آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۲۴۸
۱۵:۵۶
۱۴۰۴/۰۴/۲۳

مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد

پدال نیوز: کراس‌اوور مزدا CX-۵ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۲ فروش بیشتر از ۴.۷ میلیون دستگاه را ثبت کرد و به پرفروش‌ترین محصول این برند ژاپنی تبدیل شده است.
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

کراس‌اوور مزدا CX-۵ از زمان عرضه در سال ۲۰۱۲ فروش بیشتر از ۴.۷ میلیون دستگاه را ثبت کرد و به پرفروش‌ترین محصول این برند ژاپنی تبدیل شده است.

به تازگی نسل سوم این کراس‌اوور معرفی شده است، اما طراحی بیرونی آن تغییرات محدودی نسبت به گذشته داشته، اما فضای داخلی خودرو تغییر اساسی را تجربه کرده است. مهم‌ترین تغییر مدل جدید حذف تعداد زیادی از دکمه‌های فیزیکی و جایگزینی آنها با نمایشگر لمسی بزرگ است، این تصمیمی واکنش‌های متفاوتی را به دنبال داشته است.

بسیاری از طرفداران و خریداران محصولات مزدا در واکنش به معرفی این مدل، از حذف دکمه‌های فیزیکی برای کنترل سیستم تهویه، صدا، و دیگر قابلیت‌های رایج ابراز نارضایتی کرده‌اند. با این حال مزدا اعلام کرده که این تصمیم بر اساس مطالعات داخلی و بازخورد مشتریان اتخاذ شده است.

مدیر روابط عمومی مزدا در آمریکای شمالی در مصاحبه خود با رسانه‌های خودرو توضیح داده که رابط یا در واقع محیط کاربری جدید به اسم HMI با تمرکز بر روی سهولت استفاده و حفظ ایمنی راننده طراحی شده است، ویژگی‌هایی مثل دکمه‌های لمسی چند عملکردی روی فرمان و سیستم تشخیص صدای پیشرفته که امکانات خودرو را کنترل می‌کنند جایگزین مدل‌های سنتی شده‌اند.

مزدا دلیل حذف دکمه‌های فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد

این امر نشان از تغییر مسیر ناگهانی و البته اساسی در رویکرد طراحی مزدا دارد، در حالی که این برند تا به امروز در برابر گرایش شدید صنعت خودرو به نمایشگر‌های لمسی مقاومت نشان می‌کرد. حتی در سال ۲۰۱۹ یکی از مهندسان ارشد مزدا تاکید کرده بود که نمایشگر‌های لمسی می‌توانند موجب حواس پرتی و کاهش ایمنی در رانندگی شوند. اون در سخنان خود گفته بود که راننده به هنگام کار نمایشگر لمسی باید به آن نگاه کند که این باعث حواس‌پرتی می‌شود، همچنین معمولا راننده در هنگام کار با نمایشگر ناخواسته به فرمان فشار وارد میکرد و خودرو از مسیر خود منحرف می‌شود.

باید به این موضوع اشاره کرد که مزدا با مدل‌هایی مثل CX-۵ جدید و مدل‌های برقی مثل EZ-۶ و EZ-۶۰ مشخصا یک مسیر جدید را در طراحی کابین انتخاب کرده است.

هرچند این سوال مهم وجود دارد که آیا مزدا در مدل‌های آینده هم همین رویکرد را ادامه می‌دهد یا برای مدل‌های خاص مثل Miata و مدل‌های اسپرت آینده خود استثنا قائل می‌شود یا نه؟ بسیاری معتقدند که وجود نمایشگر بزرگ در کابین خودرو‌های اسپرت و پرفورمنس می‌تواند طرفداران رانندگی را از خرید خودرو منصرف کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه