کد خبر:
۱۵۵۹۵۱ ۱۰:۵۱
۱۴۰۳/۱۰/۱۱
قاچاق خودروهای لوکس اروپایی به روسیه
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ قاچاقچیان روسی با وجود تحریمهای گسترده، خودروهای لوکس را از اروپا به این کشور وارد میکنند.به این ترتیب مشتریان ثروتمند هزینههای سنگینی را متحمل میشوند چرا که قاچاقچیان خودرو مجبور هستند از مسیرهای طولانیتری محصولات لوکس خودرویی را به کشور وارد کنند.به گزارش فایننشال تایمز عرضه خودروهای اروپایی به روسیه با وجود تشدید تحریمهای اتحادیه اروپا پس از جنگ تمامعیار مسکو و اوکراین انجام میشود.بر این اساس قاچاقچیان روسی دههاهزار یورو برای واردات خودروهای لوکس از اروپا دریافت میکنند، زیرا تحریمهای اتحادیه اروپا در پاسخ به تهاجم گسترده مسکو به اوکراین به ثروتمندان این کشور ضربه زده است.
فایننشال تایمز پنج شرکت روسی را شناسایی کرده است که به دلیل تحریم به قاچاق خودروهای لوکس از اروپا اقدام میکنند. تحریمهایی که در سال ۲۰۲۲ به عنوان بخشی از ممنوعیت صادرات کالاهای لوکس به این کشور اعمال شد.تصاویر تبلیغات آنلاین واردکننده روسی AvtoImport در وبسایت Auto.ru برای BMW ۵۳۰ d M Sport با قیمت ۶۸۲۰۰ دلار را نشان میدهد که این خودرو هنوز در آلمان است.از اواسط دسامبر، این وسیله نقلیه همچنان به قیمت ۳۱۹۰۰ یورو در وبسایت فروشنده آلمانی Autopartner BGL به فروش میرسید.
یکی از نمایندگان Autopartner BGL میگوید: «تبلیغاتی که در روسیه در حال اجرا هستند هیچ ربطی به ما ندارند.»، با تایید اینکه خودروی مورد بحث هنوز در آلمان است و تا اواسط دسامبر فروخته نشده است.در حال حاضر بیش از ۵۰ خودروی لوکس از ۲۵ نمایندگی خودروهای مختلف آلمانی در وبسایت روسی Auto.ru شناسایی شده که واردکنندگان روسی با میانگین قیمتی حدود ۱۹هزار یورو عرضه میکنند.اما قاچاق این خودروها چگونه انجام میشود؟ قاچاقچیان اغلب عنوان میکنند که قصد حمل خودرو به کشور ثالث را دارند. FT (فایننشال تایمز) در این زمینه یک مرسدس بنز S۳۵۰ مشکی را ردیابی کرده است که در ژانویه ۲۰۲۴ توسط تاجر خودروی آلمانی Kessler & Haag به یک شرکت تاکسی قرقیزستان فروخته شد. این وسیله نقلیه در ماه مارس در یک شرکت تاکسیرانی مسکو ثبت شد.آرتور کسلر، نماینده Kessler & Haag در این زمینه میگوید: «ما یک خریدار، یک پرداختکننده، یک صادرکننده داریم، او اسناد صادراتی دارد. دیگر چه کاری انجام دهیم؟» وی ادامه میدهد که «من نمیخواهم بدانم بعد از آن چه اتفاقی برای خودروها میافتد... من فقط میخواهم تجارتم را اداره کنم، وظایف و حقوقم را رعایت کنم.»
عرضه خودروهای اروپایی به روسیه بهرغم تشدید تحریمهای اتحادیه اروپا از زمانی که رئیسجمهور ولادیمیر پوتین دستور حمله کامل به اوکراین را صادر کرد، در تلاشی برای خفه کردن ماشین جنگی مسکو و برانگیختن نارضایتی از رژیم صورت میگیرد.از آنجا که اتحادیه اروپا در ماه ژوئیه محدودیتهای ورود کالاهای لوکس به بلاروس را تشدید کرد - زمانی که کشور سوم محبوبی بود که از طریق آن خودرو به روسیه وارد میشد - قاچاقچیان از مسیرهای طولانی و گرانتری برای حمل وسایل نقلیه استفاده میکنند.یکی از نمایندگان فروش AvtoImport به خبرنگار FT که خود را به عنوان یک خریدار بالقوه معرفی میکرد، گفت که خودروهای آلمانی از طریق ترکیه و گرجستان، به روسیه حمل میشوند.این فرد افزود: «صادرات خودرو از اروپا به شدت چالشبرانگیز شده است.»آنها عنوان میکنند که اکنون قاچاق خودروهای آلمانی مدل بالا از طریق کرهجنوبی نسبت به بالتیک و بلاروس ارزانتر و سریعتر است و خاطرنشان کردند که این کشور آسیایی تحریمهای «حداقلی» را علیه روسیه اعمال کرده است. یک مقام گمرک در یکی از کشورهای حوزه بالتیک تایید کرد که صادرات خودروهای مشکوک از آلمان پس از بهروزرسانی تحریمهای بلاروس کاهش یافته است.این مقام گفت: «وضعیت کلی این است که تعداد خودروها [در حال] کاهش است، اما هنوز جریان دارد.» «هنوز خودروهایی هستند که در نهایت به روسیه ورود میکنند حال آنکه مقصد اصلی آنها کشورهای آسیای مرکزی است مانند قرقیزستان و قزاقستان.»
فایننشال تایمز پنج شرکت روسی را شناسایی کرده است که به دلیل تحریم به قاچاق خودروهای لوکس از اروپا اقدام میکنند. تحریمهایی که در سال ۲۰۲۲ به عنوان بخشی از ممنوعیت صادرات کالاهای لوکس به این کشور اعمال شد.تصاویر تبلیغات آنلاین واردکننده روسی AvtoImport در وبسایت Auto.ru برای BMW ۵۳۰ d M Sport با قیمت ۶۸۲۰۰ دلار را نشان میدهد که این خودرو هنوز در آلمان است.از اواسط دسامبر، این وسیله نقلیه همچنان به قیمت ۳۱۹۰۰ یورو در وبسایت فروشنده آلمانی Autopartner BGL به فروش میرسید.
یکی از نمایندگان Autopartner BGL میگوید: «تبلیغاتی که در روسیه در حال اجرا هستند هیچ ربطی به ما ندارند.»، با تایید اینکه خودروی مورد بحث هنوز در آلمان است و تا اواسط دسامبر فروخته نشده است.در حال حاضر بیش از ۵۰ خودروی لوکس از ۲۵ نمایندگی خودروهای مختلف آلمانی در وبسایت روسی Auto.ru شناسایی شده که واردکنندگان روسی با میانگین قیمتی حدود ۱۹هزار یورو عرضه میکنند.اما قاچاق این خودروها چگونه انجام میشود؟ قاچاقچیان اغلب عنوان میکنند که قصد حمل خودرو به کشور ثالث را دارند. FT (فایننشال تایمز) در این زمینه یک مرسدس بنز S۳۵۰ مشکی را ردیابی کرده است که در ژانویه ۲۰۲۴ توسط تاجر خودروی آلمانی Kessler & Haag به یک شرکت تاکسی قرقیزستان فروخته شد. این وسیله نقلیه در ماه مارس در یک شرکت تاکسیرانی مسکو ثبت شد.آرتور کسلر، نماینده Kessler & Haag در این زمینه میگوید: «ما یک خریدار، یک پرداختکننده، یک صادرکننده داریم، او اسناد صادراتی دارد. دیگر چه کاری انجام دهیم؟» وی ادامه میدهد که «من نمیخواهم بدانم بعد از آن چه اتفاقی برای خودروها میافتد... من فقط میخواهم تجارتم را اداره کنم، وظایف و حقوقم را رعایت کنم.»
عرضه خودروهای اروپایی به روسیه بهرغم تشدید تحریمهای اتحادیه اروپا از زمانی که رئیسجمهور ولادیمیر پوتین دستور حمله کامل به اوکراین را صادر کرد، در تلاشی برای خفه کردن ماشین جنگی مسکو و برانگیختن نارضایتی از رژیم صورت میگیرد.از آنجا که اتحادیه اروپا در ماه ژوئیه محدودیتهای ورود کالاهای لوکس به بلاروس را تشدید کرد - زمانی که کشور سوم محبوبی بود که از طریق آن خودرو به روسیه وارد میشد - قاچاقچیان از مسیرهای طولانی و گرانتری برای حمل وسایل نقلیه استفاده میکنند.یکی از نمایندگان فروش AvtoImport به خبرنگار FT که خود را به عنوان یک خریدار بالقوه معرفی میکرد، گفت که خودروهای آلمانی از طریق ترکیه و گرجستان، به روسیه حمل میشوند.این فرد افزود: «صادرات خودرو از اروپا به شدت چالشبرانگیز شده است.»آنها عنوان میکنند که اکنون قاچاق خودروهای آلمانی مدل بالا از طریق کرهجنوبی نسبت به بالتیک و بلاروس ارزانتر و سریعتر است و خاطرنشان کردند که این کشور آسیایی تحریمهای «حداقلی» را علیه روسیه اعمال کرده است. یک مقام گمرک در یکی از کشورهای حوزه بالتیک تایید کرد که صادرات خودروهای مشکوک از آلمان پس از بهروزرسانی تحریمهای بلاروس کاهش یافته است.این مقام گفت: «وضعیت کلی این است که تعداد خودروها [در حال] کاهش است، اما هنوز جریان دارد.» «هنوز خودروهایی هستند که در نهایت به روسیه ورود میکنند حال آنکه مقصد اصلی آنها کشورهای آسیای مرکزی است مانند قرقیزستان و قزاقستان.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو