آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۶۰۴
۱۱:۴۲
۱۴۰۴/۰۶/۰۹
هر دو سهام سایپا (سهام تودلی و سهام دولت) در مرحله واگذاری است

سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود

پدال نیوز: روند خصوصی‌سازی صنعت خودرو بعد از سال‌ها بالاخره در دولت چهاردهم به بار نشست. پیگیری‌ها برای انجام خصوصی‌سازی سایپا یکی از غول‌های خودروسازی دولتی جاده مخصوص مدتهاست آغاز شده است. طبق اصل ۴۴قانون اساسی باید این مهم انجام شود.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 روند خصوصی‌سازی سایپا، در بازه اردیبهشت تا تیر ۱۴۰۴، به‌صورت رسمی با اعلام واگذاری ۴۲ ٪ سهام تودلی آغاز شد. چندین کنسرسیوم از جمله کرمان‌موتور، دات‌وان (بابک زنجانی)، گروه انتخاب و قطعه‌سازان متقاضی بودند. البته که پای سهام ۵/۱۶ درصد دولت نیز در میان است. در واقع باید در دو بخش این سهام به بخش خصوصی واگذار شود. برخلاف تصورات که دولت همچنان می‌خواهد مالک این خودروسازی باقی بماند اتفاقاً دولت تلاش دارد تا در خودروسازی بخش خصوصی فعال شود. واقعیت این است که دولت وعده داده ظرف دو هفته وضعیت سایپا نیز تعیین تکلیف شود. ماجرای خصوصی‌سازی موضوع مهمی است که وزیر اقتصاد نیز در اولین روز کاری خود به آن اشاره کرد. مهم‌ترین بخشی که در حال حاضر در رابطه با این موضوع صاحب نظر است؛ سازمان خصوصی‌سازی است. زهره عالی‌پور؛ رئیس سازمان خصوصی‌سازی کشور در گفت‌و‌گوی اختصاصی با «ایران» درباره روند خصوصی‌سازی سایپا جزئیاتی ارائه داد.

هر دو سهام سایپا در مرحله واگذاری است

زهره عالی‌پور، رئیس سازمان خصوصی‌سازی کشور درباره واگذاری سهام تودلی سایپا و اجرای خصوصی‌سازی این شرکت، توضیحات کامل و جامعی بیان کرد. او در پاسخ به سؤالاتی از قبیل خصوصی‌سازی سایپا در چه مرحله‌ای قرار دارد و تعیین تکلیف واگذاری سهام تودلی سایپا با کدام بخش است؛ توضیحاتی به این شرح ارائه داد:

«شرکت سایپا براساس مواد قانون پنج ساله هفتم موظف شده سهام تودلی خود را به فروش برساند. میزان سهام تودلی سایپا در حال حاضر ۴۲ درصد است. این سهم ۴۲ درصدی با سهم اصالتی دولت که ۱۶ درصد از سهام سایپا است؛ تفاوت دارد. یعنی هم زمان در واقع هر دو سهام‌ها (۴۲ و ۱۶ درصد) در برنامه واگذاری قرار دارند. سهم اصالتی دولت دارای مصوبه هیأت واگذاری و سهم تودلی براساس برنامه هفتم به وسیله خود شرکت باید واگذاری‌اش انجام بگیرد. آن چیزی که سایپا در حال حاضر درباره‌اش صحبت کرده در واقع اهلیت‌سنجی برای ۴۲ درصد سهام تودلی‌ها است که براساس قانون باید واگذار بکنند. برای سایپا و ایران خودرو با توجه به اینکه سهام‌شان در وثیقه بوده باید مجوزی از دولت می‌گرفتیم که این سهام‌ها آزاد شود تا امکان واگذاری‌اش وجود داشته باشد. در حال حاضر هم در حال رفع مشکلات اجرایی هستیم تا براساس زمانبندی هیأت واگذاری نسبت به واگذاری این سهم‌اقدام شود. به هرحال باید مشخص شود ۱۶ درصد سهام دولت به چه شکلی از روش‌های واگذاری قرار است واگذار شود؛ این موارد نیز باید به تصویب هیأت واگذاری برسد که به محض رفع مشکلات حقوقی در دستور تصمیم‌گیری هیأت واگذاری قرار می‌گیرد.»

واگذاری سهام ۴۲ درصدی زودتر انجام شود

رئیس سازمان خصوصی‌سازی کشور تأکید می‌کند: «خصوصی‌سازی سایپا راجع به ۱۶ درصد سهام دولت است ولی، چون همچنان ارتباط با سهم تودلی‌ها وجود دارد، تأثیر مدیریتی دولت بیش از ۱۶ درصد است. امیدواریم زودتر سایپا برای واگذاری سهام ۴۲ درصد برنامه‌ریزی کرده و بند قانونی را اجرا کند.» زهره عالی‌پور تأکید کرد: «واگذاری ۴۲ درصد سهام تودلی، سایپا بهتر است سریع‌تر انجام شود.»

در پایان باید به این نکته اشاره کرد؛ خصوصی‌سازی سایپا اگر درست و واقعی اجرا شود هم برای دولت و هم برای اقتصاد ملی مزیت‌های قابل توجهی دارد.

طبق اصل ۴۴، دولت نباید مستقیماً در کارخانجات و تولید فعالیت کند، بلکه باید سیاست‌گذار، ناظر و تنظیم‌گر بازار باشد. خروج از مالکیت سایپا، دست دولت را برای تمرکز بر وظایف کلان مثل سیاست صنعتی، حمایت از رقابت و توسعه فناوری باز می‌گذارد. خصوصی‌سازی سایپا برای دولت مزایایی مانند: درآمد نقدی مستقیم از فروش سهام، افزایش بهره‌وری و کاهش هزینه‌های پنهان را به همراه دارد.

روزنامه ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
همسویی دلار و خودرو اختلافات قیمتی خودرو وارد فاز جدیدی شد صف طولانی مالکان خودرو برای قطعات یدکی مجلس پیگیر ممنوعیت واردات برای خودروسازان آغاز شرایط فروش پاییزی پیکاپ کره‌ای موسو گرند خان بازار خودرو در بن بست تصمیم گیری کراس اوور سانگ پلاس ۱.۵۷ میلیون دستگاه فروش داشت تسلا از بنز سبقت گرفت قیمت گذاری خودرو باز هم به بن بست رسید حساب وکالتی؛ متهم تازه بازار خودرو جایگزینی کند اتوبوس های فرسوده تهدید جنگ تجاری ترامپ برای خودروسازان افت فروش پورشه در چین و آمریکا توقف تولید پیکاپ‌های فورد اف ۷ پرو مکس و داستان خانواده‌هایی که همیشه در حرکت‌اند قیمت جدید 8 محصول ایران خودرو اعلام شد+ جدول کلاس آموزشی خودرو‌های برقی BMW iX۱ ویژه خریداران شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان