آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۱۱۴
۲۳:۲۰
۱۴۰۴/۰۳/۲۴
نمایشگاه خودرو شیراز؛

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

پدال نیوز: خودروسازان بونیز زیر مجموعه پرشیا خودرو برنامه بازدید خبرنگاران از خط تولید کامیونت های تولیدی این شرکت را تدارک دید. خطوط تولید خودروسازان بونیز برای تولید از خودرو پیکاپ و وانت ۱.۵ تن تا تریلی ۵۰ تن پیاده سازی و اجرا شده است.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 خودروسازان بونیز، زیرمجموعه‌ شرکت پرشیا خودرو و تحت مدیریت هلدینگ فرزانگان فارس نیکو از سال ۱۳۹۹ فعالیت خود را در منطقه گویم شیراز آغاز کرده است. این مجموعه در زمینی به مساحت ۱۴ هکتار بنا شده و با هدف تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین، حالا برنامه‌های جدی‌تری برای افزایش تیراژ و تنوع سبد محصولات خود در دستور کار قرار داده است.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

تمرکز فعلی روی کامیونت‌های 6 و 8.5 تن

در حال حاضر بونیز به تولید کامیونت‌های ۶ و ۸.۵ تن مشغول است، اما خطوط تولید این کارخانه قابلیت تولید برای خودروهای تجاری تا تناژ ۴۴ تن را دارد. در جریان بازدید از کارخانه، بخش‌های مختلف مونتاژ و تست خودروها مورد بررسی قرار گرفت. مونتاژ محصولات در دو خط موازی انجام می‌شود و خودروها پس از پایان فرایند اسمبلینگ، در خطوط تست تحت بررسی‌های دقیقی قرار می‌گیرند.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

فرایندهای تست و کیفیت کنترل

محمدعلی یزدان‌پناه، مدیر مهندسی شرکت بونیز، درباره روند تولید و تست‌ها توضیح داد: پس از مونتاژ خودروها در ایستگاه برق و انداف‌لاین قرار گرفته و سپس در خطوط مختلفی شامل تست سرعت، تست میزان گردش فرمان، تست ترمز، تست آلایندگی، تست جاده، کالیبراسیون سیستم‌های ایمنی (LBWS)، تست برخورد از جلو و ترمز اضطراری بررسی می‌شوند.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

ظرفیت تولید و برنامه‌های توسعه

ایشان فرمود در حال حاضر، ظرفیت اسمی خط تولید خودروسازان بونیز ۴ دستگاه در ساعت است، اما تولید روزانه فعلاً حدود ۸ تا ۹ دستگاه برآورد می‌شود. این مجموعه توانایی تولید ۵ هزار دستگاه در سال را دارد و دستیابی به این تیراژ، مقدمه‌ای برای توسعه‌های بعدی و افزایش ظرفیت تولید خواهد بود. مجوز تأسیس کارخانه بونیز برای تولید سالانه ۱۳ هزار دستگاه صادر شده و پس از تثبیت تولید در ظرفیت ۵ هزار دستگاه، برنامه‌ریزی برای افزایش تیراژ و دریافت مجوزهای لازم جهت توسعه خط تولید در دستور کار قرار دارد.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

از تولید محدود تا برنامه‌های بلندمدت

یزدان‌پناه در ادامه افزود: ما امسال وارد فاز تولید انبوه شدیم. سال گذشته به دلیل اخذ تاییدیه‌های مختلف نظیر تأیید نوع (Type Approval)، COP، مجوز محیط زیست و مجوزهای وزارت صمت، امکان تولید انبوه فراهم نبود. سال گذشته زیر هزار دستگاه تولید کردیم، چرا که تا زمانی که شبکه خدمات پس از فروش ما تکمیل نشده بود، نمی‌خواستیم وارد فروش گسترده شویم.

وی تأکید کرد: اکنون ۱۲ استان کشور دارای نمایندگی فعال هستند و تعمیرگاه مرکزی بونیز نیز در تهران خریداری و راه‌اندازی شده است. تامین خدمات پس از فروش یکی از مهم‌ترین اولویت‌های ما بوده تا بتوانیم رضایت مشتریان را تضمین کنیم.

برنامه برای توسعه محصولات جدید

مدیر مهندسی شرکت بونیز گفتند بونیز ظرفیت تولید خودروهای تجاری از ۱.۵ تن تا ۴۴ تن را دارد و مذاکراتی برای تولید محصولات سبک‌ تر نیز در جریان است. مدیران این شرکت اعلام کردند که خبرهای مربوط به خودروهای باربری سبک (دو تا پنج تن) و حتی وانت‌های سبک تا سه و نیم تن نیز در آینده نزدیک اطلاع‌رسانی خواهد شد.

بازدید از خطوط تولید خودروسازان بونیز +تصاویر

تنوع کاربری محصولات

یکی دیگر از مزیت‌های خط تولید بونیز قابلیت نصب انواع کاربری‌ها روی محصولات است. در حال حاضر کاربری‌هایی مانند یخچال‌دار، چادری، بغل‌بازشو، خودروبر و زباله‌بر در دسترس قرار دارد و حتی کاربری خودروهای سوخت‌رسان نیز در برنامه‌ها دیده شده است. نمونه‌هایی از این کاربری‌ها در نمایشگاه‌ شیراز به نمایش گذاشته شده‌اند.

خودروسازان بونیز در نمایشگاه شیراز 1404

خودروسازان بونیز در نمایشگاه خودرو شیراز که به عنوان یکی از مهم‌ترین رویدادهای خودرویی کشور شناخته می‌شود، حضور فعالی دارد و محصولات خود را در کنار انواع کاربری‌های مختلف به نمایش گذاشته است. این نمایشگاه از ۲۰ تا ۲۳ خردادماه برگزار می‌شود و فرصتی مناسب برای معرفی توانمندی‌های تولیدی این شرکت و آشنایی بیشتر فعالان حوزه حمل‌ونقل و خودروهای تجاری با محصولات بونیز فراهم کرده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴ ویژگی های مدرن ایرس HM5 و HM7 ماموت خودرو هشدار به خریداران خودرو در بازار رکودی زیان فولکس واگن از تعویق معرفی پورشه برقی جدید گرفتاری خریداران خودرو پیش نویس آیین‌نامه بیمه شخص ثالث راننده محور تهیه شد اشتهای ارزی واردات خودرو رشد شاخص تولید و فروش خودرو مذاکره جنرال موتورز با سرمایه‌گذار چینی طرح‌های تشویقی برای خرید خودروی برقی ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان