کد خبر:
۱۵۵۹۸۸ ۱۲:۱۵
۱۴۰۳/۱۰/۱۹
مخالفت «پیش از موعد» با خصوصی سازی خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : بحث واگذاری سهام دولت در خودروسازی به بخش خصوصی، در شرایطی این روزها باز هم داغ شده که از همین حالا برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی نسبت به خریداران احتمالی این سهام موضع گرفتهاند و این مساله میتواند مانعی بزرگ سر راه خروج دولت از صنعت خودرو باشد.
طی این سالها هر چند وقت یکبار پرونده واگذاری سهام دولتی خودروسازان باز شده و با وجود هیاهو و غوغای اولیه، در نهایت دولت در خودروسازی باقی مانده است. از چند هفته پیش نیز برای چندمین بار بحث واگذاری سهام دولتی خودروسازان به راه افتاده است. با توجه به اخبار چند وقت گذشته بهخصوص خبر وزیر اقتصاد مبنی بر تصویب واگذاری سهام دولتی ایرانخودرو و سایپا در هیات عالی واگذاری، به نظر میرسد «واگذاری» جدیتر از گذشته است. با این حال، با توجه به تجربههای ناکام واگذاری از یکسو و ورود نمایندگان مجلس شورای اسلامی به این ماجرا و موضعگیری آنها درباره خریدار احتمالی سهام، تضمینی برای تحقق هدف دولت (خروج از خودروسازی تا پایان امسال) نیست.
برخی نمایندگان مجلس در حالی نسبت به خریدار احتمالی سهام دولتی خودروسازان موضع گرفتهاند که هنوز هیچ خبر رسمی درباره مشتریان این سهام انتشار پیدا نکرده و اصلا فروش سهام وارد فاز اجرا نیز نشده است.
به عنوان مثال، اخیرا علی خضریان نماینده مردم «تهران، ری، شمیرانات، پردیس و اسلامشهر» در مجلس شورای اسلامی در نامهای به رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس ضمن تاکید بر «تعارض منافع» در ساختار مدیریتی خودروسازی، تلویحا بابت تبعات واگذاری سهام به قطعهسازان هشدار داده است. سخنگوی هیاترئیسه مجلس نیز دیروز گفته که «ایرانخودرو توسط قطعهسازان در حال بلعیدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودروی کشور است.»
به نظر میرسد موضعگیری نمایندگان مجلس در مورد واگذاری سهام دولتی خودروسازان، از این جهت است که آنها گمان میکنند یا مطمئن هستند قرار است این سهام به قطعهسازان برسد.
هرچند هنوز رسما خبری درباره مشتریان سهام دولتی خودروسازان منتشر نشده، اما اگر قرار باشد این سهام این بار واقعا واگذار شود، ممکن است به سد محکم مجلس شورای اسلامی برخورد کند. جالب است که برخی از نمایندگان مخالف، از تریبون مجلس تنها به ابراز مخالفت میپردازند، بدون اینکه ایده یا طرحی برای رهایی از وضعیت کنونی خودروسازی داشته باشند.
طی این سالها هر چند وقت یکبار پرونده واگذاری سهام دولتی خودروسازان باز شده و با وجود هیاهو و غوغای اولیه، در نهایت دولت در خودروسازی باقی مانده است. از چند هفته پیش نیز برای چندمین بار بحث واگذاری سهام دولتی خودروسازان به راه افتاده است. با توجه به اخبار چند وقت گذشته بهخصوص خبر وزیر اقتصاد مبنی بر تصویب واگذاری سهام دولتی ایرانخودرو و سایپا در هیات عالی واگذاری، به نظر میرسد «واگذاری» جدیتر از گذشته است. با این حال، با توجه به تجربههای ناکام واگذاری از یکسو و ورود نمایندگان مجلس شورای اسلامی به این ماجرا و موضعگیری آنها درباره خریدار احتمالی سهام، تضمینی برای تحقق هدف دولت (خروج از خودروسازی تا پایان امسال) نیست.
برخی نمایندگان مجلس در حالی نسبت به خریدار احتمالی سهام دولتی خودروسازان موضع گرفتهاند که هنوز هیچ خبر رسمی درباره مشتریان این سهام انتشار پیدا نکرده و اصلا فروش سهام وارد فاز اجرا نیز نشده است.
به عنوان مثال، اخیرا علی خضریان نماینده مردم «تهران، ری، شمیرانات، پردیس و اسلامشهر» در مجلس شورای اسلامی در نامهای به رئیس کمیسیون اصل ۹۰ مجلس ضمن تاکید بر «تعارض منافع» در ساختار مدیریتی خودروسازی، تلویحا بابت تبعات واگذاری سهام به قطعهسازان هشدار داده است. سخنگوی هیاترئیسه مجلس نیز دیروز گفته که «ایرانخودرو توسط قطعهسازان در حال بلعیدن است؛ این به معنای ایجاد تعارض منافع، انحصار و آینده تاریک برای تولید خودروی کشور است.»
به نظر میرسد موضعگیری نمایندگان مجلس در مورد واگذاری سهام دولتی خودروسازان، از این جهت است که آنها گمان میکنند یا مطمئن هستند قرار است این سهام به قطعهسازان برسد.
هرچند هنوز رسما خبری درباره مشتریان سهام دولتی خودروسازان منتشر نشده، اما اگر قرار باشد این سهام این بار واقعا واگذار شود، ممکن است به سد محکم مجلس شورای اسلامی برخورد کند. جالب است که برخی از نمایندگان مخالف، از تریبون مجلس تنها به ابراز مخالفت میپردازند، بدون اینکه ایده یا طرحی برای رهایی از وضعیت کنونی خودروسازی داشته باشند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها