آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۱۷۸
۲۳:۳۹
۱۴۰۳/۱۲/۱۲
رئیس سازمان ملی استاندارد:

ایمنی سرنشینان، خط قرمز سازمان ملی استاندارد ایران است

پدال نیوز: رئیس سازمان ملی استاندارد ایران در دیدارهای جداگانه با مدیران عامل گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا، با تاکید بر حمایت از تولید، «ایمنی سرنشینان خودرو» را خط قرمز این سازمان عنوان کرد.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 فرزانه انصاری روز یکشنبه در این نشست که با حضور مدیران عامل و تعدادی از اعضای هیئت مدیره دو خودروسازی بزرگ کشور در دفتر رئیس سازمان ملی استاندارد برگزار شد، استراتژی این سازمان را نظارت بر بهبود مستمر کیفیت محصولات تولیدی، به‌ویژه در صنعت خودرو برشمرد.

دبیر شورای‌عالی استاندارد، با اشاره به اینکه کیفیت خودرو همواره یکی از موضوعات بحث‌برانگیز در جلسات تخصصی است، اظهار داشت: کیفیت خودرو به عنوان یک مطالبه عمومی مورد توجه قرار دارد و حفظ ایمنی و رضایت‌مندی مردم، خط قرمز ما و خواست دولت است.

انصاری، با مثبت ارزیابی کردن گزارش‌های ارائه شده از سوی خودروسازان در خصوص تولید خودرو با پلتفرم‌های جدید، تولید خودروهای هیبریدی و خروج خودروهای فرسوده (با هدف کمک به حل معضل ناترازی انرژی و کاهش آلودگی هوا)، افزود: سازمان ملی استاندارد ایران با رفع موانع و تسهیل‌گری از تولید حمایت می‌کند.

وی بار دیگر بر ارتقای کیفیت خودروهای داخلی تاکید کرد و گفت: استانداردها حداقل کیفیت هستند و خودروسازان باید نسبت به اجرای استانداردهای 85 گانه اهتمام ورزند.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران، سرمایه‌گذاری در ایجاد آزمایشگاه‌های پیشرفته و تاسیس مرکز تست تصادف را برای صنعت خودروسازی امری ضروری دانست و تصریح‌کرد: پژوهشگاه استاندارد با نگاهی فنی و تخصصی می‌تواند مشاور خوبی برای ارائه طرح‌های توسعه‌ای صنعت باشد.

در این جلسه، خودروسازان با ارائه گزارشی از برنامه‌های تولیدی و توسعه‌ای خود، خواستار حذف بروکراسی و رفع مقرراتی شدند که فقط منجر به صرف وقت و هزینه می‌شود. رئیس سازمان ملی استاندارد ایران نیز اعلام آمادگی کرد تا این موارد را در جلسات تخصصی بررسی کرده و در مواردی که مغایرتی با قوانین وجود نداشته باشد، مساعدت‌های لازم را داشته باشد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربه‌ای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بی‌نقص ایمنی و راحتی برای خانواده‌ها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷‌میلیون خودروی فرسوده آشتی‌کنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان