آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۴۸
۱۵:۵۶
۱۴۰۴/۰۴/۲۳

مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد

مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد
پدال نیوز: کراس‌اوور مزدا CX-۵ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۲ فروش بیشتر از ۴.۷ میلیون دستگاه را ثبت کرد و به پرفروش‌ترین محصول این برند ژاپنی تبدیل شده است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

کراس‌اوور مزدا CX-۵ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۲ فروش بیشتر از ۴.۷ میلیون دستگاه را ثبت کرد و به پرفروش‌ترین محصول این برند ژاپنی تبدیل شده است.

به تازگی نسل سوم این کراس‌اوور معرفی شده است، اما طراحی بیرونی آن تغییرات محدودی نسبت به گذشته داشته، اما فضای داخلی خودرو تغییر اساسی را تجربه کرده است. مهم‌ترین تغییر مدل جدید حذف تعداد زیادی از دکمه‌های فیزیکی و جایگزینی آنها با نمایشگر لمسی بزرگ است، این تصمیمی واکنش‌های متفاوتی را به دنبال داشته است.

بسیاری از طرفداران و خریداران محصولات مزدا در واکنش به معرفی این مدل، از حذف دکمه‌های فیزیکی برای کنترل سیستم تهویه، صدا، و دیگر قابلیت‌های رایج ابراز نارضایتی کرده‌اند. با این حال مزدا اعلام کرده که این تصمیم بر اساس مطالعات داخلی و بازخورد مشتریان اتخاذ شده است.

مدیر روابط عمومی مزدا در آمریکای شمالی در مصاحبه خود با رسانه‌های خودرو توضیح داده که رابط یا در واقع محیط کاربری جدید به اسم HMI با تمرکز بر روی سهولت استفاده و حفظ ایمنی راننده طراحی شده است، ویژگی‌هایی مثل دکمه‌های لمسی چند عملکردی روی فرمان و سیستم تشخیص صدای پیشرفته که امکانات خودرو را کنترل می‌کنند جایگزین مدل‌های سنتی شده‌اند.

مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد

این امر نشان از تغییر مسیر ناگهانی و البته اساسی در رویکرد طراحی مزدا دارد، در حالی که این برند تا به امروز در برابر گرایش شدید صنعت خودرو به نمایشگر‌های لمسی مقاومت نشان می‌کرد. حتی در سال ۲۰۱۹ یکی از مهندسان ارشد مزدا تاکید کرده بود که نمایشگر‌های لمسی می‌توانند موجب حواس پرتی و کاهش ایمنی در رانندگی شوند. اون در سخنان خود گفته بود که راننده به هنگام کار نمایشگر لمسی باید به آن نگاه کند که این باعث حواس‌پرتی می‌شود، همچنین معمولا راننده در هنگام کار با نمایشگر ناخواسته به فرمان فشار وارد میکرد و خودرو از مسیر خود منحرف می‌شود.

باید به این موضوع اشاره کرد که مزدا با مدل‌هایی مثل CX-۵ جدید و مدل‌های برقی مثل EZ-۶ و EZ-۶۰ مشخصا یک مسیر جدید را در طراحی کابین انتخاب کرده است.

هرچند این سوال مهم وجود دارد که آیا مزدا در مدل‌های آینده هم همین رویکرد را ادامه می‌دهد یا برای مدل‌های خاص مثل Miata و مدل‌های اسپرت آینده خود استثنا قائل می‌شود یا نه؟ بسیاری معتقدند که وجود نمایشگر بزرگ در کابین خودرو‌های اسپرت و پرفورمنس می‌تواند طرفداران رانندگی را از خرید خودرو منصرف کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارج‌نشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهم‌نامه همکاری با انجمن سازندگان خودرو‌های سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونه‌های ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکت‌های غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفه‌های سنگین قیمت خودرو‌های اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بی‌ام‌دبلیو به رقبای چینی