کد خبر:
۱۵۵۹۱۹ ۱۲:۳۹
۱۴۰۳/۱۰/۰۳
تاکید تاجیک بر رفع ناترازیهای انرژی؛ تنها راه نجات کشور، شفافیت در داخل و تعاملات جهانی است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آخرین روز برگزاری بیست و دومین نمایشگاه محیط زیست با بررسی علل ناترازیهای انرژی در کشور و تعاملات جهانی زیست محیطی به پایان رسید.
روز گذشته (1 دیماه)، نمایندگان محیط زیست بخشهای دولتی و خصوصی، طی برگزاری پنل تخصصی ، به بررسی و ارائه راهکارهای گذر از بحرانهای محیطزیستی پرداختند.
ناترازی انرژی و کمبود برق و گاز یکی از موضوعاتی است که امروزه به یک ابر بحران در کشور تبدیل شده و صنایع، مشاغل و خانواده ها را با مشکلات عدیده مواجه ساخته است.
از این رو سعی شد در پنل تخصصی با محوریت معاونت راهبردی ریاست جمهوری به ابعاد این معضل پرداخته شود. این پنل باحضور نائب رییس کمیسیون انرژی مجلس، معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست، رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و یکی از اساتید دانشگاه برگزار شد.
سعید تاجیک، مدیرعامل شرکت ISQI که به عنوان رییس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق تهران از بخش خصوصی در آن حضور داشت، در ابتدای سخنان خود، درمورد عواقب عدم برنامهریزی بر بحرانهای فعلی انرژی، هشدار داد.
او در این باره گفت: "در وضعیت کنونی، اگر اقدامات لازم آنطور که باید صورت نگیرد، در سال بعد با شرایط خیلی سختتری دست و پنجه نرم خواهیم کرد.”
تاجیک ضمن تشریح وضعیت بحرانی صنایع ،به عدم شفافیت مصرف انرژی در داخل کشور، قاچاق سوخت ، استفاده ناصحیح از برق برای تولید رمز ارزها، عدم سرمایه گذاری و برنامه ریزی لازم برای ایجاد زیرساختهای جدید افزود: ” تنها راه نجات کشور، انجام تعاملات جهانی و جذب سرمایهگذاریهای خارجی است. چرا که میزان مصرف انرژی در کشور در وضعیت بسیار نابسامانی قرار دارد. علاوه بر آن بهینهسازی به طرز صحیح انجام نمیگیرد و تاکنون نیز حرکت درستی برای ایجاد زیرساختهای انرژی پاک و جدید صورت نگرفته است. از طرفی، آنگونه که باید به تکالیف خود و قوانین وضع شده در راستای مصرف صحیح منابع انرژی عمل نکردیم.”
تاجیک در پایان، خاطرنشان کرد: "ادامه این روند، نمیتواند نوید بخش آیندهای روشن باشد. مگر آنکه نگاه خود را به تعاملات جهانی تغییر داده و بیش از این از سفره محیط زیست برای ناکارآمدیهای اقتصادی خود خرج نکنیم.
روز گذشته (1 دیماه)، نمایندگان محیط زیست بخشهای دولتی و خصوصی، طی برگزاری پنل تخصصی ، به بررسی و ارائه راهکارهای گذر از بحرانهای محیطزیستی پرداختند.
ناترازی انرژی و کمبود برق و گاز یکی از موضوعاتی است که امروزه به یک ابر بحران در کشور تبدیل شده و صنایع، مشاغل و خانواده ها را با مشکلات عدیده مواجه ساخته است.
از این رو سعی شد در پنل تخصصی با محوریت معاونت راهبردی ریاست جمهوری به ابعاد این معضل پرداخته شود. این پنل باحضور نائب رییس کمیسیون انرژی مجلس، معاون محیط زیست انسانی سازمان محیط زیست، رئیس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق بازرگانی تهران و یکی از اساتید دانشگاه برگزار شد.
سعید تاجیک، مدیرعامل شرکت ISQI که به عنوان رییس کمیسیون انرژی و محیط زیست اتاق تهران از بخش خصوصی در آن حضور داشت، در ابتدای سخنان خود، درمورد عواقب عدم برنامهریزی بر بحرانهای فعلی انرژی، هشدار داد.
او در این باره گفت: "در وضعیت کنونی، اگر اقدامات لازم آنطور که باید صورت نگیرد، در سال بعد با شرایط خیلی سختتری دست و پنجه نرم خواهیم کرد.”
تاجیک ضمن تشریح وضعیت بحرانی صنایع ،به عدم شفافیت مصرف انرژی در داخل کشور، قاچاق سوخت ، استفاده ناصحیح از برق برای تولید رمز ارزها، عدم سرمایه گذاری و برنامه ریزی لازم برای ایجاد زیرساختهای جدید افزود: ” تنها راه نجات کشور، انجام تعاملات جهانی و جذب سرمایهگذاریهای خارجی است. چرا که میزان مصرف انرژی در کشور در وضعیت بسیار نابسامانی قرار دارد. علاوه بر آن بهینهسازی به طرز صحیح انجام نمیگیرد و تاکنون نیز حرکت درستی برای ایجاد زیرساختهای انرژی پاک و جدید صورت نگرفته است. از طرفی، آنگونه که باید به تکالیف خود و قوانین وضع شده در راستای مصرف صحیح منابع انرژی عمل نکردیم.”
تاجیک در پایان، خاطرنشان کرد: "ادامه این روند، نمیتواند نوید بخش آیندهای روشن باشد. مگر آنکه نگاه خود را به تعاملات جهانی تغییر داده و بیش از این از سفره محیط زیست برای ناکارآمدیهای اقتصادی خود خرج نکنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!