آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۲۳۴
۱۶:۳۷
۱۴۰۳/۱۲/۱۸

نمایش محصولات شکموتو به تولیدکنندگان شن و ماسه استان تهران

پدال نیوز: هفته گذشته، مجمع سالانه انجمن صنفی تولیدکنندگان شن و ماسه استان تهران با حضور بیش از ۱۳۰ شرکت فعال در این صنعت برگزار شد تا چالش‌ها و فرصت‌های پیش‌رو بررسی شوند. این رویداد که با مشارکت شرکت آرین پارس توسن و نمایش محصولات شکموتو همراه بود، فرصتی استثنایی برای معرفی نوآوری‌ها و تقویت همکاری‌ها در صنعت شن و ماسه فراهم کرد.....
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 هفته گذشته، مجمع سالانه انجمن صنفی تولیدکنندگان شن و ماسه استان تهران با حضور بیش از ۱۳۰ شرکت فعال در این صنعت برگزار شد تا چالش‌ها و فرصت‌های پیش‌رو بررسی شوند. این رویداد که با مشارکت شرکت آرین پارس توسن و نمایش محصولات شکموتو همراه بود، فرصتی استثنایی برای معرفی نوآوری‌ها و تقویت همکاری‌ها در صنعت شن و ماسه فراهم کرد. شرکت آرین پارس توسن با نمایش دو محصول شاخص خود، کشنده X5000 و کمپرسی X5000 D توجه بسیاری از شرکت‌های حاضر را به خود جلب کرد. 

نمایش محصولات شکموتو به تولیدکنندگان شن و ماسه استان تهران

یکی از ویژگی‌های برجسته کمپرسی‌های شکموتو، سیستم ریتاردر بسیارقوی (Retarder) آن است. این سیستم به‌عنوان یک کاهنده سرعت غیراصطکاکی عمل می‌کند و به راننده کمک می‌کند تا در سرازیری‌ها یا شرایط جاده‌ای دشوار، سرعت خودرو را بدون نیاز به استفاده مداوم از ترمزهای معمولی کنترل کند. این موضوع نه تنها ایمنی را افزایش می‌دهد، بلکه از فرسایش زودرس ترمزها نیز جلوگیری می‌کند. در صنعت شن و ماسه، که کمپرسی‌ها اغلب در مسیرهای ناهموار و شیب‌دار تردد می‌کنند، وجود سیستم ریتاردر یک مزیت بزرگ محسوب می‌شود. این سیستم به رانندگان اجازه می‌دهد تا با خیال راحت‌تر و با کنترل بیشتری حرکت کنند، بدون اینکه نگران گرم شدن بیش از حد ترمزها یا کاهش کارایی آن‌ها باشند. 

نمایش محصولات شکموتو به تولیدکنندگان شن و ماسه استان تهران

علاوه بر این، سرعتی بودن گیربکس‌های کمپرسی‌ شکموتو بدلیل خصوصیت اوردرایو آن نیز یکی دیگر از ویژگی‌های کلیدی این محصولات است. در صنایعی مانند معادن تولید شن و ماسه، زمان یک فاکتور حیاتی محسوب می‌شود. هرچه کمپرسی‌ها بتوانند سریع‌تر مصالح را از معدن به سایت‌های ساخت‌وساز منتقل کنند، بهره‌وری افزایش می‌یابد. گیربکس‌های اوردرایو موجود در این کمپرسی براحتی این عملکرد را پوشش می دهند. کمپرسی X5000 D با طراحی آیرودینامیک و موتور قدرتمند خود، قادر است در عین حمل بارهای سنگین، سرعت بالایی را نیز حفظ کند. این ویژگی باعث می‌شود تا شرکت‌ها بتوانند در زمان کمتر، حجم بیشتری از مصالح را جابه‌جا کنند، که این موضوع به طور مستقیم بر سودآوری و رقابت‌پذیری آن‌ها تأثیر می‌گذارد. 

مدیران فروش و بازاریابی شرکت آرین پارس توسن با حضور در این مجمع، به‌طور مستقیم با شرکت‌ها گفت‌وگو کردند و بر آمادگی این شرکت برای ارائه شرایط فروش متنوع، از جمله خرید اقساطی و خدمات پس از فروش گسترده، تأکید کردند. مدیران این شرکت با اشاره به اهمیت پشتیبانی فنی و گارانتی مطمئن، اعلام کردند که آرین پارس توسن نه تنها یک تأمین‌کننده، بلکه یک شریک استراتژیک برای صنعت شن و ماسه خواهد بود. 

نمایش محصولات شکموتو به تولیدکنندگان شن و ماسه استان تهران

این مجمع نقطه عطفی در همکاری بین تولیدکنندگان شن و ماسه و آرین پارس توسن به‌عنوان تولیدکننده خودروهای تجاری پیشرفته محسوب می‌شد. با توجه به استقبال شرکت‌ها از محصولات و خدمات شکموتو، به نظر می‌رسد این شرکت در آینده نقش پررنگ‌تری در صنعت ساخت‌وساز ایران ایفا خواهد کرد. ترکیب فناوری‌های پیشرفته مانند ریتاردر، گیربکس های اوردرایو و خدمات پس از فروش گسترده، نشان می‌دهد که این شرکت به‌درستی نیازهای صنعت را درک کرده و محصولاتی ارائه داده است که واقعاً می‌توانند تغییر ایجاد کنند. این رویداد ثابت کرد که وقتی نوآوری و نیازهای صنعت به درستی با هم ترکیب شوند، نتیجه چیزی جز پیشرفت و رشد نخواهد بود.

 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودرو‌های وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودرو‌های لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیت‌های واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسی‌بلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه