آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۵۳۱
۱۳:۵۴
۱۴۰۴/۰۱/۲۸

قویترین مدل اسمارت

پدال نیوز: اسمارت از یک شاسی‌‌‌بلند تقویت‌‌‌شده در نمایشگاه طراحی میلان رونمایی کرد که می‌‌‌گوید «قوی‌‌‌ترین و پرشتاب‌‌‌ترین» مدلی است که تاکنون ساخته است. این خودرو بر اساس مدل «هشتگ ۵» و با همکاری شرکت برا‌‌‌بوس، تقویت‌‌‌کننده آلمانی ساخته شده و ماه آینده به بازار می‌‌‌آید.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 «هشتگ 5 برابوس» دو موتور الکتریکی دارد که در مجموع ۴۷۵ کیلو‌‌‌وات (۶۳۷ اسب بخار) نیرو تولید می‌کنند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خودرو ۳.۸ ثانیه است که آن را به رقیبی برای خودرو‌‌‌های گران مانند رنجروور اسپورت SV تبدیل کرده است. خودرو با هر بار شارژ تا ۵۴۰ کیلومتر حرکت می‌کند و با یک شارژر سریع در ۱۸ دقیقه از ۱۰ تا ۸۰‌درصد شارژ می‌شود.

مدل تقویت شده هشتگ ۵ از نظر ظاهری هم اسپورت‌‌‌تر است. چرخ‌‌‌ها ۲۱ اینچی است، رنگ بدنه مات شده و از رنگ قرمز برای تزئین اتاق استفاده شده است. به خودرو یک حالت رانندگی «برا‌‌‌بوس» اضافه شده که واکنش پدال گاز را سریع‌‌‌تر و صدای موتور بنزینی را از بلندگوها پخش می‌کند.

قیمت اسمارت هشتگ‌‌‌ ۵ برا‌‌‌بوس حدود ۶۱‌هزار یورو (۷۰‌هزار دلار) است که ۱۵‌هزار یورو گران‌‌‌تر از قیمت پایه مدل استاندارد این شاسی‌‌‌بلند است.

اسمارت ۳۰ سال پیش توسط مرسدس بنز و شرکت ساعت‌‌‌سازی سواچ با هدف ساخت خودرو‌‌‌های بسیار کوچک شهری تاسیس شد. اما زیان‌‌‌دهی طولانی کارخانه باعث شد تا پنج سال پیش مرسدس‌بنز ۵۰‌درصد اسمارت را به کارخانه چینی جیلی واگذار کند.

در ساختار جدید اسمارت محصولات این کارخانه توسط بنز طراحی و با فناوری جیلی در چین تولید می‌‌‌شوند. اسمارت تاکنون دو مدل هشتگ ۱ و هشتگ ۳ تولید کرده و هشتگ ۵ بزرگ‌ترین محصول کارخانه است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد