آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۱۳۶
۱۴:۳۶
۱۴۰۳/۱۲/۰۷

عقب نشینی غول خودروسازی آلمان از سرمایه گذاری در انگلیس

پدال نیوز: غول خودروسازی آلمان یعنی شرکت ب ام و به دلیل کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی، سرمایه‌گذاری ۶۰۰ میلیون پوندی خود را برای ارتقای کارخانه مونتاژ مینی در حومه آکسفورد انگلیس، متوقف کرد.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 غول خودروسازی آلمان یعنی شرکت بی ام و به دلیل کاهش تقاضا برای خودروهای الکتریکی، سرمایه‌گذاری 600 میلیون پوندی خود را برای ارتقای کارخانه مونتاژ مینی در حومه آکسفورد انگلیس، متوقف کرد.

در سال 2023، این خودروساز آلمانی که از سال 2000 مالک برند مینی بوده است، این سرمایه‌گذاری را برای ارتقای کارخانه کاولی به منظور تولید خودروهای الکتریکی مینی اعلام کرد.

این طرح با حمایت مالی دولت انگلیس همراه بود و پیش‌بینی می‌شد که 4000 شغل در زمینه تولید خودروهای الکتریکی ایجاد کند.

بی‌ام‌و اکنون برنامه‌های خود را برای تولید مینی‌های مجهز به باتری در سایت کاولی بازبینی خواهد کرد.

این شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرد: با توجه به ابهامات متعددی که صنعت خودرو با آن مواجه است، گروه بی‌ام‌و در حال بازنگری زمان‌بندی برای بازگشت تولید مینی‌های تمام‌الکتریکی در آکسفورد است.

این خودروساز اعلام کرد که کارخانه آکسفورد «در قلب تولید مینی قرار دارد و مدل‌های مختلفی را تولید و به سراسر جهان صادر می‌کند که در بریتانیا و سایر نقاط جهان مورد تقاضا هستند.»

این شرکت افزود: بخش زیادی از سرمایه‌گذاری در حال پیشرفت است و ساخت‌وساز برای آماده‌سازی کارخانه در آینده به خوبی در جریان است. یکی از پروژه‌ها، یک مرکز لجستیک پیشرفته و کاملاً جدید است.

بی‌ام‌و دولت بریتانیا را از تصمیم خود برای بازنگری در زمان‌بندی مطلع و تأیید کرده است که کمک‌های مالی قبلاً اعلام‌شده را دریافت نخواهد کرد.

این شرکت در بیانیه خود گفت: ما در مورد برنامه‌های آینده خود در گفت‌وگوی نزدیک با دولت هستیم.

در حال حاضر، کارخانه آکسفورد به تولید مینی‌های مجهز به موتورهای احتراق داخلی ادامه خواهد داد. این سایت که بیش از یک قرن قدمت دارد و 4500 نفر در آن مشغول به کار هستند، قرار بود تا سال 2030 به یک کارخانه تمام‌الکتریکی تبدیل شود.

توقف این سرمایه‌گذاری آینده آن را زیر سؤال برده و به این معنی است که بی‌ام‌و باید برای مدت طولانی‌تری هزینه‌های گمرکی پرداخت کند.

هنگامی که سرمایه‌گذاری 600 میلیون پوندی اعلام شد، پیش‌بینی می‌شد که تولید مینی کوپر الکتریکی و کراس‌اوور الکتریکی مینی آیس‌من در این کارخانه از سال 2026 آغاز شود.

این تصمیم نشان‌دهنده تغییر جهت بی‌ام‌و بود که قبلاً قصد داشت تولید را به کارخانه‌های ارزان‌تر در چین منتقل کند. این توافق با میانجی‌گری دولت ریشی سوناک انجام شد و شامل 60 میلیون پوند یارانه از محل دریافت مالیات بود.

دولت فعلی حزب کارگر متعهد شده است که برنامه‌های بوریس جانسون، نخست‌وزیر سابق را برای ممنوعیت فروش خودروهای جدید بنزینی و دیزلی تا سال 2030 را احیا کند.

با این حال، تقاضا برای خودروهای الکتریکی کاهش یافته است چرا که مصرف‌کنندگان نگران کمبود زیرساخت‌های شارژ و افزایش هزینه‌های گذار از خودروهای بنزینی و گازوئیلی به خودروهای برقی هستند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه