه داد: متاسفانه در این تصادف که علت آن از سوی کارشناسان پلیس راه تغییر مسیر ناگهانی سواری پراید نسبت به کامیون روی داد، هر پنج سرنشین پراید جان خود را از دست دادند.
به گفته وی، برابر ماده ۱۱۹ در راههای خط کشی شده وسایل نقلیه باید در مسیر بین خطوط حرکت کرده و در صورت نیاز به خروج و تغییر مسیر با احتیاط کامل و با استفاده از چراغ های راهنما و یا با دادن علامت مانند بوق زدن و تعویض نور بالا و پایین به هنگام شب، راننده وسیله نقلیه دیگر را از قصد خود آگاه کنند.
سرهنگ زینلی، تغییر مسیر ناگهانی خودروها در راههای ارتباطی، به خصوص آزادراهها را بسیار خطرناک اعلام کرد و یادآور شد: متاسفانه رانندگان در این مسیرها با توجه به وجود سه خط عبور آزاد، بدون توجه کافی اقدام به تغییر مسیر می کنند که این عامل باعث وقوع بسیاری از سوانح و تلفات جاده ای می شود.
این مسوول انتظامی اضافه کرد: تغییر مسیر ناگهانی بعد از رعایت نکردن فاصله طولی با خودرو مقابل و توجه نکردن به جلو، سومین عامل وقوع تصادف های جاده ای در بزرگراههای استان قزوین به خصوص آزاد راه قزوین – کرج و قزوین – زنجان می باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تویوتا دوباره سودآور شد جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند