کد خبر:
۱۵۵۹۶۵ ۰۹:۵۲
۱۴۰۳/۱۰/۱۶
افزایش ۴۷درصدی فروش خودرو در روسیه
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ فروش خودروهای سواری نو در روسیه طی سال ۲۰۲۴ با رشد چشمگیر ۴۷درصدی نسبت به سال گذشته به ۱.۵۵میلیون دستگاه رسید. این آمار توسط خبرگزاریهای روسی و با استناد به دادههای وزارت صنعت و تجارت این کشور گزارش شده است.
به گزارش رویترز، پیشبینی میشود که در سال ۲۰۲۵ فروش خودروهای جدید حدود ۱۰درصد کاهش یابد و به ۱.۴۳میلیون دستگاه برسد. سرگئی تسلیکوف، رئیس آژانس تحلیل بازار خودرو Autostat، اعلام کرده است که تورم بالا و افزایش هزینههای بازیافت خودرو از عوامل اصلی افزایش قیمتها و کاهش تقاضا در سال آینده خواهند بود.
حمله روسیه به اوکراین در فوریه ۲۰۲۲ تاثیرات گستردهای بر بازار خودروی این کشور گذاشت. خودروسازان غربی به دلیل تحریمها و فشارهای بینالمللی از بازار روسیه خارج شدند، اما خودروسازان چینی بهسرعت وارد عمل شدند و جای خالی تولیدکنندگان غربی را پر کردند. اگرچه فروش خودرو در سال ۲۰۲۲ بهشدت کاهش یافت، اما این بازار از آن زمان تاکنون روند بهبودی را طی کرده و بهتدریج احیا شده است.
با خروج خودروسازان غربی از روسیه، شرکتهای چینی بهسرعت توانستند جایگاه خود را در این بازار تثبیت کنند. برندهایی مانند چری، هاوال و جیلی اکنون سهم قابلتوجهی از بازار خودروی روسیه را در اختیار دارند و با ارائه مدلهای متنوع و قیمتهای رقابتی، توانستهاند اعتماد مشتریان روسی را جلب کنند. با وجود رشد چشمگیر در سال ۲۰۲۴، صنعت خودروی روسیه در سال ۲۰۲۵ با چالشهای قابلتوجهی روبهرو خواهد بود.
تورم بالا، افزایش هزینههای تولید و بازیافت خودرو و همچنین کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان از جمله عواملی هستند که میتوانند بر فروش خودرو تاثیر منفی بگذارند. علاوه بر این، تحریمهای بینالمللی همچنان ادامه دارند و دسترسی به فناوریهای پیشرفته و قطعات غربی را برای خودروسازان روسی محدود کردهاند. این محدودیتها ممکن است در بلندمدت بر کیفیت و نوآوری در تولید خودرو تاثیر بگذارند.
به گزارش رویترز، پیشبینی میشود که در سال ۲۰۲۵ فروش خودروهای جدید حدود ۱۰درصد کاهش یابد و به ۱.۴۳میلیون دستگاه برسد. سرگئی تسلیکوف، رئیس آژانس تحلیل بازار خودرو Autostat، اعلام کرده است که تورم بالا و افزایش هزینههای بازیافت خودرو از عوامل اصلی افزایش قیمتها و کاهش تقاضا در سال آینده خواهند بود.
حمله روسیه به اوکراین در فوریه ۲۰۲۲ تاثیرات گستردهای بر بازار خودروی این کشور گذاشت. خودروسازان غربی به دلیل تحریمها و فشارهای بینالمللی از بازار روسیه خارج شدند، اما خودروسازان چینی بهسرعت وارد عمل شدند و جای خالی تولیدکنندگان غربی را پر کردند. اگرچه فروش خودرو در سال ۲۰۲۲ بهشدت کاهش یافت، اما این بازار از آن زمان تاکنون روند بهبودی را طی کرده و بهتدریج احیا شده است.
با خروج خودروسازان غربی از روسیه، شرکتهای چینی بهسرعت توانستند جایگاه خود را در این بازار تثبیت کنند. برندهایی مانند چری، هاوال و جیلی اکنون سهم قابلتوجهی از بازار خودروی روسیه را در اختیار دارند و با ارائه مدلهای متنوع و قیمتهای رقابتی، توانستهاند اعتماد مشتریان روسی را جلب کنند. با وجود رشد چشمگیر در سال ۲۰۲۴، صنعت خودروی روسیه در سال ۲۰۲۵ با چالشهای قابلتوجهی روبهرو خواهد بود.
تورم بالا، افزایش هزینههای تولید و بازیافت خودرو و همچنین کاهش قدرت خرید مصرفکنندگان از جمله عواملی هستند که میتوانند بر فروش خودرو تاثیر منفی بگذارند. علاوه بر این، تحریمهای بینالمللی همچنان ادامه دارند و دسترسی به فناوریهای پیشرفته و قطعات غربی را برای خودروسازان روسی محدود کردهاند. این محدودیتها ممکن است در بلندمدت بر کیفیت و نوآوری در تولید خودرو تاثیر بگذارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو