آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۷۱۱
۱۹:۵۸
۱۴۰۴/۰۲/۱۰
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر

پدال نیوز: در نمایشگاه Auto Shanghai 2025، شرکت هوندا از دو خودروی برقی جدید با نام‌های P7 و S7 رونمایی کرد؛ دو مدل که اگرچه در اساس یکی هستند، اما با طراحی متفاوت، سلیقه‌های گوناگون را هدف قرار داده‌اند.....
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 در نمایشگاه Auto Shanghai 2025، شرکت هوندا از دو خودروی برقی جدید با نام‌های P7 و S7 رونمایی کرد؛ دو مدل که اگرچه در اساس یکی هستند، اما با طراحی متفاوت، سلیقه‌های گوناگون را هدف قرار داده‌اند. این رویکرد یادآور سنت دیرینه‌ی خودروسازان ژاپنی است که یک پلتفرم مشترک را با دو شخصیت متفاوت به بازار عرضه می‌کنند – همانند مدل‌های Alphard/Vellfire یا Noah/Voxy که به‌ترتیب برای مخاطبان جوان‌تر و بالغ‌تر طراحی شده‌اند.

هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر

شباهت‌های فنی و ابعادی

هر دو مدل P7 و S7 بر پایه‌ی پلتفرم Architecture W هوندا توسعه یافته‌اند. این خودروها به یک باتری ۸۹.۸ کیلووات‌ساعتی CATL از نوع NMC مجهز هستند که در هر دو نسخه ارائه می‌شود و بردی معادل ۶۵۰ کیلومتر (مدل دیفرانسیل عقب) و ۶۲۰ کیلومتر (مدل دو دیفرانسیل) طبق استاندارد CLTC دارد. زمان شارژ این باتری تا ۸۰ درصد تنها ۳۶ دقیقه اعلام شده است.

مشتریان می‌توانند بین دو نوع قوای محرکه انتخاب داشته باشند: یک موتور الکتریکی با توان ۲۷۲ اسب بخار و ۴۲۰ نیوتن‌متر که نیرو را به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند، یا سامانه‌ی دو موتوره AWD با قدرت ترکیبی ۴۷۶ اسب بخار و ۷۷۰ نیوتن‌متر که شتاب صفر تا صد آن تنها ۴.۶ ثانیه است.

هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر

ابعاد این خودروها نیز کاملاً در حد و اندازه‌ی تسلا مدل Y هستند: طول ۴۷۵۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۳۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۶۲۵ میلی‌متر و فاصله‌ی محوری ۲۹۳۰ میلی‌متر. فضای بار نیز ۴۷۱ لیتر ظرفیت دارد.

از دیگر ویژگی‌های مهندسی می‌توان به سختی پیچشی بدنه ۴۰,۰۰۰ نیوتن‌متر بر درجه، سیستم تعلیق جلو دوبل‌ویشبون، تعلیق عقب پنج‌اتصاله، کنترل پیوسته‌ی دمپرها و یازده ایربگ اشاره کرد که نویدبخش پایداری و ایمنی بالا در رانندگی هستند.

تفاوت‌های ظاهری و داخلی

با وجود شباهت‌های ساختاری، وجه تمایز اصلی این دو خودرو در طراحی آن‌هاست. مدل P7 با ظاهر محافظه‌کارانه‌تر و چراغ‌های C شکل، محصول GAC-Honda است و بیشتر مخاطبان با سلیقه‌ی لوکس و متین را هدف قرار می‌دهد. در مقابل، مدل S7 با طراحی تهاجمی‌تر، چراغ‌های جلوی Y شکل و چراغ‌های عمودی عقب، توسط Dongfeng-Honda تولید شده و جوان‌پسندتر است.

در بحث تجهیزات، P7 از دوربین به‌جای آینه‌های جانبی استفاده می‌کند (آینه وسط نیز دیجیتال است)، در حالی که S7 آینه‌های سنتی دارد. طراحی داخلی نیز تفاوت دارد: کابین P7 ترکیبی دو رنگ دارد (شامل فرمان)، در حالی که S7 کاملاً مشکی است. طرح دوخت صندلی‌ها نیز در هر مدل متفاوت طراحی شده است.

هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر

امکانات رفاهی و فناوری

هر دو مدل از نظر فناوری و امکانات رفاهی سطح بالایی دارند. تجهیزاتی نظیر:

نمایشگر دیجیتال ۹.۹ اینچی برای پشت فرمان

نمایشگر مرکزی لمسی ۱۲.۸ اینچی

نمایشگر لمسی کنترل تهویه ۱۰.۲۵ اینچی

هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده با اندازه ۴۱.۹ اینچ

سیستم صوتی حرفه‌ای با ۱۶ بلندگو از برند Bose

پکیج ایمنی Honda Sensing

در هر دو خودرو به صورت استاندارد ارائه شده‌اند.

قیمت‌گذاری و انتخاب نهایی

مدل‌های مختلف این دو خودرو با قیمت‌هایی برابر وارد بازار چین شده‌اند. نسخه‌ی دیفرانسیل عقب با قیمت ۱۹۹,۹۰۰ یوان و نسخه‌ی چهار چرخ متحرک با قیمت ۲۴۹,۹۰۰ یوان عرضه می‌شود.

در نهایت، انتخاب بین P7 و S7 تنها به سلیقه‌ی شما بازمی‌گردد – اگر طراحی ساده، مدرن و فاخر را ترجیح می‌دهید، P7 انتخاب بهتری است؛ اما اگر به‌دنبال ظاهری اسپرت‌تر و متمایزتر هستید، S7 گزینه‌ی جذاب‌تری خواهد بود.

خودروی برقیS7

خودروی برقی P7

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودرو‌های وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودرو‌های برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودرو‌های ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودرو‌های بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودرو‌های کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»