آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۴۸
۱۵:۵۶
۱۴۰۴/۰۴/۲۳

مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد

پدال نیوز: کراس‌اوور مزدا CX-۵ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۲ فروش بیشتر از ۴.۷ میلیون دستگاه را ثبت کرد و به پرفروش‌ترین محصول این برند ژاپنی تبدیل شده است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

کراس‌اوور مزدا CX-۵ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۲ فروش بیشتر از ۴.۷ میلیون دستگاه را ثبت کرد و به پرفروش‌ترین محصول این برند ژاپنی تبدیل شده است.

به تازگی نسل سوم این کراس‌اوور معرفی شده است، اما طراحی بیرونی آن تغییرات محدودی نسبت به گذشته داشته، اما فضای داخلی خودرو تغییر اساسی را تجربه کرده است. مهم‌ترین تغییر مدل جدید حذف تعداد زیادی از دکمه‌های فیزیکی و جایگزینی آنها با نمایشگر لمسی بزرگ است، این تصمیمی واکنش‌های متفاوتی را به دنبال داشته است.

بسیاری از طرفداران و خریداران محصولات مزدا در واکنش به معرفی این مدل، از حذف دکمه‌های فیزیکی برای کنترل سیستم تهویه، صدا، و دیگر قابلیت‌های رایج ابراز نارضایتی کرده‌اند. با این حال مزدا اعلام کرده که این تصمیم بر اساس مطالعات داخلی و بازخورد مشتریان اتخاذ شده است.

مدیر روابط عمومی مزدا در آمریکای شمالی در مصاحبه خود با رسانه‌های خودرو توضیح داده که رابط یا در واقع محیط کاربری جدید به اسم HMI با تمرکز بر روی سهولت استفاده و حفظ ایمنی راننده طراحی شده است، ویژگی‌هایی مثل دکمه‌های لمسی چند عملکردی روی فرمان و سیستم تشخیص صدای پیشرفته که امکانات خودرو را کنترل می‌کنند جایگزین مدل‌های سنتی شده‌اند.

مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد

این امر نشان از تغییر مسیر ناگهانی و البته اساسی در رویکرد طراحی مزدا دارد، در حالی که این برند تا به امروز در برابر گرایش شدید صنعت خودرو به نمایشگر‌های لمسی مقاومت نشان می‌کرد. حتی در سال ۲۰۱۹ یکی از مهندسان ارشد مزدا تاکید کرده بود که نمایشگر‌های لمسی می‌توانند موجب حواس پرتی و کاهش ایمنی در رانندگی شوند. اون در سخنان خود گفته بود که راننده به هنگام کار نمایشگر لمسی باید به آن نگاه کند که این باعث حواس‌پرتی می‌شود، همچنین معمولا راننده در هنگام کار با نمایشگر ناخواسته به فرمان فشار وارد میکرد و خودرو از مسیر خود منحرف می‌شود.

باید به این موضوع اشاره کرد که مزدا با مدل‌هایی مثل CX-۵ جدید و مدل‌های برقی مثل EZ-۶ و EZ-۶۰ مشخصا یک مسیر جدید را در طراحی کابین انتخاب کرده است.

هرچند این سوال مهم وجود دارد که آیا مزدا در مدل‌های آینده هم همین رویکرد را ادامه می‌دهد یا برای مدل‌های خاص مثل Miata و مدل‌های اسپرت آینده خود استثنا قائل می‌شود یا نه؟ بسیاری معتقدند که وجود نمایشگر بزرگ در کابین خودرو‌های اسپرت و پرفورمنس می‌تواند طرفداران رانندگی را از خرید خودرو منصرف کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد