آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۶۳۶
۰۱:۳۷
۱۴۰۴/۰۲/۰۶
نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵؛

Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر

پدال نیوز: شرکت Geely در جریان نمایشگاه Auto Shanghai 2025 از شاسی‌بلند جدید خود با نام Galaxy Starship 7 EM-i رونمایی کرد....
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 شرکت Geely در جریان نمایشگاه Auto Shanghai 2025 از شاسی‌بلند جدید خود با نام Galaxy Starship 7 EM-i رونمایی کرد. این خودرو، که نسخه‌ای هیبریدی پلاگین از مدل Galaxy E5 و Proton eMas 7 به شمار می‌رود، به نسل دوم پیشرانه هیبریدی NordThor 2.0 مجهز شده است؛ سیستم انتقال قدرتی که توسعه‌یافته‌ی پلتفرم EM-P متعلق به برند Lynk & Co محسوب می‌شود.

Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر

مشخصات فنی و پیشرانه

در قلب Galaxy Starship 7 یک سیستم پیشرانه هیبریدی پلاگین پیشرفته قرار دارد که از نسل دوم فناوری NordThor 2.0 استفاده می‌کند. این سیستم، بهبود‌یافته نسخه EM-P است که پیش‌تر در خودروهای برند Lynk & Co مورد استفاده قرار گرفته و حالا با بازده بیشتر و عملکرد بهتر به میدان آمده است.

پیشرانه احتراقی این خودرو یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژر چهار سیلندر است که با بازده حرارتی استثنایی 46.6 درصد عملکردی فراتر از موتورهای متداول در این رده ارائه می‌دهد. این بازده بالا حاصل طراحی خاص محفظه احتراق و بهینه‌سازی گردش جریان هوا (Air Swirl) در سیلندرها است. موتور بنزینی به‌تنهایی توان تولید 111 اسب بخار قدرت و 136 نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

اما ستاره اصلی این سیستم، ترکیب موتور احتراقی با سیستم هیبریدی چندحالته است. Galaxy Starship 7 به یک گیربکس هیبریدی اختصاصی با نسبت انتقال 11 به 1 مجهز شده است که از دو موتور الکتریکی بهره می‌برد:

موتور P1: نقش استارتر-ژنراتور را دارد و به عملکرد بهینه موتور احتراقی در استارت و شارژ کمک می‌کند.

موتور P3: موتور محرک اصلی برقی است که وظیفه تأمین قدرت حرکتی خودرو را در حالت برقی یا هیبریدی بر عهده دارد.

مجموع توان خروجی این سیستم هیبریدی ترکیبی 218 اسب بخار قدرت و 262 نیوتن‌متر گشتاور است که برای یک شاسی‌بلند در این کلاس عددی بسیار قابل‌توجه محسوب می‌شود.

به لطف این ترکیب، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در حدود 7.5 ثانیه است که برای خودرویی هیبریدی با ابعاد خانوادگی، رقمی چشمگیر و نشان‌دهنده پویایی بالای سیستم انتقال قدرت است. حداکثر سرعت این خودرو نیز 180 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

در کنار عملکرد فنی خوب، سیستم انتقال قدرت Galaxy Starship 7 به‌گونه‌ای طراحی شده که بین حالت‌های تمام‌برقی، هیبریدی سری و موازی به‌طور هوشمندانه سوئیچ می‌کند تا هم مصرف سوخت به حداقل برسد و هم قدرت به‌صورت مؤثر توزیع شود.

Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر

برد و باتری

Galaxy Starship 7 EM-i با دو گزینه باتری مختلف در بازار چین عرضه می‌شود که هرکدام برای نیازهای متفاوت کاربران طراحی شده‌اند. این تنوع به مشتریان این امکان را می‌دهد که بر اساس میزان استفاده از حالت تمام‌برقی یا نیاز به برد طولانی‌تر در مسافرت‌های بین‌شهری، گزینه مناسب خود را انتخاب کنند.

نسخه پایه به باتری 8.5 کیلووات‌ساعتی مجهز است که طبق استاندارد تست CLTC (استاندارد بومی چین برای ارزیابی برد الکتریکی)، امکان پیمایش حدود 55 کیلومتر فقط با استفاده از موتور الکتریکی را فراهم می‌کند. این گزینه برای ترددهای روزمره درون‌شهری و مسیرهای کوتاه، کاملاً کاربردی است و به کاربران اجازه می‌دهد اکثر مسیرهای روزانه خود را بدون استفاده از سوخت فسیلی طی کنند.

نسخه دوم، از یک باتری بزرگ‌تر 12.02 کیلووات‌ساعتی بهره می‌برد که برد حالت تمام‌برقی آن را به 120 کیلومتر افزایش می‌دهد. این عدد برای یک خودروی هیبریدی پلاگین بسیار چشمگیر است و عملاً آن را در محدوده عملکرد برخی خودروهای تمام‌برقی کوچک قرار می‌دهد. این ویژگی، برای کاربرانی که تمایل دارند حداکثر استفاده را از حالت بی‌صدای برقی داشته باشند، بسیار مفید خواهد بود.

در حالت ترکیبی، یعنی با در نظر گرفتن موتور بنزینی 1.5 لیتری و باک سوخت 51 لیتری، خودرو قادر است تا 1,420 کیلومتر را بدون نیاز به سوخت‌گیری مجدد طی کند. این برد استثنایی، Galaxy Starship 7 را به گزینه‌ای عالی برای سفرهای جاده‌ای طولانی تبدیل می‌کند، بدون نگرانی از کمبود ایستگاه‌های شارژ یا پمپ بنزین.

از نظر مصرف سوخت نیز، ترکیب بهینه موتور الکتریکی و بنزینی باعث شده مصرف ترکیبی به تنها 3.75 لیتر در هر 100 کیلومتر برسد که برای یک شاسی‌بلند با این ابعاد و قدرت خروجی، عددی فوق‌العاده محسوب می‌شود.

در مجموع، Galaxy Starship 7 با تنوع در ظرفیت باتری، عملکرد برقی گسترده، و بازده سوخت مثال‌زدنی، تجربه‌ای پیشرفته و کارآمد از رانندگی هیبریدی را ارائه می‌دهد.

Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر

شارژ و امکانات پیشرفته

شارژ سریع DC تا توان 36 کیلووات (با نرخ 1.9C) پشتیبانی می‌شود و شارژ ۳۰ تا ۸۰ درصد باتری تنها 20 دقیقه زمان می‌برد. همچنین قابلیت خروج برق (V2L) برای تغذیه تجهیزات خارجی نیز در این خودرو موجود است.

ابعاد و طراحی بدنه

Galaxy Starship 7 از نظر ابعاد، نسبت به مدل برقی Galaxy E5 کمی بزرگ‌تر طراحی شده است که این تغییرات نه‌تنها به بهبود فضای داخلی کمک کرده، بلکه حضور قدرتمندتری در جاده ایجاد کرده است. این شاسی‌بلند جدید 4,740 میلی‌متر طول، 1,905 میلی‌متر عرض و 1,685 میلی‌متر ارتفاع دارد و فاصله بین دو محور آن 2,755 میلی‌متر است. این ابعاد، آن را در رده شاسی‌بلندهای خانوادگی متوسط قرار می‌دهد و فضای مناسبی را هم برای سرنشینان جلو و عقب و هم برای بار فراهم می‌کند.

در مقایسه با Galaxy E5، طول خودرو 125 میلی‌متر افزایش یافته که بیشتر این افزایش مربوط به طراحی جلو و عقب خودروست، در حالی‌ که افزایش 5 میلی‌متری در فاصله بین دو محور، تأثیر مثبتی بر پایداری و راحتی سواری دارد. همچنین عرض 4 میلی‌متر بیشتر و ارتفاع 15 میلی‌متر بلندتر، نشان از طراحی بدنه‌ای دارد که بیشتر روی راحتی سرنشینان و حضور بصری قدرتمند تمرکز دارد.

از دیگر تفاوت‌های طراحی بدنه می‌توان به استفاده از دستگیره‌های درب سنتی (بیرون‌زده) اشاره کرد که برخلاف دستگیره‌های مخفی و پاپ‌آپ موجود در نسخه‌های برقی است. این تغییر نه‌تنها به ساده‌سازی فرایند ورود و خروج کمک کرده، بلکه هزینه تولید و تعمیرات احتمالی را نیز کاهش می‌دهد.

در مجموع، طراحی بدنه Galaxy Starship 7 با حفظ روح طراحی مدرن خانواده Galaxy، رویکردی کاربردی‌تر و متناسب با نیاز کاربران هیبریدی در پیش گرفته است.

Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر

تفاوت‌های طراحی ظاهری Galaxy Starship 7 با مدل‌های Galaxy E5 و Proton eMas 7

هرچند Galaxy Starship 7 EM-i بر پایه پلتفرم مشترک با Galaxy E5 و Proton eMas 7 ساخته شده، اما در طراحی بیرونی خود تفاوت‌های قابل توجهی دارد که آن را از نسخه‌های تمام برقی متمایز می‌کند.

در نمای جلو، این خودرو به یک نوار نورپردازی سراسری مجهز شده که جلوه‌ای مدرن و پیشرفته به آن می‌بخشد. چراغ‌های روشنایی روز (DRL) به‌صورت چندلایه یا طبقه‌ای طراحی شده‌اند که در دو طرف نوار نوری قرار دارند. برخلاف مدل‌های برقی E5 و eMas 7 که چراغ‌های اصلی در بالای سپر و به‌صورت مخفی در ساختار بدنه قرار گرفته‌اند، در Galaxy Starship 7 چراغ‌های اصلی در موقعیتی پایین‌تر و نزدیک به سپر جلو نصب شده‌اند که ظاهر خودرو را کمی جسورتر و اسپرت‌تر نشان می‌دهد.

در نمای جانبی، به جای دستگیره‌های درب پاپ‌آپ (جمع‌شونده و هم‌سطح بدنه) که در مدل‌های برقی دیده می‌شود، از دستگیره‌های سنتی بیرون‌زده استفاده شده که استفاده از آن‌ها ساده‌تر است، اما ظاهری کلاسیک‌تر به خودرو می‌دهد.

در بخش عقب نیز تغییراتی اعمال شده است. طراحی چراغ عقب همچنان به‌صورت سرتاسری باقی مانده اما گرافیک داخلی آن‌ها و شکل قرارگیری درب صندوق بار و خطوط سپر عقب تغییر کرده‌اند. این تفاوت‌ها باعث می‌شوند Galaxy Starship 7 هویت بصری متمایزی داشته باشد، در حالی که همچنان به خانواده طراحی سری Galaxy تعلق دارد.

خودروبانک

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه