آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۳۸۷
۱۲:۳۴
۱۴۰۴/۰۱/۱۶
۸۳۸ نفر در ۲۰ روز جان خود را از دست دادند؛

«نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار

پدال نیوز: در آخرین روزهای باقی‌مانده از سال ۱۴۰۳ پویشی تحت عنوان «نه به تصادف» با هدف ارتقا و افزایش ایمنی سفرهای نوروزی راه‌اندازی شد. نتیجه اینکه طبق آمار ارائه‌شده از سوی رئیس پلیس راهور، تعداد جان‌باختگان طی ۲۰ روز گذشته به ۸۳۸ نفر رسیده است. در این زمینه رئیس پلیس راهور ناجا از افزایش تعداد جان‌باختگان سفرهای نوروزی تا پایان تعطیلات خبر داده است.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 طبق آمارهای ارائه شده از سوی پلیس راهور در نوروز سال ۱۴۰۳ در مجموع یک‌هزار و ۸۹ نفر، شامل ۸۳۱ نفر مرد و ۲۵۸ نفر زن، در حوادث رانندگی جان خود را از دست دادند. این رقم به طور میانگین بیانگر مرگ روزانه ۵۴.۵ نفر در تصادفات ایام نوروز سال ۱۴۰۳ بود که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل (سال ۱۴۰۲) ۱۰.۵‌درصد کمتر بود. بنابراین تعداد فوتی‌‌‌های جاده‌‌‌ای در سال ۱۴۰۴ نسبت به سال ۱۴۰۳ حدود ۲۳درصد کاهش داشته است. البته تعداد فوتی‌های اعلام‌شده در سال‌جاری طبق اظهارات رئیس پلیس راهور ممکن است افزایشی شود چرا که جاده‌های کشور همچنان پرتردد اعلام شده است. طبق بررسی آمار تلفات تصادفات نوروزی طی ۵سال گذشته (از ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۳) بیشترین تعداد کشته‌‌‌های تصادفات نوروزی با یک‌هزار و ۲۱۷ قربانی در سال ۱۴۰۲ و کمترین آن با ۵۳۴ فوتی در سال ۱۳۹۹ (سال اعمال محدودیت‌های سفر به دلیل شیوع کرونا) به ثبت رسیده است.

به این ترتیب اگر‌چه تعداد فوتی‌های سال ۱۴۰۴ هنوز به سال ۱۴۰۲ نرسیده اما نسبت به سال گذشته با افت همراه بوده است. حال سوالی که مطرح می‌شود این است که آیا کاهش تلفات جاده‌ای را باید با پویش  «نه به تصادف» مربوط دانست. طبق گزارش‌هایی که طی یک دهه گذشته از سوی راهور ناجا منتشر شده عامل انسانی بیشترین دلیل تصادفات جاده‌ای را رقم زده است با این حال کیفیت خودروهای داخلی و افزایش سن فرسود‌گی خودروها همچنین راه‌ها و جاده‌های ناهموار نیز از دلایل بعدی تصادفات خوانده می‌شود. در این بین اگر‌چه دولت متولی پویش مذکور بود و این پویش به عنوان بخشی از یک پویش فرهنگی می‌تواند خیلی تاثیرگذار باشد اما واقعیت این است که کاهش تصادفات جاده‌‌‌ای فقط با توصیه به مردم برای «رانندگی خوب» حل نمی‌شود. رانندگی خوب لازم است، ولی کافی نیست. اگر جاده‌ها ناامن باشند و خودرو استاندارد نباشد، حتی بهترین راننده هم قادر نیست از تصادفات جلوگیری کند. 

در حال حاضر خیلی از جاده‌‌‌های کشور طراحی‌‌‌های قدیمی دارند یا به سن فرسودگی نزدیک می‌شوند، این در شرایطی است که توسعه آزادراه‌‌‌ها، نصب سیستم‌های هوشمند (دوربین و تابلوهای هشداردهنده) و ترمیم مداوم جاده‌‌‌ها می‌تواند از تصادفات جاده‌ای ممانعت کند. موضوع بعدی‌، بهبود کیفیت خودروهای داخلی است. آنچه مشخص است، خودروهای داخلی از نظر ایمنی نسبت به استانداردهای جهانی بسیار عقب مانده‌اند. اگر خودروها سیستم ترمز اضطراری، کنترل پایداری (ESP)، یا حتی سیستم هشدار خروج از خط را داشته باشند، خیلی از تصادف‌‌‌ها منجر به مرگ و میر نمی‌شود. از سوی دیگر خودروهای فرسوده نیز یکی از عوامل مهم و پنهان تصادفات جاده‌‌‌ای محسوب می‌شوند. طی پنج سال گذشته خروج خودروهای فرسوده با افت قابل‌توجهی همراه بوده که همین موضوع تردد فرسوده‌ها را در جاده‌ها و بزرگراه‌های کشور افزایش داده است.دنیای اقتصاد

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفه‌های گمرکی خودرو‌های ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامه‌دار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودرو‌های اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودرو‌های بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادار‌های ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک می‌کنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیست‌های خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربه‌ای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استاندارد‌های بین المللی در مورد ایمنی ام‌وی‌ام ایکس ۵ چه می‌گویند؟ ارتقای استاندارد‌های خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان فونیکس، تجربه گارانتی جامع و کامل گسترش فعالیت‌های سبز فونیکس در سراسر کشور افت بی‌وای‌دی به کام رقیبان شد ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری با تسهیلات ویژه نوسازی می‌شوند امکان واردات خودرو توسط سرمایه گذاران خارجی فراهم شد عواقب جنگ قیمتی به خودروسازان بزرگ رسید واردات اتوبوس شتاب می‌گیرد رانندگی در حالت مستی ۱۵ میلیون جریمه دارد تسلا در سرزمین برقی‌ها اول شد استفاده دستگاه‌های دولتی از خودرو‌های فرسوده ممنوع شد رکود تولید در جاده مخصوص استاندارد‌های خودرویی به ۱۲۲مورد افزایش یافت شرایط ورود تجاری‌های مستعمل ابلاغ شد مسیر آزمون‌های تخصصی برای ارتقاء کیفیت و ایمنی در صنعت کاتالیست نارضایتی مردم از پیش فروش خودرو خودرو‌های وارد شده به کشور با ارز قدیم عرضه می‌شوند قطعه سازان علیه حکم تعزیرات هشدار دادند فلزات نفیس: قلب کاتالیست‌ها و امید بشریت برای هوای پاک سهام تودلی سایپا باید زودتر واگذار شود استاندارد‌های اجباری خودرو به ۱۲۲ مورد افزایش یافت