
کد خبر:
۱۵۵۹۱۷ ۱۰:۵۸
۱۴۰۳/۱۰/۰۳
جیمنی 3 در GLX؛ جذابترین کوچولو آفرودی ایران!
مکعب سوزوکی برگ برنده راسا موتور خواهد بود؟
خبر خوش برای دوستداران آفرود این است که جیمنی توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه به کشورمان آمده است.
به گزارش "پدال نیوز"

هدف شرکت خودروسازی سوزوکی از طراحی و تولید جیمنی ارائه یک شاسیبلند کوچک آفرودی بود که با ابعاد جمعوجورتر خود بتواند مناسب استفاده روزانه شهری نیز باشد. بر این اساس در دو مدل سهدر و پنجدر به تولید رسیده است. جالب است بدانید که جیمنی از سال 2018 با استایل جدیدتر و آیرودینامیک خود نسبت به نسلهای قبلی خود توانست؛ موفقتر ظاهر شود. با نگاهی به نمای جانبی جیمنی سه در شاهد استفاده از خطوط نرم هستیم که به لطف احجام منحنی گلگیرهای عضلانی را ایجاد کرده که حس تنومند بودن به این خودرو میبخشد. هرچند که اضافه شدن رینگهای 15 اینچی حس اسپرت بودن بیشتری را به این خودرو میافزاید. ناگفته نماند که حالت معکب مستطیل شکل بدنه جیمنی سبب شده تا با یک خودرو ساده اما بسیار جذاب آفرودی نیز همراه باشیم. اما در نمای جلو به لطف طراحی چراغهای گرد و جلوپنجره عریض با ورودیهای هوا عمودی، سبک طراحی مرسدسبنز جی کلاس و محصولات جیپ را به نمایش میگذارد. در نمای عقب این خودرو، چراغهای مستطیل شکل درون سپر طراحی شده که حس شاسیبلند آفرودی محبوب مرسدسبنز یعنی جی کلاس را تداعی میکند. اما ناگفته نماند که طراحی سپرهای مشکی رنگ در جلو و عقب و نصب گاردهای پلاستیکی مشکی روی گلگیرهای جلو و عقب حس آفرودی بیشتری به جیمنی میدهد. جالب است بدانید که در طراحی خودروهای شاسیبلند آفرودی، زاویه ورود، زاویه شکست و زاویه خروج بسیار مهم است. بنابراین زاویه ورود جیمنی سه در 36 درجه، زاویه شکست آن 24 درجه و زاویه خروج نیز 50 درجه بوده؛ این اعداد به خوبی ثابت میکند که این کوچولوی دوست داشتنی؛ قابلیت حرکت در هر مسیر ناهمواری را دارد. آنچه که سبب برتری راسا موتور در زمینه خودروهای آفرودی شده؛ انتخاب صحیح محصول جذاب شرکت خودروسازی سوزوکی است. زیرا سوزوکی جیمنیهای وارد شده به کشورمان در کشور ژاپن تولید شده و از کیفیت به مراتب بالاتر از کیفیت مونتاژ خودروهای چینی برخوردار است. جیمنی تنها در دو کشور ژاپن و هند به تولید میرسد، بنابراین با کیفیت رنگ بالاتری نسبت به خودروهای چینی نیز مواجه میشویم.

در زمان ورود به کابین جیمنی سه در و قرارگیری در پشت فرمان این خودرو آفرودی؛ با یک سبک طراحی بسیار ساده اما کاربردی و جادار مواجه میشویم. زیرا کلیت طراحی داشبورد ساده بوده که المانهای آن؛ داشبورد خودروهای آفرودی مانند مرسدسبنز جی کلاس و محصولات جیپ را تداعی میسازد. نامتقارن بودن در طراحی دریچههای سیستم تهویه مطبوع؛ داشبورد را بسیار جذاب جلوه میدهد. به این معنا که طراحی دریچههای گرد در طرفین داشبورد و دریچههای مستطیل شکل در بخش میانی به همراه دکمههای روتاری پنل سیستم تهویه مطبوع؛ طراحی زیبای را ایجاد کرده است. از آنجا که سوزوکی جیمنی به عنوان یک خودرو مقرون به صرفه شناخته میشود؛ مواد بهکار گرفته شده برای داشبورد از پلاستیک نسبتا خشک بوده که در زمان آفرود کمترین آسیب به آن وارد شود. به لطف کیفیت بالای مونتاژ و دقت در آن؛ عایقبندی صدا فوقالعاده بوده و چنین کابین باکیفیتی را در اختیار سرنشینان میگذارد. باتوجه به اینکه تمام مدلهای جیمنی سه در و پنج در وارد شده به کشورمان توسط راسا موتور از گیربکس اتوماتیک بهره میگیرد؛ شاهد یک دسته دنده اسپرت نسبتا بزرگ و غربیلک فرمان اسپرت به سبک سوزوکی هستیم. برای اینکه فضای داخلی جیمنی مدرن به نظر برسد؛ از یک صفحه نمایش 7 اینچی لمسی افقی یا 9 اینچی لمسی به صورت سفارشی و قرارگیری یک نمایشگر 4.3 اینچی در میان کلاستر آنالوگ؛ حس مدرن بودن را به سرنشینان این خودرو القا میکند. در طراحی داخلی جیمنی به پارامتر ارگونومی(سطح راحتی) بسیار اهمیت داده شده است. زیرا جانمای قطعات و نوع طراحی آنها به گونهای است که راحتی بالای را برای سرنشینان و راننده ایجاد کند. از سوی دیگر با در نظر گرفتن طول 3985 میلیمتر، عرض 1645 میلیمتری و ارتفاع 1720 میلیمتری در مدل سه در جیمنی؛ با فضای کاملا راحت و جادار برای سرنشینان مواجه میشویم. شرکت خودروسازی سوزوکی با طراحی جیمنی و بهکارگیری المانهای جدید طراحیش این مهم را ثابت کرد که این خودرو توانایی فوقالعادهای در میان خودروهای آفرودی دارد و توانسته در بازار جهانی نیز حضور موفقی داشته باشد. این انتخاب سبب برتری راساموتور در بازار شاسیبلندهای آفرودی ایران نیز میشود.








به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ جیمنی نماد یک شاسیبلند آفرودی موفق در بازار جهانی است. چراکه این خودرو از دهه 70 میلادی تا به امروز روی خط تولید شرکت خودروسازی سوزوکی قرار داشته است. از ابتدای تولید این خودرو تا اواخر سال 2018 میلادی 2.85 میلیون دستگاه از آن فروش رفته است. چهارمین نسل جیمنی که از سال 2018 تا به امروز روی خط تولید سوزوکی قرار داشته است؛ توانسته عنوان جمعوجوترین شاسیبلند آفرودی موفق جهان شناخته شود. خبر خوش برای دوستداران آفرود این است که جیمنی توسط شرکت راسا موتور خاورمیانه به کشورمان آمده است. در ادامه این مطلب به شما خواهیم گفت که این کوچولوی ژاپنی چه در چنته دارد که به یک گزینه مناسب برای آفرود بدل شده است.

طراحی زیبا و ساده جیمنی

کابین کاربردی و مینیمال به سبک سوزوکی

سطح آپشنهای جیمنی سه در
سوزوکی جیمنی سه در وارد شده توسط راساموتور به لیست امکانات ایمنی و رفاهی بهروز صنعت خودروسازی نیز مجهز شده است. از مهمترین امکانات ایمنی و رفاهی این خودرو میتوان به 6 ایربگ(به صورت سفارشی)، کروز کنترل(به صورت سفارشی)، سیستم ترمز ABS، EBD، کنترل پایداری الکترونیکی، دوربین دید عقب، صندلی راننده قابلیت تنظیم در 4 جهت به صورت دستی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم قفل محورهای محرک در سطوح لغزنده از طریق ترمز، سیستم دو دیفرانسیل با قابلیت انتخاب حالتهای 2H، 4H و 4L ، فرمان چرمدوزی شده با دکمههای کنترلی تنظیم ارتفاع، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، محدود کننده سرعت در شیب، سیستم شستوشوی چراغهای جلو( به صورت سفارشی)، چراغهای اصلی LED با قابلیت تنظیم ارتفاع، شیشه پنجره راننده با قابلیت بازشدن اتوماتیک، سیستم پایش فشار بادتایرها، خروجی برق 12 ولت و سنسور نور و آینههای جانبی برقی اشاره کرد.

موتوری که کم حجم اما کاربردی است!
شرکت خودروسازی سوزوکی جیمنی را در دو مدل چهارسیلندر خطی 1.5 لیتری و یک موتور سه سیلندر خطی 658سیسی توربوشارژ به تولید رسانده است. اما خوشبختانه تمام جیمنیهای وارد شده به کشور توسط شرکت راساموتور؛ مدل چهارسیلندر خطی 1.5 لیتری آن است. بنابراین یک موتور چهارسیلندر خطی به حجم 1462سیسی فاقد سیستم توربوشارژ؛ قدرت و گشتاوری نچندان بالای تولید میکند. اما قدرت و گشتاور آن به حدی بوده که در آفرود عملکرد چشمگیری از خود به نمایش میگذارد. با در نظر گرفتن این مقوله؛ این پیشرانه 1.5 لیتری جیمنی میتواند به لطف سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها و سیستم پاشش سوخت انژکتوری چند نقطهای MPI حداکثر 101 اسببخار قدرت و حداکثر 130 نیوتونمتر گشتاور تولید کند. طبق آنچه که نشریات معتبر اروپایی این خودرو را تست کردهاند؛ قدرت و گشتاور تولیدی از موتور در دورهای پایینتر از 5200 دور در دقیقه بوده که این مهم سبب برتری این خودرو میشود. در مقابل یک گیربکس چهارسرعته اتوماتیک، قدرت و گشتاور را به چهاچرخ منتقل میسازد. گیربکس چهارسرعته اتوماتیک جیمنی از ساختار جدیدی برخوردار است که فرآیند تعویض دنده را به هنگام و فاقد کوبش و ضربه انجام میدهد. همچنین یک دسته دنده کوچک در کنار دسته دندهای نسبتا بزرگ طراحی شده که به منظور ارتقای هیجان بیشتر در استفاده آفرودی است. بد نیست بدانید که ساختار شاسی جیمنی از نوع جداپذیر بوده که همین مهم میتواند تواناییهای خاصی به جیمنی دهد تا آفرودهای نسبتا سنگین نیز انجام دهد.

ساختار سیستم تعلیق
باتوجه به اینکه جیمنی سه در جزو شاسیبلندهای آفرودی است؛ بنابراین سیستم تعلیق محور جلو و عقب از نوع سه اتصالی صلب به همراه فنر لول است. این ساختار سیستم تعلیق این امکان را به جیمنی میدهد تا در مسیرهای ناهموار به راحتی عبور کند. به بیان دیگر این ساختار سیستم تعلیق عملکرد جیمنی را در آفرود بهبود میبخشد. مهندسان شرکت خودروسازی سوزوکی با نصب تایرهای به سایز 80/195 با رینگهای 15 اینچی آلومینیومی، سواری دلچسبی را از این خودرو کوچولو آفرودی به سرنشینان آن هدیه میدهند. زیرا اگر سایز رینگ بزرگتر بود؛ بایستی شاهد خرابیهای پیدرپی و استهلاک بیشتر سیستم تعلیق بودیم. بر این اساس از تایرهای 80/195 و رینگ 15 اینچی بهره گرفته شده تا سواری نسبتا نرمی را در اختیار سرنشینان بگذارد. اما ساختار صلب بودن آن نیز به منظور بهبود حرکت خودرو در زمان قرارگیری در مسیرهای ناهموار و سخت است. ناگفته نماند که جیمنی سه در و همچنین نسخه پنج در آن این قابلیت را دارند که کیت سیستم تعلیق حرفهای روی آن نصب شود. این مهم سبب میشود تا قابلیت آفرودی این خودرو را بسیار ارتقا داد. از سوی دیگر به لطف توزیع وزن مناسب میان محور جلو و عقب، خودرو کمی بیش فرمان بوده که به لطف مکانیزم کمکی برقی از نوع مارپیچی یا شانه بلبرینگی، این مساله را به خوبی برطرف میسازد. بنابراین در زمان فرمانپذیری نیز عملکرد قابل توجهی دارد.

سایر محصولا سوزوکی با راسا موتور
شرکت واردکننده راسا موتور 7 محصول از شرکت خودروسازی سوزوکی یعنی جیمنی پنج در، بالنو، سوئیفت، سیاز، فرانکس جیمنی سه در و گرند ویتارا در سبد محصولات ارائه خود قرار داده است. دو مدل جیمنی سه در و پنج در آن؛ جزو خودروهای خاص وارداتی هستند که بسیار مورد توجه و استقبال قرار گرفتهاند. شرکت راساموتور نیز به لطف ارائه خدمات پس از فروش مناسب توانسته رضایت مشتریان خود را کسب و در زمینه فروش محصولات جدید سوزوکی نیز موفق عمل کند.

نتیجهگیری
راسا موتور خاورمیانه نماینده فروش و خدمات پس از فروش برند سوزوکی است. بر این اساس اگر به دنبال یک خودرو شاسی بلند آفرودی مناسب مصارف روزانه که دارای ابعاد جمعوجور باشد؛ جیمنی سه در بهترین گزینه ممکن است. زیرا با در نظر گرفتن پیشرانه کم حجم اما قابلیتهای آفرودی آن؛ با یک شاسی بلند جمعوجور آفرودی مواجه هستیم که با مصرف سوخت بسیار بهینه و استهلاک بسیار پایین همراه است.



گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!