آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۲۶۰
۲۱:۴۷
۱۴۰۳/۱۲/۲۰
عرضه جدید با تعرفه ۱۰۰ درصدی کلید خورد؛

پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟

پدال نیوز: روز گذشته در حالی سبد محصولات وارداتی، برای آخرین فروش ۱۴۰۳ مشخص شد که برخی از خودروهای هیبریدی نسبت به قبل، تا سقف یک میلیارد تومان افزایش قیمت داشته‌اند.
تحریریه پدال نیوز
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 روز گذشته در حالی سبد محصولات وارداتی، برای آخرین فروش در سال ۱۴۰۳ مشخص شد که برخی از خودروهای هیبریدی نسبت به قبل، تا سقف یک میلیارد تومان افزایش قیمت داشته‌اند؛‌ بنابراین به نظر می‌رسد دولت تعرفه‌ ۱۰۰‌ درصدی را برای هیبریدی‌ها اعمال کرده است.

هفته گذشته مدیر طرح خودروهای وارداتی اعلام کرده بود که هنوز مجلس به استفساریه تعرفه ۱۰۰درصدی هیبریدی‌ها پاسخ نداده است؛ با این حساب، این دست از خودروها درحالی قرار است با ۱۰۰‌‌ درصد تعرفه وارد کشور شوند که امسال تعرفه واردات برقی‌‌ها ۴‌درصد و هیبریدی‌‌ها ۱۵‌‌درصد تعیین شده بود که با اعمال تعرفه ۱۰۰درصدی، تعرفه ۱۴۰۴ افزایش ۲۵۰۰ درصدی را به خود می‌بیند.

بر این اساس، افزایش تعرفه هیبریدی‌ها و محصولات برقی به نوعی به معنای پایان قطعی پروژه برقی‌‌سازی خودرو در ایران است؛ چراکه حتی در کشورهای توسعه‌یافته که سابقه استفاده از خودروهای برقی را نیز دارند، دولت‌‌ها برای تشویق به خرید این دست از خودروها از مشوق‌‌های مختلفی استفاده می‌کنند، اما به نظر می‌رسد که سیاستگذاران در ایران، به دست خود سد بزرگی در برابر خودروهای سبز قرار داده‌اند.

تمام اینها در شرایطی بود که عباس علی‌آبادی، وزیر صمت دولت سیزدهم اصرار زیادی به تولید و واردات خودروهای برقی و هیبریدی داشت و حتی برنامه این وزارتخانه، واردات خودروهای صرفا برقی بود. با این حال، با پایان عمر دولت سیزدهم ظاهرا پروژه محصولات برقی نیز به اتمام رسیده است. 

این موضوع نشان دهنده آن است که هیچ استراتژی در این زمینه وجود نداشته و وزیر پیشین صمت نیز با وجود نبود زیرساخت برقی ها در ایران، هزینه زیادی بابت اجرای آن پرداخت کرده است. 

در شرایط کنونی نیز، نه وزیر صمت دولت چهاردهم اظهارنظری در مورد توسعه خودروهای برقی و هیبریدی کرده و نه دولت همراهی در این زمینه داشته است؛ به نحوی که اگر این همراهی وجود داشت، تعرفه این خودروها ۲۵۰۰ درصد افزایش پیدا نمی‌کرد.

از سوی دیگر، چنین تصمیمی دچار مشکل قانونی نیز است. ماده ۹ قانون هوای پاک تاکید می‌کند وزارت کشور، وزارت صمت و وزارت اقتصاد موظف هستند زمینه نوسازی ناوگان حمل‌ونقل را ایجاد کرده و «این قانون را از طریق کمک بلاعوض، یارانه، تسهیلات یا صفر کردن سود بازرگانی واردات خودروهای برقی - بنزینی (هیبریدی) و خودروهای الکتریکی و موتورسیکلت برقی، به انجام برسانند.»

در هر صورت آنچه مشخص است  با تعرفه ۱۰۰ درصدی هیبریدی‌ها و برقی ها در سال آینده ، نه واردکنندگان تمایلی به واردات این نوع خودروها دارند و نه متقاضیان به دلیل قیمت  بالای این خودروها، تمایلی به خرید آن دارند؛‌ بنابراین پرونده یکساله خودروهای برقی و هیبریدی در ایران هنوز باز نشده، بسته شد.دنیای اقتصاد

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز می‌کند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب می‌‌‌زند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند آغاز روند خصوصی سازی سایپا بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده خودرو چقدر ارز گرفت؟ رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر خودروسازان کمتر از تولید فروختند پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟