
کد خبر:
۱۵۵۹۶۵ ۰۹:۵۲
۱۴۰۳/۱۰/۱۶
افزایش ۴۷درصدی فروش خودرو در روسیه
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فروش خودروهای سواری نو در روسیه طی سال ۲۰۲۴ با رشد چشمگیر ۴۷درصدی نسبت به سال گذشته به ۱.۵۵میلیون دستگاه رسید. این آمار توسط خبرگزاریهای روسی و با استناد به دادههای وزارت صنعت و تجارت این کشور گزارش شده است.
به گزارش رویترز، پیشبینی میشود که در سال ۲۰۲۵ فروش خودروهای جدید حدود ۱۰درصد کاهش یابد و به ۱.۴۳میلیون دستگاه برسد. سرگئی تسلیکوف، رئیس آژانس تحلیل بازار خودرو Autostat، اعلام کرده است که تورم بالا و افزایش هزینههای بازیافت خودرو از عوامل اصلی افزایش قیمتها و کاهش تقاضا در سال آینده خواهند بود.
حمله روسیه به اوکراین در فوریه ۲۰۲۲ تاثیرات گستردهای بر بازار خودروی این کشور گذاشت. خودروسازان غربی به دلیل تحریمها و فشارهای بینالمللی از بازار روسیه خارج شدند، اما خودروسازان چینی بهسرعت وارد عمل شدند و جای خالی تولیدکنندگان غربی را پر کردند. اگرچه فروش خودرو در سال ۲۰۲۲ بهشدت کاهش یافت، اما این بازار از آن زمان تاکنون روند بهبودی را طی کرده و بهتدریج احیا شده است.
با خروج خودروسازان غربی از روسیه، شرکتهای چینی بهسرعت توانستند جایگاه خود را در این بازار تثبیت کنند. برندهایی مانند چری، هاوال و جیلی اکنون سهم قابلتوجهی از بازار خودروی روسیه را در اختیار دارند و با ارائه مدلهای متنوع و قیمتهای رقابتی، توانستهاند اعتماد مشتریان روسی را جلب کنند. با وجود رشد چشمگیر در سال ۲۰۲۴، صنعت خودروی روسیه در سال ۲۰۲۵ با چالشهای قابلتوجهی روبهرو خواهد بود.
تورم بالا، افزایش هزینههای تولید و بازیافت خودرو و همچنین کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان از جمله عواملی هستند که میتوانند بر فروش خودرو تاثیر منفی بگذارند. علاوه بر این، تحریمهای بینالمللی همچنان ادامه دارند و دسترسی به فناوریهای پیشرفته و قطعات غربی را برای خودروسازان روسی محدود کردهاند. این محدودیتها ممکن است در بلندمدت بر کیفیت و نوآوری در تولید خودرو تاثیر بگذارند.
به گزارش رویترز، پیشبینی میشود که در سال ۲۰۲۵ فروش خودروهای جدید حدود ۱۰درصد کاهش یابد و به ۱.۴۳میلیون دستگاه برسد. سرگئی تسلیکوف، رئیس آژانس تحلیل بازار خودرو Autostat، اعلام کرده است که تورم بالا و افزایش هزینههای بازیافت خودرو از عوامل اصلی افزایش قیمتها و کاهش تقاضا در سال آینده خواهند بود.
حمله روسیه به اوکراین در فوریه ۲۰۲۲ تاثیرات گستردهای بر بازار خودروی این کشور گذاشت. خودروسازان غربی به دلیل تحریمها و فشارهای بینالمللی از بازار روسیه خارج شدند، اما خودروسازان چینی بهسرعت وارد عمل شدند و جای خالی تولیدکنندگان غربی را پر کردند. اگرچه فروش خودرو در سال ۲۰۲۲ بهشدت کاهش یافت، اما این بازار از آن زمان تاکنون روند بهبودی را طی کرده و بهتدریج احیا شده است.
با خروج خودروسازان غربی از روسیه، شرکتهای چینی بهسرعت توانستند جایگاه خود را در این بازار تثبیت کنند. برندهایی مانند چری، هاوال و جیلی اکنون سهم قابلتوجهی از بازار خودروی روسیه را در اختیار دارند و با ارائه مدلهای متنوع و قیمتهای رقابتی، توانستهاند اعتماد مشتریان روسی را جلب کنند. با وجود رشد چشمگیر در سال ۲۰۲۴، صنعت خودروی روسیه در سال ۲۰۲۵ با چالشهای قابلتوجهی روبهرو خواهد بود.
تورم بالا، افزایش هزینههای تولید و بازیافت خودرو و همچنین کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان از جمله عواملی هستند که میتوانند بر فروش خودرو تاثیر منفی بگذارند. علاوه بر این، تحریمهای بینالمللی همچنان ادامه دارند و دسترسی به فناوریهای پیشرفته و قطعات غربی را برای خودروسازان روسی محدود کردهاند. این محدودیتها ممکن است در بلندمدت بر کیفیت و نوآوری در تولید خودرو تاثیر بگذارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟