آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۷۰۳۴
۲۳:۵۱
۱۴۰۴/۰۳/۱۱
۷۳ روز پس از آغاز ۱۴۰۴.

خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست

پدال نیوز: با گذشت ۷۳ روز از آغاز سال ۱۴۰۴، هیچ نشانه‌ای از آغاز دور جدید عرضه خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه دیده نمی‌شود.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 با گذشت ۷۳ روز از آغاز سال ۱۴۰۴، همچنان هیچ نشانه‌ای از آغاز دور جدید عرضه خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه فروش خودرو دیده نمی‌شود. در حالی که تقاضا برای خودرو‌های وارداتی در ماه‌های اخیر افزایش یافته و بسیاری از خریداران از مدت‌ها پیش آماده ورود به مرحله جدید ثبت‌نام هستند، وزارت صنعت، معدن و تجارت همچنان هیچ زمان مشخصی برای آغاز مجدد روند فروش اعلام نکرده است.

سکوت وزارت صمت تنها به زمان‌بندی محدود نمی‌شود؛ این وزارتخانه تاکنون درباره جزئیات مهمی همچون نحوه اجرای تعرفه واردات، میزان سهمیه‌بندی برند‌ها (جزئیات بیشتر)، ضوابط ترخیص خودرو‌های رسوب‌کرده در گمرک و نحوه ساماندهی ثبت‌نام‌های پیشین نیز توضیح شفافی ارائه نکرده است.

این ابهام‌ها، بازار خودرو‌های وارداتی را به فضای خاکستری و آشفته‌ای سوق داده‌اند که در آن نه خریداران چشم‌انداز روشنی از آینده دارند و نه واردکنندگان می‌توانند برای فعالیت‌های خود برنامه‌ریزی کنند. نبود اطلاعات دقیق و شفاف، دست دلالان و سوداگران را در بازار باز گذاشته و موجب افزایش شایعات، گمانه‌زنی‌های نادرست و بی‌اعتمادی عمومی شده است.

در شرایطی که انتظار می‌رفت با آغاز سال جدید، سیاست‌گذاری‌ها در حوزه واردات خودرو مسیر مشخص‌تری را دنبال کند، سکوت مطلق و نبود اطلاع‌رسانی از سوی نهاد متولی، بازار را در حالتی از رکود و سردرگمی نگاه داشته که پیامد‌های آن، مستقیماً متوجه مصرف‌کننده نهایی و فعالان رسمی این حوزه است.

آخرین عرضه، اسفند ۱۴۰۳

آخرین مرحله فروش خودرو‌های وارداتی به اسفند ماه سال ۱۴۰۳ بازمی‌گردد؛ مرحله‌ای که با استقبال خریداران همراه شد و امید‌هایی را نسبت به استمرار و نظام‌مند شدن واردات خودرو در سال جدید به‌وجود آورد. با این حال، از پایان آن مرحله تاکنون، نه‌تنها هیچ دور جدیدی از فروش برگزار نشده، بلکه وزارت صنعت، معدن و تجارت هیچ اطلاعیه رسمی یا حتی نشانه‌ای از برنامه‌ریزی برای ادامه این مسیر منتشر نکرده است.

در این میان، هرچند تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو طبق قانون بودجه ۱۴۰۴ به تصویب مجلس شورای اسلامی رسیده و به‌عنوان یکی از پایه‌های تنظیم بازار خودرو مورد تأکید قرار گرفته، اما اجرای این تعرفه در عمل به تدوین و ابلاغ آئین‌نامه‌های اجرایی وابسته است. آیین‌نامه‌هایی که باید مسیر مشخص واردات، شرایط عرضه، نحوه تخصیص خودرو، و سازوکار ثبت‌نام و ترخیص را تعیین کنند؛ اما همچنان در پیچ‌وخم بررسی‌ها و هماهنگی‌های بین‌دستگاهی گیر افتاده‌اند و خبری از نهایی شدن آنها نیست.

این تعلیق، از یک سو خریدارانی را که از ماه‌ها پیش اقدام به پرداخت وجه اولیه کرده‌اند، در بلاتکلیفی قرار داده و از سوی دیگر، شرکت‌های واردکننده را از ادامه فعالیت بازداشته است. نبود سیاست مشخص و تأخیر در صدور مجوز‌های لازم، بسیاری از واردکنندگان را به تعویق یا توقف ثبت سفارش واداشته است.

وزارت صمت، زیر تیغ انتقاد

بر همین اساس وزارت صمت به دلیل عدم اطلاع‌رسانی و نبود پاسخگویی شفاف، با موجی از انتقادات مواجه شده است. نه جدول زمانی مشخصی برای فروش آینده منتشر شده، نه وضعیت خودرو‌های متوقف‌شده در گمرک روشن شده و نه پاسخی به مشتریانی داده شده که در انتظار سرنوشت سرمایه خود هستند.

تا زمانی که آئین‌نامه‌های اجرایی به سرانجام نرسند، نباید انتظار شروع فروش جدید را داشت. بازار خودرو‌های وارداتی اکنون در وضعیت قفل‌شده‌ای قرار دارد که نبود شفافیت، آن را پیچیده‌تر کرده است.

در این میان، برخی مشتریان از دریافت پیامک‌هایی از سوی بانک‌ها مبنی بر مسدود شدن حساب جهت خرید خودرو‌های وارداتی خبر داده‌اند؛ موضوعی که تاکنون از سوی وزارت صمت نه تأیید و نه تکذیب شده است. این ابهام، فضای بازار را بیش از پیش ملتهب کرده و گمانه‌زنی‌های مختلفی را در پی داشته است.

این در حالیست که تا زمانی که وزارتخانه متولی سکوت خود را نشکند، نمی‌توان انتظار بهبود وضعیت فعلی را داشت. بازار خودرو‌های وارداتی همچنان بدون افق روشن، بدون اطلاع‌رسانی رسمی و بدون پاسخگو باقی مانده است.

مهر

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد