آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۰۶۲
۱۰:۴۲
۱۴۰۴/۰۳/۱۷

۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان

پدال نیوز: سایه خاموشی این روز‌ها بر سر صنایع مختلف کشور سنگینی می‌کند و قطعه سازی نیز از این بحران در امان نمانده است. این چالش در کنار معضلاتی همچون کمبود مواد اولیه، مشکلات ارزی و گمرکی و فرسودگی ماشین آلات، بیش از گذشته نفس این صنعت را به شماره انداخته است.
تحریریه پدال نیوز
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 سایه خاموشی این روز‌ها بر سر صنایع مختلف کشور سنگینی می‌کند و قطعه سازی نیز از این بحران در امان نمانده است. این چالش در کنار معضلاتی همچون کمبود مواد اولیه، مشکلات ارزی و گمرکی و فرسودگی ماشین آلات، بیش از گذشته نفس این صنعت را به شماره انداخته است.

یک فعال صنعت قطعه درباره ساعات قطعی برق در طول یک هفته به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید: یک تا سه روز در هفته ما با قطعی برق مواجه هستیم. حتی این روند در کارخانه‌های ما در شهرک صنعتی واقع در اصفهان به ۲ تا سه روز در هفته می‌رسد.

علیرضا رحمانی در ادامه به اثرات قطعی برق بر روند تولید اشاره کرد و در این باره گفت: یکی از اثرات قابل‌توجه قطعی برق روی تولید مشاهده می‌شود که با کاهش همراه شده است و همین امر روی قیمت تمام شده محصول نهایی تاثیرگذار خواهد بود.

بنا به گفته این فعال صنعت قطعه با اعمال خاموشی‌ها، ما ناچار به استفاده از ژنراتور می‌شویم که برای تامین سوخت آن هم با مشکل مواجهیم.

بررسی «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد که اگر یک شرکت تولیدکننده قطعه برای سه روز در هفته به مدت ۸ ساعت کاری با قطعی برق مواجه شود، این یعنی در طول یک هفته با ۲۴ساعت بی‌برقی دست و پنجه نرم می‌کند.

همچنین، در طول چهار هفته یا همان یک ماه این میزان بی‌برقی به ۹۶ ساعت می‌رسد و اگر تمام طول یک سال صنایع گرفتار خاموشی باشند، ساعات قطعی برق به هزار و ۱۵۲ساعت می‌رسد.

این ارقام همچنین به ما نشان می‌دهد که اگر صنعتی سه روز در هفته با بی‌برقی روبه‌رو شود، یعنی ظرف یک ماه ۱۲ روز درگیر خاموشی می‌شود؛ به تعبیری در یک سال این صنعت ۱۴۴ روز یا در هر ماه به طور متوسط ۱۲ روز با قطعی مواجه خواهد بود.

این محاسبات با فرض قطعی منظم و کامل ۸ ساعته در سه روز مشخص هر هفته است. در واقعیت ممکن است قطعی‌ها نامنظم، با زمان‌های متفاوت یا با جبران شبانه روزی باشند.

پیش‌تر یک فعال دیگر صنعت قطعه در بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودروی تهران در گفت‌و‌گو با خبرنگار «دنیای‌اقتصاد» از قطعی برق و گاز به عنوان دو چالش اصلی قطعه‌سازان نام برده بود.

اما اثر بحران قطعی برق روی صنعت خودرو و قطعه، مادامی بر حجم نگرانی‌ها می‌افزاید که در سه‌ماه پیش روی تابستان که مصرف برق افزایش می‌یابد، خاموشی‌ها هم به مراتب بیشتر خواهد شد و در نتیجه باید در انتظار کاهش تولید باشیم.

این شرایط در تابستانی که گذشت نیز تجربه شد و مسبوق به سابقه است، در آن برهه زمانی، مهدی مطلب زاده، عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفته بود: «کارخانه‌های قطعه سازی چهار روز در هفته و هر بار بین ٣ تا ١٢ ساعت با کمبود برق مواجه هستند که عملا نیمی از زمان کاری هفتگی را شامل می‌شود.»

بنابراین اگر این روند ادامه یابد، آنچه در عمل اتفاق می‌افتد این است که قطعی برق به افزایش هزینه‌های تولید و کاهش درآمد خودروسازان و قطعه‌سازان منجر خواهد شد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربه‌ای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بی‌برقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰‌ هزار کارمند فولکس واگن را ترک می‌کنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم!