آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۱۵۶
۱۴:۰۵
۱۴۰۳/۱۲/۱۰
تغییر استراتژی خودروسازان برای کسب سود بیشتر؛

خودروهای بنزینی همچنان نفس می‏‏‌کشند

پدال نیوز: خودروسازان جهـــانی به منظور افزایش سود و در مواجهه با هزینه‌‌‌های سنگین تبدیل خودروهای برقی به جریان اصلی، تمرکز خود را بر تولید خودروهای هیبریدی جدید و خودروهای بنزینی ارتقا یافته افزایش داده‌‌‌اند.
تحریریه پدال نیوز
نویسنده:
تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 بر اساس گزارش فایننشال‌‌‌تایمز، جنرال موتورز، پورشه، بی ام و و مرسدس بنز در هفته‌‌‌های اخیر، ضمن افزایش عرضه خودروهای برقی برای انطباق با مقررات سخت‌‌‌گیرانه‌‌‌تر آلایندگی در اروپا و سایر مناطق، متعهد به سرمایه‌‌‌گذاری در مدل‌‌‌های جدید یا ارتقا یافته موتورهای احتراق داخلی و هیبریدی شده‌‌‌اند.

براساس گزارش اس‌‌‌اندپی گلوبال، انتظار می‌‌‌رود عرضه جهانی مدل‌‌‌های جدید خودروهای بنزینی و هیبریدی در سال جاری نسبت به ۲۰۲۴ حدود ۹درصد افزایش یابد. پیش‌‌‌بینی‌‌‌ها نشان می‌‌‌دهد خودروسازان ۲۰۵ مدل بنزینی روانه بازار خواهند کرد که نسبت به سال ۲۰۲۴ کاهش ۴درصدی دارد، در حالی که عرضه مدل‌‌‌های هیبریدی با رشد چشمگیر ۴۳ درصدی به ۱۱۶ مدل خواهد رسید.

مرسدس بنز هفته گذشته اعلام کرد قصد دارد بین سال‌‌‌های ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ در حدود ۱۹ خودروی بنزینی در مقابل ۱۷ خودروی برقی باتری‌‌‌دار عرضه کند. این تصمیم پس از آن اتخاذ شد که فروش و حاشیه سود این شرکت به دلیل کاهش رشد تقاضا برای خودروهای برقی، دچار افت شد.

اولا کالنیوس، مدیرعامل مرسدس بنز، در جمع سرمایه‌‌‌گذاران گفت: «اگر باور ندارید که بازار در سال ۲۰۳۰ عمدتا برقی خواهد بود، از نظر اقتصادی منطقی نیست که کسب‌‌‌وکار بسیار سالم و سودآور موتورهای احتراق داخلی خود را کنار بگذارید.»

براساس این گزارش پورشه، که سال گذشته با کاهش ۴۹درصدی فروش سدان برقی تایکان خود روبه‌‌‌رو شد، در حال تجدید‌نظر در استراتژی خودروهای برقی است.

 این خودروساز لوکس در ماه جاری اعلام کرد که خط تولید آینده خود را بازسازی و ۸۰۰ میلیون یورو در توسعه موتورهای احتراق داخلی جدید و خودروهای هیبریدی سرمایه‌‌‌گذاری خواهد کرد. خودروسازان سنتی با چالش هزینه‌‌‌های سرمایه‌‌‌گذاری در خودروهای برقی و هیبریدی آینده و در عین حال، حفظ فناوری موتورهای احتراق داخلی برای مدت طولانی‌‌‌تر از حد انتظار، مواجه هستند.

خودروهای هیبریدی، که با ترکیب باتری‌‌‌ها و موتور احتراق داخلی ساخته می‌‌‌شوند، به دلیل افزایش تقاضای مصرف‌‌‌کنندگان و ضرورت کاهش آلایندگی، برای خودروسازان بسیار سودآور و جذاب هستند. طبق قوانین اتحادیه اروپا، خودروسازان موظفند تا انتهای سال ۲۰۲۵، آلایندگی کلی خود را نسبت به سطح سال ۲۰۲۱در حدود ۱۵درصد کاهش دهند. همچنین، بروکسل قصد دارد فروش خودروهای بنزینی و دیزلی جدید را از سال ۲۰۳۵ ممنوع کند. در این میان، خودروسازان خواستار انعطاف‌‌‌پذیری در قوانین آلایندگی و لغو ممنوعیت فروش خودروهای بنزینی و دیزلی در سال ۲۰۳۵ هستند، به طوری که بی‌‌‌ام‌‌‌و به طور مشخص خواستار لغو این ممنوعیت شده است.
 سفر ۲۰ ساله

در هفته‌‌‌های اخیر، ولوو، مرسدس بنز و رنو، به دلیل خطرات ناشی از جنگ تعرفه‌‌‌ای جهانی و همچنین هزینه‌‌‌های رعایت استانداردهای سخت‌‌‌گیرانه‌‌‌تر آلایندگی، همگی سود کمتری را برای سال جاری پیش‌‌‌بینی کرده‌‌‌اند. این عوامل، کنار گذاشتن سود بالاتر حاصل از خودروهای بنزینی و هیبریدی را دشوارتر می‌‌‌سازد. لوکا دی میو، مدیرعامل رنو، در این باره گفت: «در بخش خودروهای برقی با سرعت پیش می‌‌‌رویم، اما در بخش موتورهای احتراق داخلی نیز سرعت خود را کاهش نمی‌‌‌دهیم. تبدیل خودروهای برقی به یک فناوری غالب در اروپا، سفری ۲۰ ساله خواهد بود.»

در حالی که رشد فروش خودروهای برقی در اروپا کاهش یافته، تقاضا در چین افزایش داشته است. بر اساس گزارش اوتو موبیلیتی مستقر در شانگهای، خودروهای برقی و هیبریدی در سال گذشته ۴۷ درصد از کل فروش خودرو در چین را به خود اختصاص دادند، در حالی که این رقم ۵سال پیش تنها ۶ درصد بود.

تولید خودروهای برقی به دلیل هزینه بالای باتری‌‌‌ها، گران‌‌‌تر از خودروهای بنزینی است. این موضوع به این معناست که شرکت‌‌‌های خودروسازی همچنان حاشیه سود کمتری از فروش خودروهای برقی کسب می‌‌‌کنند. هارالد ویلهلم، مدیر ارشد مالی مرسدس بنز، اعلام کرد که این گروه در تلاش است هزینه تولید خودروهای برقی را بیش از ۱۵ درصد کاهش دهد. این اقدام، تفاوت هزینه تولید خودروهای برقی و خودروهای با موتور احتراق داخلی را کمتر می‌‌‌کند. با این حال، ویلهلم تاکید کرد که در مورد از بین بردن کامل این شکاف، «نمی‌‌‌خواهیم وعده‌‌‌هایی بدهیم که قادر به انجام آنها نیستیم.»

بزرگ‌ترین خودروساز اروپا، فولکس واگن، طبق گفته یک فرد آگاه ، دیگر نسبت به برنامه خود برای توقف فروش خودروهای بنزینی در اروپا تا سال ۲۰۳۳ اطمینان ندارد. این فرد در این باره گفت: «اگر مشتریان ما همچنان خواهان خودروهای موتور احتراق داخلی باشند، توقف فروش آنها اقدامی غیرمنطقی خواهد بود.»

در ایالات‌متحده، جنرال موتورز نیز به بازسازی مدل‌‌‌های موتور احتراق داخلی خود ادامه می‌‌‌دهد.

در حالی که سهم فروش خودروهای برقی جنرال موتورز در ایالات متحده به دلیل تقاضا برای مدل تمام برقی شورولت اکینوکس، در سال گذشته از ۶ به ۹ درصد افزایش یافت، مدیران اجرایی این شرکت هشدار داده‌‌‌اند که رشد کلی بازار خودروهای برقی پس از اعلام دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده، مبنی بر پایان دادن به یارانه‌‌‌های دولتی برای مصرف‌‌‌کنندگان، احتمالا کند خواهد شد. پل جیکوبسون، مدیر ارشد مالی جنرال موتورز، هفته گذشته در کنفرانس بارکلیز گفت: «به اعتقاد من، سناریویی وجود دارد که در آن سودآوری و جریان‌‌‌های نقدی حاصل از خودروهای موتور احتراق داخلی، طولانی‌‌‌تر از پیش‌‌‌بینی‌‌‌ها ادامه یابد.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز می‌کند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب می‌‌‌زند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاست‏‏‌های نابودگر خودرو در آمریکا تعرفه‌‌‌های ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا فراخوان پولستار خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودرو‌های وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند از‌سرگیری صادرات جگوار به آمریکا آغاز روند خصوصی سازی سایپا بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش می‌دهد واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب می‌خورد؟ تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی جک J4 پرفروش‌ترین سدان اقتصادی بازار