کد خبر:
۱۵۵۹۶۵ ۰۹:۵۲
۱۴۰۳/۱۰/۱۶
افزایش ۴۷درصدی فروش خودرو در روسیه
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فروش خودروهای سواری نو در روسیه طی سال ۲۰۲۴ با رشد چشمگیر ۴۷درصدی نسبت به سال گذشته به ۱.۵۵میلیون دستگاه رسید. این آمار توسط خبرگزاریهای روسی و با استناد به دادههای وزارت صنعت و تجارت این کشور گزارش شده است.
به گزارش رویترز، پیشبینی میشود که در سال ۲۰۲۵ فروش خودروهای جدید حدود ۱۰درصد کاهش یابد و به ۱.۴۳میلیون دستگاه برسد. سرگئی تسلیکوف، رئیس آژانس تحلیل بازار خودرو Autostat، اعلام کرده است که تورم بالا و افزایش هزینههای بازیافت خودرو از عوامل اصلی افزایش قیمتها و کاهش تقاضا در سال آینده خواهند بود.
حمله روسیه به اوکراین در فوریه ۲۰۲۲ تاثیرات گستردهای بر بازار خودروی این کشور گذاشت. خودروسازان غربی به دلیل تحریمها و فشارهای بینالمللی از بازار روسیه خارج شدند، اما خودروسازان چینی بهسرعت وارد عمل شدند و جای خالی تولیدکنندگان غربی را پر کردند. اگرچه فروش خودرو در سال ۲۰۲۲ بهشدت کاهش یافت، اما این بازار از آن زمان تاکنون روند بهبودی را طی کرده و بهتدریج احیا شده است.
با خروج خودروسازان غربی از روسیه، شرکتهای چینی بهسرعت توانستند جایگاه خود را در این بازار تثبیت کنند. برندهایی مانند چری، هاوال و جیلی اکنون سهم قابلتوجهی از بازار خودروی روسیه را در اختیار دارند و با ارائه مدلهای متنوع و قیمتهای رقابتی، توانستهاند اعتماد مشتریان روسی را جلب کنند. با وجود رشد چشمگیر در سال ۲۰۲۴، صنعت خودروی روسیه در سال ۲۰۲۵ با چالشهای قابلتوجهی روبهرو خواهد بود.
تورم بالا، افزایش هزینههای تولید و بازیافت خودرو و همچنین کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان از جمله عواملی هستند که میتوانند بر فروش خودرو تاثیر منفی بگذارند. علاوه بر این، تحریمهای بینالمللی همچنان ادامه دارند و دسترسی به فناوریهای پیشرفته و قطعات غربی را برای خودروسازان روسی محدود کردهاند. این محدودیتها ممکن است در بلندمدت بر کیفیت و نوآوری در تولید خودرو تاثیر بگذارند.
به گزارش رویترز، پیشبینی میشود که در سال ۲۰۲۵ فروش خودروهای جدید حدود ۱۰درصد کاهش یابد و به ۱.۴۳میلیون دستگاه برسد. سرگئی تسلیکوف، رئیس آژانس تحلیل بازار خودرو Autostat، اعلام کرده است که تورم بالا و افزایش هزینههای بازیافت خودرو از عوامل اصلی افزایش قیمتها و کاهش تقاضا در سال آینده خواهند بود.
حمله روسیه به اوکراین در فوریه ۲۰۲۲ تاثیرات گستردهای بر بازار خودروی این کشور گذاشت. خودروسازان غربی به دلیل تحریمها و فشارهای بینالمللی از بازار روسیه خارج شدند، اما خودروسازان چینی بهسرعت وارد عمل شدند و جای خالی تولیدکنندگان غربی را پر کردند. اگرچه فروش خودرو در سال ۲۰۲۲ بهشدت کاهش یافت، اما این بازار از آن زمان تاکنون روند بهبودی را طی کرده و بهتدریج احیا شده است.
با خروج خودروسازان غربی از روسیه، شرکتهای چینی بهسرعت توانستند جایگاه خود را در این بازار تثبیت کنند. برندهایی مانند چری، هاوال و جیلی اکنون سهم قابلتوجهی از بازار خودروی روسیه را در اختیار دارند و با ارائه مدلهای متنوع و قیمتهای رقابتی، توانستهاند اعتماد مشتریان روسی را جلب کنند. با وجود رشد چشمگیر در سال ۲۰۲۴، صنعت خودروی روسیه در سال ۲۰۲۵ با چالشهای قابلتوجهی روبهرو خواهد بود.
تورم بالا، افزایش هزینههای تولید و بازیافت خودرو و همچنین کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان از جمله عواملی هستند که میتوانند بر فروش خودرو تاثیر منفی بگذارند. علاوه بر این، تحریمهای بینالمللی همچنان ادامه دارند و دسترسی به فناوریهای پیشرفته و قطعات غربی را برای خودروسازان روسی محدود کردهاند. این محدودیتها ممکن است در بلندمدت بر کیفیت و نوآوری در تولید خودرو تاثیر بگذارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟