آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۰۶۴
۲۱:۲۵
۱۴۰۳/۱۱/۲۵
کی ام سی SR6؛ کراس‌اووری اسپرت برای جوانان

بلندقامت تازه نفس کرمان موتور در زادگاهش به نمایش درآمد!

کی ام سی SR6 در کلاس شاسی بلند کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار دارد که از نظر طراحی بسیار جذاب است. به عبارت دیگر این خودرو جدیدترین محصول کرمان خودرو به حساب می‌آید....
به گزارش "پدال نیوز"
 به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ شرکت کرمان خودرو به عنوان بزرگ‌ترین خودروساز بخش خصوصی کشور طی یک دهه اخیر توانسته با عرضه محصولات جدید در بازار بسیار موفق ظاهر شود. این شرکت خودروساز طی پنج سال اخیر نیز با گسترش سبد محصولاتش؛ نیاز مشتریانی که به دنبال خودروهای جدید و به‌روز هستند را به خوبی مرتفع ساخته است. بر این اساس یکی از کلاس‌های که در بازار کشورمان با استقبال بسیار خوبی مواجه است؛ کراس‌اوورها هستند. بنابراین اواخر سال گذشته بود که یک کراس‌اوور جدید با نام کی ام سی JS6 را معرفی کرد. این خودرو که در سیزدهمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو کرمان با نام SR6 در غرفه کرمان موتور حاضر شد؛ از نظر طراحی و مشخصات فنی یکی از گزینه‌های جدید بازار به حساب می‌آید.


طراحی جوان پسند و جذاب کی ام سی SR6
کی ام سی SR6 در کلاس شاسی بلند کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار دارد که از نظر طراحی بسیار جذاب است. به عبارت دیگر این خودرو جدیدترین محصول کرمان خودرو به حساب می‌آید که قرار است به‌زودی شاهد آن در خیابان‌های کشور باشیم. بر این اساس با نگاهی به نمای جانبی SR6 شاهد استفاده از خطوط شکسته و تیزی هستیم که با سطوح تخت روی بدنه و استفاده از رینگ‌های 18 اینچی آن را بسیار خاص و موقر کرده است. اما در نمای جلو این خودرو به خوبی زبان جدید طراحی جک دیده می‌شود؛ زیرا چراغ‌های LED در بخش بالای پوزه و چراغ‌های اصلی در درون سپر طراحی شده تا با ورودی هوا میان چراغ‌های اصلی چهره فوق تهاجمی و اسپرت از این کراس‌اوور را به نمایش بگذارد. هرچند که طراحی نوار LED میانی بین چراغ‌های روز چنین حسی را به القا می‌سازد. اما در نمای عقب با یک طراحی بسیار ظریف و زیبا مواجه هستیم. زیرا چراغ‌های عقب با یک LED نواری حالت به هم پیوسته گرفته‌اند که با حجم‌پردازی نسبتا صریح بسیار زیبا به نظر می‌رسد. هرچند که طراحی دو اگزوز فعال و دیفیوزر میانی چاشنی اسپرت بودن کی ام سی SR6 را دوچندان می‌کند.

فضای داخلی کی ام سی SR6
با باز کردن درهای کی ام سی SR6 با یک سبک طراحی بسیار مدرن مواجه می‌شویم، هرچند که طراحی داشبورد ساده و مینیمال بوده؛ اما طراحی نمایشگر پشت آمپر و سیستم مولتی مدیا و طراحی پنل دیجیتال سیستم تنظیمات الکترونیکی تهویه مطبوع کاملا فضای مدرنی را ایجاد می‌کند. ناگفته نماند که پنل تنظیمات الکترونیکی تهویه مطبوع به صورت کاملا انحصاری طراحی شده تا به فضای داخلی جلوه زیبا بخشد. اما طراحی صندلی‌های اسپرت در جلو و غربیلک فرمان دی کات با دو پدال شیفتر آلومینیومی در پشت آن و دسته دنده روتاری؛ رانندگی با کی ام سی SR6 را هیجان انگیز می‌کند. نکته بسیار مهم دیگر درباره طراحی داخلی این خودرو، استفاده از پلاستیک نرم و مواد باکیفیت است که فضای داخلی SR6 را بسیار جذاب می‌کند. طراحی سقف سانروف بزرگ نیز به کابین این کراس‌اوور جمع‌وجور جلوه دلنشین می‌بخشد. مهم‌ترین نکته در طراحی کابین این خودرو دقت بالا در مونتاژ و استفاده از مواد باکیفیت است تا بالاترین میزان رضایت مشتریان را در پی داشته باشد. عایق‌بندی صدا و حرارت نیز به حدی بوده که در کلاس خود بایستی آن را بهترین عنوان کرد. زیرا به دلیل کیفیت بالای مونتاژ، عایق‌بندی بسیار خوبی برای کی ام سی SR6 استفاده شده که مشتریان را به خوبی راضی نگه دارد.


مشخصات فنی SR6
کی ام سی SR6 نیز از نظر مشخصات فنی مشابه کی ام سی X5 بوده که از یک موتور چهارسیلندر 1.5 لیتری توربوشارژ بهره می‌گیرد. در حقیقت زیر کاپوت این کراس‌اوور جمع‌وجور؛ یک پیشرانه چهارسیلندر خطی به حجم 1.5 لیتری مجهزبه سیستم توربوشارژ قرار گرفته که به لطف سیستم پاشش سوخت مستقیم و تکنولوژی T-GDI می‌تواند حداکثر 172 اسب‌بخار قدرت و حداکثر 280 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. طبق آنچه که شرکت کرمان خودرو اعلام کرده؛ این پیشرانه به صورت ترکیبی در هر 100 کیلومتر تنها 7.9 لیتر بنزین می‌سوزاند. از سوی دیگر قدرت و گشتاور نسبتا بالای کی ام سی SR6 به واسطه یک گیربکس 6 سرعته دوکلاچه اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این گیربکس 6 سرعته دوکلاچه اتوماتیک از نوع تر بوده که همین عامل سبب تعویض دنده‌های بهتر و شتاب عالی می‌شود. همچنین ساختار گیربکس دوکلاچه تر اتوماتیک؛ می‌تواند عملکرد خودرو را در سرعت‌های بالا بهبود بخشد و منجربه رانندگی باکیفیت‌تر نیز شود. اما نکته بسیار مهم درباره کی ام سی SR6 هماهنگی عالی میان موتور و گیربکس است که این مهم جزو برتری این خودرو است.

سواری و هندلینگ SR6
کی ام سیSR6 برای اینکه بتواند در بازار خودروی کشورمان موفق شود؛ بایستی از سواری نرم و باکیفیتی بهره گیرد. بر این اساس در محور جلو این خودرو دارای سیستم تعلیق مک‌فرسون و در محور عقب برخلاف سایر هموطنان خود؛ دارای سیستم مولتی لینک(چند اتصاله) است. این نوع سیستم تعلیق کیفیت بسیار بالای را به وجود می‌آورند که به لطف سایز تایرهای 55/235 با رینگ‌های 18 اینچی آلومینیومی در کیفیت سواری بسیار اثرگذار بوده است. در مقابل از نظر هندلینگ کمی به بیش فرمان متمایل است که این مساله به لطف نصب موتور برقی برای مکانیزم فرمان این مشکل برطرف شده است. کی ام سی SR6 از نظر کیفیت سواری بایستی گفت در کلاس خود یکی از نرم‌ترین و باکیفیت‌ترین‌ها است؛ زیرا نسبت به هموطنان دیگر خود در بازار کشورمان، از سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب برخوردار است که همین عامل سبب کیفیت بالای سواری می‌شود.


سطح امکانات رفاهی و ایمنی SR6
از مهم‌ترین امکانات رفاهی و ایمنی کی ام سی SR6 می‌توان به 10 ایربگ، سامانه کمکی حرکت در سربالایی، سامانه کنترل حرکت خودرو در سراشیبی، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک با کانال‌های مجزا برای سرنشینان عقب، سنسور نور، سنسور باران، سیستم تصفیه هوای کابین، استارت دکمه‌ای، ورود بدون کلید(کی لس)، دوربین 360 درجه، دسته دنده الکترونیکی، شیفتر آلومینیومی پشت فرمان، سقف پانوراما برقی، روکش صندلی‌های چرمی، صندلی راننده برقی، در صندوق عقب برقی، نمایشگر مولتی مدیا مجهزبه اپل کار پلی و اندروید اتو، شارژر وایرلس و ترمز پارک برقی و اتوهلد اشاره کرد.

نویسنده: محسن صادقی

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد