آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۴۳۸
۰۱:۴۳
۱۴۰۴/۰۵/۱۷
ناترازی انرژی و گرما بر تولید اثرگذار شد.

تعطیلات تابستانه خودروسازی

پدال نیوز: ایران خودرو روز گذشته طی اطلاعیه‌ای از تعطیلات پنج روزه این گروه صنعتی خبر داد. تعطیلی پنج روزه این خودروساز بزرگ کشور گرچه با هدف تعمیرات و نگهداری ماشین‌آلات اعلام شده...
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 ایران خودرو روز گذشته طی اطلاعیه‌ای از تعطیلات پنج روزه این گروه صنعتی خبر داد. تعطیلی پنج روزه این خودروساز بزرگ کشور گرچه با هدف تعمیرات و نگهداری ماشین‌آلات اعلام شده،، اما سطور بعدی اطلاعیه که هدف از توقف خط تولید را ناترازی انرژی و لزوم صرفه‌جویی در این حوزه اعلام کرده، بار دیگر چالش‌های عمیق صنعت خودروی ایران در کنار دیگر صنایع درگیر را به نمایش می‌گذارد.

این وقفه، که برای دومین بار در سال جاری بعد از تعطیلات ۷روزه خرداد ماه ناشی از وقوع جنگ تحمیلی ۱۲روزه میان ایران و اسرائیل، برای بزرگ‌ترین خودروساز کشور رخ می‌دهد، زنگ خطری جدی برای تداوم روند نزولی تولید است که در چهار ماه ابتدایی سال جاری نیز شاهد آن بوده‌ایم.

نخستین تعطیلی خودروسازان در سال جاری به‌نوعی تحمیل‌شده از شرایط منطقه و وقوع جنگ تحمیلی ۱۲روزه میان ایران و اسرائیل رخ داد. این رویداد، خودروسازان و قطعه‌سازان را وادار به اعلام تعطیلات تابستانی ۷روزه کرد و در کنار سایر چالش‌ها، منجر به کندی روند تولید خودرو در سه ماه ابتدایی سال شد. اکنون، تعطیلی اخیر ایران‌خودرو، هرچند با عنوان تعمیرات و نگهداری اعلام شده، اما نمی‌توان از تاثیر ناترازی انرژی و لزوم صرفه‌جویی در این تصمیم غافل شد. این تکرار تعطیلات، چه به دلایل داخلی و چه خارجی، نشان‌دهنده شکنندگی ساختار تولید در صنعت خودروی ایران است.

تعطیلی دوباره خطوط تولید خودروساز بزرگ کشور نگرانی‌ها را از بابت اختلال در روند تولید افزایش داده است. بررسی آمار‌های چهار ماه ابتدایی سال جاری نیز تصویر نگران‌کننده‌ای از وضعیت تولید خودرو ارائه می‌دهد. اعداد و ارقام بیانگر این مطلب است که تولید خودرو با افت ۱۷.۵درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته مواجه شده است. عوامل متعددی از جمله بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری خودرو و اختلاف میان سیاستگذاران و خودروسازان، تا قطعی‌های مکرر برق و مشکلات ارزی و همچنین تعطیلات اجباری، همگی در این افت تولید دخیل بوده‌اند.

در این بین، قطعی‌های مکرر برق در چهار ماه گذشته یکی از دلایل اصلی افت تولید بوده است و حالا این موضوع در اطلاعیه صادر شده هم به صراحت قید شده است.

اگرچه ایران خودرو انرژی مورد نیاز خود را از طریق نیروگاه‌های اختصاصی تامین می‌کند، اما این مشکل در سایر خودروسازان به‌ویژه سایپا و پارس خودرو با شدت بیشتری اثرگذار بوده و روند تولید آنها را با افت بیشتری نسبت به ایران خودرو مواجه کرده است.

بررسی جزئیات افت تولید در ایران خودرو نشان می‌دهد از ابتدای سال تا انتهای تیرماه، ۱۵۶هزار و ۶۱۹ دستگاه محصول سواری تولید کرده است. این رقم در مقایسه با تولید ۱۶۱هزار و ۵۶۸دستگاهی در مدت مشابه سال گذشته، افت ۴هزار و ۹۴۹دستگاهی معادل سه درصد را نشان می‌دهد. هرچند رقم افت تولید ایران خودرو نسبت به سایر خودروسازان کمتر بوده، اما با توجه به سهمی که این خودروساز در بازار دارد، نمی‌توان از اثر کلی آن بر روند تولید چشم‌پوشی کرد.

به نظر می‌رسد موج تعطیلات تابستانی، به روال سال‌های گذشته، در روز‌های آینده به سایپا و پارس‌خودرو نیز سرایت کند. این در حالی است که آمار‌های ۴ماهه موید این مطلب است که این دو خودروساز به لحاظ تولید وضعیت بهتری نسبت به ایران خودرو ندارند.

کاهش تولید در شرایطی از مشکلات و چالش‌های مشترک دو خودروساز بزرگ کشور است که حالا تعطیلات تابستانی بر حجم نگرانی‌ها افزوده است. این روند، نه تنها بر آمار‌های تولید در ماه‌های آتی تاثیر منفی خواهد گذاشت، بلکه می‌تواند به بحران موجود در بازار خودرونیز دامن بزند و کمبود عرضه را تشدید کند. اگرچه تعطیلات تابستانی با هدف تعمیرات دستگاه‌ها در شرکت‌های خودروسازی و به‌نوعی نونوار کردن خطوط تولیدی اتفاق می‌افتد، اما دلایل دیگر از جمله ناترازی انرژی، مسائل ارزی و بلاتکلیفی در قیمت‌گذاری سبب خواهد شد تا صنعت خودروی ایران باز هم در چرخه تعطیلات مکرر بیفتد که نتیجه آن چیزی جزء افت تولید نخواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه