آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۳۸۷
۱۲:۳۴
۱۴۰۴/۰۱/۱۶
۸۳۸ نفر در ۲۰ روز جان خود را از دست دادند؛

«نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار

پدال نیوز: در آخرین روزهای باقی‌مانده از سال ۱۴۰۳ پویشی تحت عنوان «نه به تصادف» با هدف ارتقا و افزایش ایمنی سفرهای نوروزی راه‌اندازی شد. نتیجه اینکه طبق آمار ارائه‌شده از سوی رئیس پلیس راهور، تعداد جان‌باختگان طی ۲۰ روز گذشته به ۸۳۸ نفر رسیده است. در این زمینه رئیس پلیس راهور ناجا از افزایش تعداد جان‌باختگان سفرهای نوروزی تا پایان تعطیلات خبر داده است.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 طبق آمارهای ارائه شده از سوی پلیس راهور در نوروز سال ۱۴۰۳ در مجموع یک‌هزار و ۸۹ نفر، شامل ۸۳۱ نفر مرد و ۲۵۸ نفر زن، در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند. این رقم به طور میانگین بیانگر مرگ روزانه ۵۴.۵ نفر در تصادفات ایام نوروز سال ۱۴۰۳ بود که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل (سال ۱۴۰۲) ۱۰.۵‌درصد کمتر بود. بنابراین تعداد فوتی‌‌‌های جاده‌‌‌ای در سال ۱۴۰۴ نسبت به سال ۱۴۰۳ حدود ۲۳درصد کاهش داشته است. البته تعداد فوتی‌های اعلام‌شده در سال‌جاری طبق اظهارات رئیس پلیس راهور ممکن است افزایشی شود چرا که جاده‌های کشور همچنان پرتردد اعلام شده است. طبق بررسی آمار تلفات تصادفات نوروزی طی ۵سال گذشته (از ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۳) بیشترین تعداد کشته‌‌‌های تصادفات نوروزی با یک‌هزار و ۲۱۷ قربانی در سال ۱۴۰۲ و کمترین آن با ۵۳۴ فوتی در سال ۱۳۹۹ (سال اعمال محدودیت‌های سفر به دلیل شیوع کرونا) به ثبت رسیده است.

به این ترتیب اگر‌چه تعداد فوتی‌های سال ۱۴۰۴ هنوز به سال ۱۴۰۲ نرسیده اما نسبت به سال گذشته با افت همراه بوده است. حال سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا کاهش تلفات جاده‌ای را باید با پویش  «نه به تصادف» مربوط دانست. طبق گزارش‌هایی که طی یک دهه گذشته از سوی راهور ناجا منتشر شده عامل انسانی بیشترین دلیل تصادفات جاده‌ای را رقم زده است با این حال کیفیت خودروهای داخلی و افزایش سن فرسود‌گی خودروها همچنین راه‌ها و جاده‌های ناهموار نیز از دلایل بعدی تصادفات خوانده می‌شود. در این بین اگر‌چه دولت متولی پویش مذکور بود و این پویش به عنوان بخشی از یک پویش فرهنگی می‌تواند خیلی تاثیرگذار باشد اما واقعیت این است که کاهش تصادفات جاده‌‌‌ای فقط با توصیه به مردم برای «رانندگی خوب» حل نمی‌شود. رانندگی خوب لازم است، ولی کافی نیست. اگر جاده‌ها ناامن باشند و خودرو استاندارد نباشد، حتی بهترین راننده هم قادر نیست از تصادفات جلوگیری کند. 

در حال حاضر خیلی از جاده‌‌‌های کشور طراحی‌‌‌های قدیمی دارند یا به سن فرسودگی نزدیک می‌شوند، این در شرایطی است که توسعه آزادراه‌‌‌ها، نصب سیستم‌های هوشمند (دوربین و تابلوهای هشداردهنده) و ترمیم مداوم جاده‌‌‌ها می‌تواند از تصادفات جاده‌ای ممانعت کند. موضوع بعدی‌، بهبود کیفیت خودروهای داخلی است. آنچه مشخص است، خودروهای داخلی از نظر ایمنی نسبت به استانداردهای جهانی بسیار عقب مانده‌اند. اگر خودروها سیستم ترمز اضطراری، کنترل پایداری (ESP)، یا حتی سیستم هشدار خروج از خط را داشته باشند، خیلی از تصادف‌‌‌ها منجر به مرگ و میر نمی‌شود. از سوی دیگر خودروهای فرسوده نیز یکی از عوامل مهم و پنهان تصادفات جاده‌‌‌ای محسوب می‌شوند. طی پنج سال گذشته خروج خودروهای فرسوده با افت قابل‌توجهی همراه بوده که همین موضوع تردد فرسوده‌ها را در جاده‌ها و بزرگراه‌های کشور افزایش داده است.دنیای اقتصاد

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه