آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۱۱۴
۲۳:۲۰
۱۴۰۴/۰۳/۲۴
نمایشگاه خودرو شیراز؛

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

پدال نیوز: خودروسازان بونیز زیر مجموعه پرشیا خودرو برنامه بازدید خبرنگاران از خط تولید کامیونت های تولیدی این شرکت را تدارک دید. خطوط تولید خودروسازان بونیز برای تولید از خودرو پیکاپ و وانت ۱.۵ تن تا تریلی ۵۰ تن پیاده سازی و اجرا شده است.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 خودروسازان بونیز، زیرمجموعه‌ شرکت پرشیا خودرو و تحت مدیریت هلدینگ فرزانگان فارس نیکو از سال ۱۳۹۹ فعالیت خود را در منطقه گویم شیراز آغاز کرده است. این مجموعه در زمینی به مساحت ۱۴ هکتار بنا شده و با هدف تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین، حالا برنامه‌های جدی‌تری برای افزایش تیراژ و تنوع سبد محصولات خود در دستور کار قرار داده است.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

تمرکز فعلی روی کامیونت‌های 6 و 8.5 تن

در حال حاضر بونیز به تولید کامیونت‌های ۶ و ۸.۵ تن مشغول است، اما خطوط تولید این کارخانه قابلیت تولید برای خودروهای تجاری تا تناژ ۴۴ تن را دارد. در جریان بازدید از کارخانه، بخش‌های مختلف مونتاژ و تست خودروها مورد بررسی قرار گرفت. مونتاژ محصولات در دو خط موازی انجام می‌شود و خودروها پس از پایان فرایند اسمبلینگ، در خطوط تست تحت بررسی‌های دقیقی قرار می‌گیرند.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

فرایندهای تست و کیفیت کنترل

محمدعلی یزدان‌پناه، مدیر مهندسی شرکت بونیز، درباره روند تولید و تست‌ها توضیح داد: پس از مونتاژ خودروها در ایستگاه برق و انداف‌لاین قرار گرفته و سپس در خطوط مختلفی شامل تست سرعت، تست میزان گردش فرمان، تست ترمز، تست آلایندگی، تست جاده، کالیبراسیون سیستم‌های ایمنی (LBWS)، تست برخورد از جلو و ترمز اضطراری بررسی می‌شوند.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

ظرفیت تولید و برنامه‌های توسعه

ایشان فرمود در حال حاضر، ظرفیت اسمی خط تولید خودروسازان بونیز ۴ دستگاه در ساعت است، اما تولید روزانه فعلاً حدود ۸ تا ۹ دستگاه برآورد می‌شود. این مجموعه توانایی تولید ۵ هزار دستگاه در سال را دارد و دستیابی به این تیراژ، مقدمه‌ای برای توسعه‌های بعدی و افزایش ظرفیت تولید خواهد بود. مجوز تأسیس کارخانه بونیز برای تولید سالانه ۱۳ هزار دستگاه صادر شده و پس از تثبیت تولید در ظرفیت ۵ هزار دستگاه، برنامه‌ریزی برای افزایش تیراژ و دریافت مجوزهای لازم جهت توسعه خط تولید در دستور کار قرار دارد.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

از تولید محدود تا برنامه‌های بلندمدت

یزدان‌پناه در ادامه افزود: ما امسال وارد فاز تولید انبوه شدیم. سال گذشته به دلیل اخذ تاییدیه‌های مختلف نظیر تأیید نوع (Type Approval)، COP، مجوز محیط زیست و مجوزهای وزارت صمت، امکان تولید انبوه فراهم نبود. سال گذشته زیر هزار دستگاه تولید کردیم، چرا که تا زمانی که شبکه خدمات پس از فروش ما تکمیل نشده بود، نمی‌خواستیم وارد فروش گسترده شویم.

وی تأکید کرد: اکنون ۱۲ استان کشور دارای نمایندگی فعال هستند و تعمیرگاه مرکزی بونیز نیز در تهران خریداری و راه‌اندازی شده است. تامین خدمات پس از فروش یکی از مهم‌ترین اولویت‌های ما بوده تا بتوانیم رضایت مشتریان را تضمین کنیم.

برنامه برای توسعه محصولات جدید

مدیر مهندسی شرکت بونیز گفتند بونیز ظرفیت تولید خودروهای تجاری از ۱.۵ تن تا ۴۴ تن را دارد و مذاکراتی برای تولید محصولات سبک‌ تر نیز در جریان است. مدیران این شرکت اعلام کردند که خبرهای مربوط به خودروهای باربری سبک (دو تا پنج تن) و حتی وانت‌های سبک تا سه و نیم تن نیز در آینده نزدیک اطلاع‌رسانی خواهد شد.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

تنوع کاربری محصولات

یکی دیگر از مزیت‌های خط تولید بونیز قابلیت نصب انواع کاربری‌ها روی محصولات است. در حال حاضر کاربری‌هایی مانند یخچال‌دار، چادری، بغل‌بازشو، خودروبر و زباله‌بر در دسترس قرار دارد و حتی کاربری خودروهای سوخت‌رسان نیز در برنامه‌ها دیده شده است. نمونه‌هایی از این کاربری‌ها در نمایشگاه‌ شیراز به نمایش گذاشته شده‌اند.

خودروسازان بونیز در نمایشگاه شیراز 1404

خودروسازان بونیز در نمایشگاه خودرو شیراز که به عنوان یکی از مهم‌ترین رویدادهای خودرویی کشور شناخته می‌شود، حضور فعالی دارد و محصولات خود را در کنار انواع کاربری‌های مختلف به نمایش گذاشته است. این نمایشگاه از ۲۰ تا ۲۳ خردادماه برگزار می‌شود و فرصتی مناسب برای معرفی توانمندی‌های تولیدی این شرکت و آشنایی بیشتر فعالان حوزه حمل‌ونقل و خودروهای تجاری با محصولات بونیز فراهم کرده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین فراخوان جگوار لندروور مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ چری رسما وارد بازار اروپا شد! جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو تغییر متولی قیمت گذاری خودرو رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت