کد خبر:
۱۵۵۹۹۲ ۱۰:۰۱
۱۴۰۳/۱۰/۲۰
آریزو 8: پایداری و قدرت در امتداد شکوه طراحی و امکانات پیشرفته
به گزارش "پدال نیوز"

وقتی صحبت از کیفیت رانندگی، هماهنگی موتور و گیربکس و همچنین قدرت و گشتاور میشود، آریزو 8 در این دسته قرار میگیرد؛ جایی که شرکتهای خودروساز برتر جهانی و پرچمداران سنتی صنعت خودرو پیش از این به این مرحله دست یافتهاند. این موفقیت چشمگیر در بازار خودرو کشورمان تنها به تعداد محدودی از خودروهای لوکس و پرچمدار تعلق دارد.
آریزو 8، به عنوان لوکسترین سدان مونتاژی در ایران، نه تنها امکانات و آپشنهای متنوعی را در کلاس خودروهای سدان سایز بزرگ ارائه میدهد، بلکه با روشن شدن موتور و شروع حرکت، توان و کیفیتی بینظیر را به چرخهای خودرو منتقل میکند. این خودرو در عین حفظ آرامش و پایداری، میتواند در سرعتهای بالا شما را روی صندلیهای باکیفیت خود میخکوب نماید.
ورود این سدان لوکس و سایز بزرگ به بازار خودرو کشورمان با نوآوریهای بسیاری در حوزه طراحی فنی و زیباییشناسانه همراه بوده است که آریزو 8 را در مدت زمان کوتاهی به خودرویی مهارناپذیر در جادهها و پرچمدار کلاس خودروهای سدان تبدیل کرده است.
در این مطلب به بررسی دقیق بخش پیشرانه، سیستمهای پایداری و تعلیق آریزو 8 میپردازیم و جهش تکنولوژیکی فونیکس را در ارائه یکی از برترین خودروهای بازار بررسی خواهیم کرد.
موتور قدرتمند 2.0TGDI با تکنولوژی کونپنگ
آریزو 8 دارای موتور 2 لیتری با پاشش سوخت مستقیم "کونپنگ" است که میتواند 254 اسب بخار و 390 نیوتون متر گشتاور را تولید نماید. این سدان لوکس از تکنولوژی پیشرفته "کونپنگ" با سیستم هوشمند احتراق داخلی i-HEC نسل دوم و کاملاً بهروز شده بهره میبرد که به اژدهای چینی شهرت یافته است.
این موتور قدرتمند دارای ویژگیهای فوقالعادهای مانند تزریق سوخت با فشار بالا، توربو شارژ کنترل شونده الکترونیکی، تکنولوژی خنککاری جدید، مصرف سوخت 6.8 لیتر در 100 کیلومتر، کاهش اصطکاک، وزن سبک، توان بالا، استهلاک کمتر و شتاب صفر تا صد 7.6 ثانیه است که به برتری کامل آریزو 8 در جادهها و خیابانهای شهری منتهی خواهد شد.
کیفیت این موتور قدرتمند 2 لیتری با پاشش سوخت مستقیم، با عملکرد یک موتور 3.5 لیتر 6 سیلندر خورجینی مقایسه میشود که در گذشته حجم و فضای بزرگی را در قلب خودرو اشغال میکرد. اما موتور فعلی آریزو 8 با حجم و فضای کمتر، قدرتی فوقالعاده تولید مینماید و نه تنها نمایانگر پیشرفت مستمر تکنولوژی فونیکس است، بلکه قدرت تحقیق و توسعه تکنولوژیهای بنیادین فونیکس را نیز نشان میدهد.
گیربکس پیشرفته 7WDCT
انتقال قدرت از موتور به چرخها نقش مهمی در سیستمهای خودرو دارد که عملکرد آن بر کارایی کلی خودرو تأثیر میگذارد. در سالهای اخیر، جعبه دندههای متنوعی برای پاسخگویی به نیازهای گوناگون توسعه یافتهاند که یکی از این مدلها، جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه تَر است که مصرف سوخت و کیفیت رانندگی را متعادل میکند و به طور گستردهای در خودروهای باکیفیت بالا و میانرده استفاده میشود.
در نتیجه، برای انتقال قدرت بهتر و دریافت بهرهوری بالاتر، در این سدان لوکس از گیربکس 7 سرعته دو کلاچه تر (7WDCT) استفاده شده است که در همکاری با شرکت گتراگ آلمان توسعه یافته است. گتراگ از مشهورترین تولیدکنندگان سیستمهای انتقال قدرت و تأمینکننده جعبه دنده خودروهای لوکس بینالمللی و آلمانی است.
این همکاری برای استفاده از گیربکس پیشرفته در آریزو 8، به راننده و سرنشینان خودرو پاسخدهی سریع، قابلیت اطمینان بالا، تعویض دنده سریع، نرمی بیشتر و صرفهجویی در مصرف سوخت را ارائه میدهد و کیفیت بهتری را در هنگام رانندگی تجربه خواهند کرد.
از ویژگیهای این گیربکس در آریزو 8، امکان انتخاب حالتهای متنوع رانندگی اقتصادی، نرمال و اسپرت است که متناسب با نیازهای کاربران، امکان رانندگی در حالات مختلف را فراهم میسازد.
رانندگی آسوده
آریزو 8 برای خلق تجربه رانندگی پایدار و لذتبخش، به سیستم مستقل مکفرسون برای تعلیق جلو و مولتیلینک برای تعلیق عقب بهره میبرد که ویژگیهای متعددی مانند پایداری عالی در مسیر مستقیم، متمایل شدن بسیار کم به چپ و راست هنگام پیچیدگی، بدون لغزش و خارج شدن از کنترل هنگام رانندگی در جادههای پرپیچ و خم را ارائه میدهد.
با عملکرد دقیق سیستم تعلیق و فرمان، این سدان لوکس با آرامش و دقت عمل بالا در هنگام رانندگی پرسرعت، نیازهای مشتریان مختلف را برآورده میکند.
آریزو 8 با قابلیت تنظیم فرمان، نیازهای تمام رانندهها و کاربران را تأمین میکند. این خودرو در سرعتهای بالا و هنگام پیچیدن، فرمانپذیری پایدار را فراهم میسازد و در سرعتهای پایین هنگام پارک کردن، فرمانپذیری نرمتری را ارائه میدهد.
ایمنی قابلاتکا
خودرو آریزو 8 با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته، عملکردهای متنوعی را برای حفظ پایداری و ایمنی سرنشینان خود ارائه میدهد. یکی از این عملکردها، سیستم کنترل کشش (TCS) است که به صورت دائمی فعال بوده و به کنترل و مدیریت قدرت موتور کمک میکند تا از لغزش چرخها جلوگیری کند. همچنین، سیستم کنترل داینامیک خودرو (VDC) به بهبود پایداری خودرو در شرایط مختلف جادهای و زمانی که خودرو در حال پیچیدن است، کمک میکند. این ویژگیها به راننده اطمینان خاطر میدهند که خودرو در شرایط مختلف به خوبی عمل میکند و پایداری آن حفظ میشود.
علاوه بر عملکردهای همواره فعال، آریزو 8 به سیستمهای پیشرفتهای در حین ترمزگیری مجهز است که ایمنی و کنترل بیشتری را فراهم میآورد. سیستم ترمز ضد قفل (ABS) از قفل شدن چرخها در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری میکند و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) به توزیع بهینه نیروی ترمز میان چرخها کمک میکند. همچنین، سیستم جلوگیری از لغزش (RMI) و سیستم کمکی ترمز هیدرولیک (HBA) به تسهیل فرایند ترمزگیری و افزایش کارایی آن کمک میکنند.
از دیگر عملکردهای فعال در حین ترمزگیری میتوان به سیستم کنترل کاهش سرعت توقف (CDP) و ترمز پارک برقی (EPB) اشاره کرد که به نگهداری خودرو در حالت ایستاده کمک میکنند. همچنین، سیستمهای اتوهولد (AVH)، کنترل خودرو در سر بالایی (HHC) و کنترل خودرو در سر پایینی (HDC) از جمله ویژگیهای اضافی این خودرو هستند که به جلوگیری از لغزش در شرایط دشوار جادهای کمک میکنند. با این امکانات، آریزو 8 تجربهای ایمن و پایدار را برای راننده و سرنشینان فراهم میآورد.
آریزو 8 به عنوان سدان لوکس که با طراحی باشکوه و امکانات پیشرفته، قدرت و پایداری چشمگیری را برای علاقهمندان به دنیای سرعت و رانندگی فراهم میکند، انتخابی مطمئن برای طیف گستردهای از مصرفکنندگان، از جمله جوانان، نخبگان و خانوادهها است که رانندگی با بهترین تکنولوژی را تجربه نمایند.
به گزارش پدال نیوز؛ از زمان عرضه و ورود آریزو 8 به عنوان لوکس ترین سدان مونتاژی، با خودرویی به شدت متوازن در زمینه طراحی، امکانات پیشرفته و موتور قدرتمند و پایدار مواجه هستیم که با بیشترین همخوانی را در بخش به بخش خودرو ارائه میکند.

آریزو 8، به عنوان لوکسترین سدان مونتاژی در ایران، نه تنها امکانات و آپشنهای متنوعی را در کلاس خودروهای سدان سایز بزرگ ارائه میدهد، بلکه با روشن شدن موتور و شروع حرکت، توان و کیفیتی بینظیر را به چرخهای خودرو منتقل میکند. این خودرو در عین حفظ آرامش و پایداری، میتواند در سرعتهای بالا شما را روی صندلیهای باکیفیت خود میخکوب نماید.
ورود این سدان لوکس و سایز بزرگ به بازار خودرو کشورمان با نوآوریهای بسیاری در حوزه طراحی فنی و زیباییشناسانه همراه بوده است که آریزو 8 را در مدت زمان کوتاهی به خودرویی مهارناپذیر در جادهها و پرچمدار کلاس خودروهای سدان تبدیل کرده است.
در این مطلب به بررسی دقیق بخش پیشرانه، سیستمهای پایداری و تعلیق آریزو 8 میپردازیم و جهش تکنولوژیکی فونیکس را در ارائه یکی از برترین خودروهای بازار بررسی خواهیم کرد.
موتور قدرتمند 2.0TGDI با تکنولوژی کونپنگ
آریزو 8 دارای موتور 2 لیتری با پاشش سوخت مستقیم "کونپنگ" است که میتواند 254 اسب بخار و 390 نیوتون متر گشتاور را تولید نماید. این سدان لوکس از تکنولوژی پیشرفته "کونپنگ" با سیستم هوشمند احتراق داخلی i-HEC نسل دوم و کاملاً بهروز شده بهره میبرد که به اژدهای چینی شهرت یافته است.
این موتور قدرتمند دارای ویژگیهای فوقالعادهای مانند تزریق سوخت با فشار بالا، توربو شارژ کنترل شونده الکترونیکی، تکنولوژی خنککاری جدید، مصرف سوخت 6.8 لیتر در 100 کیلومتر، کاهش اصطکاک، وزن سبک، توان بالا، استهلاک کمتر و شتاب صفر تا صد 7.6 ثانیه است که به برتری کامل آریزو 8 در جادهها و خیابانهای شهری منتهی خواهد شد.
کیفیت این موتور قدرتمند 2 لیتری با پاشش سوخت مستقیم، با عملکرد یک موتور 3.5 لیتر 6 سیلندر خورجینی مقایسه میشود که در گذشته حجم و فضای بزرگی را در قلب خودرو اشغال میکرد. اما موتور فعلی آریزو 8 با حجم و فضای کمتر، قدرتی فوقالعاده تولید مینماید و نه تنها نمایانگر پیشرفت مستمر تکنولوژی فونیکس است، بلکه قدرت تحقیق و توسعه تکنولوژیهای بنیادین فونیکس را نیز نشان میدهد.
گیربکس پیشرفته 7WDCT
انتقال قدرت از موتور به چرخها نقش مهمی در سیستمهای خودرو دارد که عملکرد آن بر کارایی کلی خودرو تأثیر میگذارد. در سالهای اخیر، جعبه دندههای متنوعی برای پاسخگویی به نیازهای گوناگون توسعه یافتهاند که یکی از این مدلها، جعبه دنده هفت سرعته دو کلاچه تَر است که مصرف سوخت و کیفیت رانندگی را متعادل میکند و به طور گستردهای در خودروهای باکیفیت بالا و میانرده استفاده میشود.
در نتیجه، برای انتقال قدرت بهتر و دریافت بهرهوری بالاتر، در این سدان لوکس از گیربکس 7 سرعته دو کلاچه تر (7WDCT) استفاده شده است که در همکاری با شرکت گتراگ آلمان توسعه یافته است. گتراگ از مشهورترین تولیدکنندگان سیستمهای انتقال قدرت و تأمینکننده جعبه دنده خودروهای لوکس بینالمللی و آلمانی است.
این همکاری برای استفاده از گیربکس پیشرفته در آریزو 8، به راننده و سرنشینان خودرو پاسخدهی سریع، قابلیت اطمینان بالا، تعویض دنده سریع، نرمی بیشتر و صرفهجویی در مصرف سوخت را ارائه میدهد و کیفیت بهتری را در هنگام رانندگی تجربه خواهند کرد.
از ویژگیهای این گیربکس در آریزو 8، امکان انتخاب حالتهای متنوع رانندگی اقتصادی، نرمال و اسپرت است که متناسب با نیازهای کاربران، امکان رانندگی در حالات مختلف را فراهم میسازد.
رانندگی آسوده
آریزو 8 برای خلق تجربه رانندگی پایدار و لذتبخش، به سیستم مستقل مکفرسون برای تعلیق جلو و مولتیلینک برای تعلیق عقب بهره میبرد که ویژگیهای متعددی مانند پایداری عالی در مسیر مستقیم، متمایل شدن بسیار کم به چپ و راست هنگام پیچیدگی، بدون لغزش و خارج شدن از کنترل هنگام رانندگی در جادههای پرپیچ و خم را ارائه میدهد.
با عملکرد دقیق سیستم تعلیق و فرمان، این سدان لوکس با آرامش و دقت عمل بالا در هنگام رانندگی پرسرعت، نیازهای مشتریان مختلف را برآورده میکند.
آریزو 8 با قابلیت تنظیم فرمان، نیازهای تمام رانندهها و کاربران را تأمین میکند. این خودرو در سرعتهای بالا و هنگام پیچیدن، فرمانپذیری پایدار را فراهم میسازد و در سرعتهای پایین هنگام پارک کردن، فرمانپذیری نرمتری را ارائه میدهد.
ایمنی قابلاتکا
خودرو آریزو 8 با بهرهگیری از فناوریهای پیشرفته، عملکردهای متنوعی را برای حفظ پایداری و ایمنی سرنشینان خود ارائه میدهد. یکی از این عملکردها، سیستم کنترل کشش (TCS) است که به صورت دائمی فعال بوده و به کنترل و مدیریت قدرت موتور کمک میکند تا از لغزش چرخها جلوگیری کند. همچنین، سیستم کنترل داینامیک خودرو (VDC) به بهبود پایداری خودرو در شرایط مختلف جادهای و زمانی که خودرو در حال پیچیدن است، کمک میکند. این ویژگیها به راننده اطمینان خاطر میدهند که خودرو در شرایط مختلف به خوبی عمل میکند و پایداری آن حفظ میشود.
علاوه بر عملکردهای همواره فعال، آریزو 8 به سیستمهای پیشرفتهای در حین ترمزگیری مجهز است که ایمنی و کنترل بیشتری را فراهم میآورد. سیستم ترمز ضد قفل (ABS) از قفل شدن چرخها در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری میکند و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) به توزیع بهینه نیروی ترمز میان چرخها کمک میکند. همچنین، سیستم جلوگیری از لغزش (RMI) و سیستم کمکی ترمز هیدرولیک (HBA) به تسهیل فرایند ترمزگیری و افزایش کارایی آن کمک میکنند.
از دیگر عملکردهای فعال در حین ترمزگیری میتوان به سیستم کنترل کاهش سرعت توقف (CDP) و ترمز پارک برقی (EPB) اشاره کرد که به نگهداری خودرو در حالت ایستاده کمک میکنند. همچنین، سیستمهای اتوهولد (AVH)، کنترل خودرو در سر بالایی (HHC) و کنترل خودرو در سر پایینی (HDC) از جمله ویژگیهای اضافی این خودرو هستند که به جلوگیری از لغزش در شرایط دشوار جادهای کمک میکنند. با این امکانات، آریزو 8 تجربهای ایمن و پایدار را برای راننده و سرنشینان فراهم میآورد.
آریزو 8 به عنوان سدان لوکس که با طراحی باشکوه و امکانات پیشرفته، قدرت و پایداری چشمگیری را برای علاقهمندان به دنیای سرعت و رانندگی فراهم میکند، انتخابی مطمئن برای طیف گستردهای از مصرفکنندگان، از جمله جوانان، نخبگان و خانوادهها است که رانندگی با بهترین تکنولوژی را تجربه نمایند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض توقف هیوندای در ایستگاه تولید "مازراتی" تعطیل نمیشود واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ سال رکود خودرو فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات