آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۴۸
۱۵:۵۶
۱۴۰۴/۰۴/۲۳

مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد

پدال نیوز: کراس‌اوور مزدا CX-۵ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۲ فروش بیشتر از ۴.۷ میلیون دستگاه را ثبت کرد و به پرفروش‌ترین محصول این برند ژاپنی تبدیل شده است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

کراس‌اوور مزدا CX-۵ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۲ فروش بیشتر از ۴.۷ میلیون دستگاه را ثبت کرد و به پرفروش‌ترین محصول این برند ژاپنی تبدیل شده است.

به تازگی نسل سوم این کراس‌اوور معرفی شده است، اما طراحی بیرونی آن تغییرات محدودی نسبت به گذشته داشته، اما فضای داخلی خودرو تغییر اساسی را تجربه کرده است. مهم‌ترین تغییر مدل جدید حذف تعداد زیادی از دکمه‌های فیزیکی و جایگزینی آنها با نمایشگر لمسی بزرگ است، این تصمیمی واکنش‌های متفاوتی را به دنبال داشته است.

بسیاری از طرفداران و خریداران محصولات مزدا در واکنش به معرفی این مدل، از حذف دکمه‌های فیزیکی برای کنترل سیستم تهویه، صدا، و دیگر قابلیت‌های رایج ابراز نارضایتی کرده‌اند. با این حال مزدا اعلام کرده که این تصمیم بر اساس مطالعات داخلی و بازخورد مشتریان اتخاذ شده است.

مدیر روابط عمومی مزدا در آمریکای شمالی در مصاحبه خود با رسانه‌های خودرو توضیح داده که رابط یا در واقع محیط کاربری جدید به اسم HMI با تمرکز بر روی سهولت استفاده و حفظ ایمنی راننده طراحی شده است، ویژگی‌هایی مثل دکمه‌های لمسی چند عملکردی روی فرمان و سیستم تشخیص صدای پیشرفته که امکانات خودرو را کنترل می‌کنند جایگزین مدل‌های سنتی شده‌اند.

مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد

این امر نشان از تغییر مسیر ناگهانی و البته اساسی در رویکرد طراحی مزدا دارد، در حالی که این برند تا به امروز در برابر گرایش شدید صنعت خودرو به نمایشگر‌های لمسی مقاومت نشان می‌کرد. حتی در سال ۲۰۱۹ یکی از مهندسان ارشد مزدا تاکید کرده بود که نمایشگر‌های لمسی می‌توانند موجب حواس پرتی و کاهش ایمنی در رانندگی شوند. اون در سخنان خود گفته بود که راننده به هنگام کار نمایشگر لمسی باید به آن نگاه کند که این باعث حواس‌پرتی می‌شود، همچنین معمولا راننده در هنگام کار با نمایشگر ناخواسته به فرمان فشار وارد میکرد و خودرو از مسیر خود منحرف می‌شود.

باید به این موضوع اشاره کرد که مزدا با مدل‌هایی مثل CX-۵ جدید و مدل‌های برقی مثل EZ-۶ و EZ-۶۰ مشخصا یک مسیر جدید را در طراحی کابین انتخاب کرده است.

هرچند این سوال مهم وجود دارد که آیا مزدا در مدل‌های آینده هم همین رویکرد را ادامه می‌دهد یا برای مدل‌های خاص مثل Miata و مدل‌های اسپرت آینده خود استثنا قائل می‌شود یا نه؟ بسیاری معتقدند که وجود نمایشگر بزرگ در کابین خودرو‌های اسپرت و پرفورمنس می‌تواند طرفداران رانندگی را از خرید خودرو منصرف کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها