آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۵۳
۱۷:۳۵
۱۴۰۴/۰۴/۲۳

مسیر چین به آرمان شهر خودرو‌های برقی اروپا هموار شد

پدال نیوز: چین، سهم بازار در نروژ دوست‌دار خودرو‌های برقی را جذب می‌کند و با «تسلا» و دیگر غول‌های خودروسازی غربی رقابت قابل‌توجهی را ایجاد کرده است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 چین، سهم بازار در نروژ دوست‌دار خودرو‌های برقی را جذب می‌کند و با «تسلا» و دیگر غول‌های خودروسازی غربی رقابت قابل‌توجهی را ایجاد کرده است.

برند‌های چینی تولیدکننده خودرو‌های برقی، از زمان تحویل اولین خودروی «ام‌جی» به این کشور ثروتمند شمال اروپا در ژانویه ۲۰۲۰، تحت تاثیر قیمت‌گذاری رقابتی و فناوری پیشرفته پکن، سهم بازار حدود ۱۰ درصدی را به خودشان اختصاص داده‌اند.

این رشد چشمگیر، با توجه به تصمیم نروژ، مبنی بر عدم اعمال تعرفه بر واردات خودرو‌های برقی چینی و همچنین شهرتش به عنوان دوست‌دارترین کشور جهان برای خودرو‌های برقی، قابل‌توجه است.

سیاست تعرفه‌ای نروژ، این کشور را از آمریکا و اتحادیه اروپا که هر دو برای محافظت از برند‌های سنتی غالب آمریکایی و اروپایی، بر خودرو‌های برقی تولید چین، تعرفه وضع کرده‌اند، متمایز کرده است.

نروژ که عضو اتحادیه اروپا نیست، پیش از این، اعلام کرده بود که اعمال تعرفه بر خودرو‌های برقی چینی، مرتبط و مطلوب نیست.

«کریستینا بو»، دبیرکل انجمن خودرو‌های برقی نروژ (NEVA) گفت: در حال حاضر، حداقل ۲۰ مدل مختلف خودرو‌های برقی چینی در بازار نروژ موجود است. او اظهار کرد که دیدگاه خریداران آتی نروژی نسبت به خودرو‌های برقی چینی در سال‌های اخیر، بسیار تغییر کرده است.

وی در مصاحبه‌ای گفت: آنها می‌بینند که این خودروها، از نظر فناوری، خودرو‌های خوبی هستند و همچنین از نظر قیمتی نیز کاملا رقابتی هستند. بنابراین، بازار خودرو‌های برقی در نروژ، واقعا رقابتی است. در ۶ ماه اول سال میلادی جاری، حدود ۹۴ درصد سهم بازار را در اختیار داریم.

طبق داده‌های فدراسیون جاده‌ای نروژ (OFV)، تولیدکنندگان چینی خودرو‌های برقی، مانند بی‌وای‌دی، اکسپنگ و «ام جی» در ماه میلادی گذشته، در میان ۲۰ شرکت برتر فروش در بازار خودرو‌های جدید نروژ بودند. شرکت‌های سوئدی «ولوو» و «پولستار» نیز در این فهرست قرار داشتند. در همین حال، «تسلا» همچنان بازیگر اصلی در نروژ است. این تولیدکننده خودرو‌های برقی آمریکایی در ژوئن با اختلاف، پرفروش‌ترین برند در نروژ بود و فروش آن به دلیل تقاضا برای شاسی‌بلند «مدل وای» (Model Y) این شرکت، افزایش یافت.

فیلیپه مونوز، تحلیلگر جهانی در شرکت تحقیقاتی جاتو دینامیک، گفت: نروژ، کشور اروپایی است که برند‌های خودروی چینی، بیشترین سهم بازارش را با ۱۰.۰۴ درصد ژانویه تا ژوئن ۲۰۲۵ را به دست آورده‌اند. این تحلیلگر گفت: نروژ، به دلیل مقررات، فرهنگ و وسعتش، آزمایشگاه خودرو‌های برقی اروپا است. این بدان معناست که به نوعی، نقطه ورود همه برند‌های ناشناخته‌ای است که مایل به فروش خودرو‌های برقی در قاره‌های دیگر هستند.

شروع کار در این کشور، آسان‌تر از هر جای دیگری در اروپاست و مانند پنج بازار بزرگ اروپا به سرمایه‌گذاری‌های بزرگ، نیاز ندارد. علاوه بر این، نروژ، صنعت خودروسازی مخصوص به خودش ندارد، به این معنی که برای یک شرکت خارجی، آسان است که بدون آسیب رساندن به منافع کسی، توجه دیگران را به خودش جلب کند.

«ریکو لومان»، اقتصاددان ارشد بخش حمل و نقل و لجستیک در بانک هلندی «آی‌ان‌جی»، گفت: نظرسنجی‌ها نشان داده است که رانندگان اروپایی از رانندگی با خودرو‌های برقی چینی، لذت می‌برند. بنابراین، این یک چالش واقعی برای شرکت «تسلا» در آینده است تا با برند‌های جدیدی که حضورشان در اروپا را تقویت می‌کنند، رقابت کند.

«ریکو لومان»، در پاسخ به این سوال که آیا به نظر می‌رسد اروپا، رقابتش با چین در زمینه خودرو‌های برقی را از دست می‌دهد، گفت: اروپا، اندکی عقب‌ماندگی را جبران می‌کند، اما چین، همچنان جلوتر است.

بر اساس گزارش شبکه سی‌ان‌بی‌سی، «لومان»، گفت: همچنین در آمریکا نیز عقب‌گرد‌هایی وجود دارد، بنابراین اتحادیه اروپا و به طور کلی اروپا در میانه قرار دارند. ما به مدل‌های جدید و مقرون‌به‌صرفه‌تری نیاز داریم تا رانندگان طبقه متوسط را متقاعد کنیم که این تغییر را انجام دهند، اما هنوز به این وضعیت، نرسیده‌ایم.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو