کد خبر:
۱۵۶۰۳۴ ۱۱:۳۳
۱۴۰۳/۱۱/۰۷
کرمان موتور ٢/۵ همت اوراق تبعی منتشر کرد
کرمان موتور در راستای مولدسازی داراییها و تأمین مالی از طریق بازار سرمایه، دو و نیم همت اوراق تبعی منتشر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ شرکت کرمان موتور با مجوز سازمان بورس و اوراق بهادار و محوریت گروه مالی کارآمد، ٢/۵ همت اوراق تبعی به پشتوانه سهام شرکت سایپا منتشر کرد. این خودروساز خصوصی با هدف تامین مالی از این ابزار بازار سرمایه استفاده کرده است.
این اوراق به پشتوانه دارایی کرمان موتور از سهام شرکت سایپا در دو دوره زمانی 12 ماهه و 18 ماهه توسط گروه مالی کارآمد عرضه شد. کرمان موتور مالک بخشی از سهام سایپا بوده و برای تأمین مالی مقداری از سهام خود در شرکت سایپا را با نماد معاملاتی "هساپا"، اقدام به انتشار اوراق تبعی کرده است. این اوراق در دو بخش با سررسید یک ساله و یکونیم ساله به فروش رسید و با توجه به استراتژی مناسب و ارزندگی این اوراق، سه صندوق سرمایهگذاری مشترک بزرگ اقدام به سرمایهگذاری در این اوراق کردند.
انتشار اوراق تبعی به مدت محدود و تنها به منظور تأمین مالی از طریق گروه مالی کارآمد انجام شد. همچنین این فروش تبعی به معنای تغییر مالکیت نبوده و تنها بهعنوان شیوهای نوین برای تأمین مالی در بازار سرمایه محسوب میشود. گروه مالی کارآمد، بازوی مالی کرمان موتور و کارگزاری کارآمد عرضهکننده این نماد معاملاتی در شرکت بورس تهران بود.
این اوراق به پشتوانه دارایی کرمان موتور از سهام شرکت سایپا در دو دوره زمانی 12 ماهه و 18 ماهه توسط گروه مالی کارآمد عرضه شد. کرمان موتور مالک بخشی از سهام سایپا بوده و برای تأمین مالی مقداری از سهام خود در شرکت سایپا را با نماد معاملاتی "هساپا"، اقدام به انتشار اوراق تبعی کرده است. این اوراق در دو بخش با سررسید یک ساله و یکونیم ساله به فروش رسید و با توجه به استراتژی مناسب و ارزندگی این اوراق، سه صندوق سرمایهگذاری مشترک بزرگ اقدام به سرمایهگذاری در این اوراق کردند.
انتشار اوراق تبعی به مدت محدود و تنها به منظور تأمین مالی از طریق گروه مالی کارآمد انجام شد. همچنین این فروش تبعی به معنای تغییر مالکیت نبوده و تنها بهعنوان شیوهای نوین برای تأمین مالی در بازار سرمایه محسوب میشود. گروه مالی کارآمد، بازوی مالی کرمان موتور و کارگزاری کارآمد عرضهکننده این نماد معاملاتی در شرکت بورس تهران بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو