آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۶۳۸
۱۴:۳۷
۱۴۰۴/۰۶/۱۳

چالش دستمزد در هیوندای موتور

پدال نیوز: اعضای اتحادیه کارگران هیوندای موتور به منظور داشتن ساعات کاری کوتاه‌تر و دستمزد‌های بالاتر، به مدت سه روز در کارخانه‌های سراسر کره‌جنوبی اعتصاب‌های جزئی، برگزار خواهند کرد.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 اعضای اتحادیه کارگران هیوندای موتور به منظور داشتن ساعات کاری کوتاه‌تر و دستمزد‌های بالاتر، به مدت سه روز در کارخانه‌های سراسر کره‌جنوبی اعتصاب‌های جزئی، برگزار خواهند کرد.

طبق اطلاعیه‌ای که برای اعضای اتحادیه کارگران هیوندای موتور در کره‌جنوبی ارسال شده است، اتحادیه کره‌ای این شرکت که حدود ۴۰ هزار عضو دارد، اعتصاب‌های جزئی را در کارخانه‌های مختلف از جمله کارخانه‌های شهر‌های اولسان، جئونجو و آسان آغاز خواهد کرد. در این اطلاعیه آمده است که کارگران در روز‌های چهارشنبه و پنج‌شنبه، به مدت دو ساعت و در روز جمعه به مدت چهار ساعت، محل کار خود را ترک خواهند کرد.

تصمیم به آغاز اعتصاب صنعتی پس از آن گرفته شد که اکثریت اتحادیه در ۲۵ اوت به حمایت از این طرح، رای دادند. اتحادیه از مدیریت خواست تا در سال ۲۰۲۴ که هیوندای درآمد بی‌سابقه‌ای از محل رشد در آمریکا را کسب کرد، ۳۰درصد از درآمد خالص شرکت را به‌عنوان پاداش پرداخت کند. سخنگوی این اتحادیه گفت: این اتحادیه همچنین می‌خواهد سن بازنشستگی را از ۶۰ سال که به طور قانونی تضمین شده است به ۶۴سال افزایش دهد و همچنین به هفته کاری چهار روز و نیم روی آورد.

بر اساس گزارش رویترز، اتحادیه هیوندای در سال ۲۰۰۳، از اولین گروه‌های کره‌ای بود که با مدیریت بر سر یک هفته کاری پنج روزه به توافق رسید. اکثر مردم در کره‌جنوبی، شنبه‌ها نصف روز کار می‌کنند. اتحادیه هیوندای، یکی از بزرگ‌ترین و تاثیرگذارترین گروه‌های کارگری در کره‌جنوبی، هفت سال است که به دلیل مذاکرات دستمزد، اعتصاب سراسری نکرده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی