کد خبر:
۱۵۵۹۰۸ ۱۱:۴۹
۱۴۰۳/۱۰/۰۱
ب ام و به دنبال استفاده از گرافن در خودروهای الکتریکی
پروژهای با عنوان GREENBat در اروپا در حال انجام است که در آن شرکت BMW و چند شرکت دیگر در حال استفاده از گرافن برای ساخت باتریهایی بادوام بالا هستند. این باتریها میتوانند تا ۴۵۰ هزار کیلومتر رانندگی را بدون خراب شدن، کار کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مشکلات مربوط به شارژ، مسافت و هزینه تنها برخی از نگرانیهای مربوط به باتری خودروهای الکتریکی است. خوشبختانه، صنعت تولید باتری در حال حل این مشکلات و نگرانیها است. پروژه GREENBat بهبود فناوری باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی را هدف قرار داده است.
این پروژه با توسعه الکترودهای کامپوزیت سیلیکون/گرافن برای آند در باتریهای لیتیوم-یون و توسعه یک ماژول باتری کاملاً کاربردی برای کاربردهای خودروسازی گامهای بلندی در این مسیر برداشته است.
خروجی این پروژه سه ساله راهبردی، نمونه اولیه ماژول باتری خودرو خواهد بود که از 60 تا 90 سلول خودروی الکتریکی باتری (BEV) تشکیل شده است. هسته این نوآوری که منجر به مزیت فناورانه قابل توجهی نسبت به فناوری موجود خواهد شد، الکترود جدیدی برای سلول باتری خواهد بود که از کامپوزیت سیلیکون-گرافن تشکیل شده است، کامپوزیتی که در پروژههای تحقیقاتی پیشین تولید شده است.
در این پروژه، شرکتهای پیشرو نظیر بیامدبلیو (BMW)، بیدیمنشیال (Bedimensional) و وارتا میکرو اینوویشن (Varta Micro Innovation) با هم همکاری دارند. این کنسرسیوم روی استفاده از ترکیب سیلیکون گرافن در باتریها متمرکز شده و پیشبینی میشود که ماژول پیشرفتهای در سال 2025 تولید شود.
استفان کولر، مدیر عامل وارتا میکرو اینوویشن و رهبر پروژه GrEEnBat در پرچمدار گرافن، توضیح داد: «ما از سالهای اول پروژه پرچمدار گرافن و پروژه پیشین باتریها روی این موضوع کار میکنیم. برای سه سال آینده، از دستاوردهای این سه سال پژوهش استفاده میشود و در نهایت باتری برای دستیابی به طول عمر هدف 1000 چرخه شارژ/دشارژ بهینه میشود.»
وی افزود: «نمونه اولیه محصول باید طول عمر 1000 چرخه شارژ/دشارژ را ارائه دهد، به طوری که پس از آن هنوز 80 درصد ظرفیت حفظ شود که با این کار خودرو تا 450٫000 کیلومتر مسافت را طی خواهد کرد.»
به نقل از ستاد نانو، پروژه 1 میلیارد یورویی پرچمدار گرافن اتحادیه اروپا 10 سال به طول انجامید و سال گذشته به اتمام رسید. شرکت بیدیمنشیال از موسسه فناوری پرچمدار گرافن اسپینآف شده است. این شرکت، مواد مبتنی بر گرافن و بلورهای دو بعدی برای صنایع تولید میکند.
بیدیمنشیال یک شرکت ایتالیایی در تولید مواد لایهای برای باتریها، روانکنندهها، پانلهای فتوولتائیک و سایر کاربردها است. این شرکت در فضای 4000 متر مربعی به توسعه، تولید و تجاریسازی کامپوزیتها، رنگهای کاربردی و روانکنندههای گرافنی و مواد مرتبط میپردازد.
این پروژه با توسعه الکترودهای کامپوزیت سیلیکون/گرافن برای آند در باتریهای لیتیوم-یون و توسعه یک ماژول باتری کاملاً کاربردی برای کاربردهای خودروسازی گامهای بلندی در این مسیر برداشته است.
خروجی این پروژه سه ساله راهبردی، نمونه اولیه ماژول باتری خودرو خواهد بود که از 60 تا 90 سلول خودروی الکتریکی باتری (BEV) تشکیل شده است. هسته این نوآوری که منجر به مزیت فناورانه قابل توجهی نسبت به فناوری موجود خواهد شد، الکترود جدیدی برای سلول باتری خواهد بود که از کامپوزیت سیلیکون-گرافن تشکیل شده است، کامپوزیتی که در پروژههای تحقیقاتی پیشین تولید شده است.
در این پروژه، شرکتهای پیشرو نظیر بیامدبلیو (BMW)، بیدیمنشیال (Bedimensional) و وارتا میکرو اینوویشن (Varta Micro Innovation) با هم همکاری دارند. این کنسرسیوم روی استفاده از ترکیب سیلیکون گرافن در باتریها متمرکز شده و پیشبینی میشود که ماژول پیشرفتهای در سال 2025 تولید شود.
استفان کولر، مدیر عامل وارتا میکرو اینوویشن و رهبر پروژه GrEEnBat در پرچمدار گرافن، توضیح داد: «ما از سالهای اول پروژه پرچمدار گرافن و پروژه پیشین باتریها روی این موضوع کار میکنیم. برای سه سال آینده، از دستاوردهای این سه سال پژوهش استفاده میشود و در نهایت باتری برای دستیابی به طول عمر هدف 1000 چرخه شارژ/دشارژ بهینه میشود.»
وی افزود: «نمونه اولیه محصول باید طول عمر 1000 چرخه شارژ/دشارژ را ارائه دهد، به طوری که پس از آن هنوز 80 درصد ظرفیت حفظ شود که با این کار خودرو تا 450٫000 کیلومتر مسافت را طی خواهد کرد.»
به نقل از ستاد نانو، پروژه 1 میلیارد یورویی پرچمدار گرافن اتحادیه اروپا 10 سال به طول انجامید و سال گذشته به اتمام رسید. شرکت بیدیمنشیال از موسسه فناوری پرچمدار گرافن اسپینآف شده است. این شرکت، مواد مبتنی بر گرافن و بلورهای دو بعدی برای صنایع تولید میکند.
بیدیمنشیال یک شرکت ایتالیایی در تولید مواد لایهای برای باتریها، روانکنندهها، پانلهای فتوولتائیک و سایر کاربردها است. این شرکت در فضای 4000 متر مربعی به توسعه، تولید و تجاریسازی کامپوزیتها، رنگهای کاربردی و روانکنندههای گرافنی و مواد مرتبط میپردازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبریدیها طرح گازسوزی خودروها در آزمون استقبال عمومی خودروی هیبریدی چینی رکورد گینس را شکست تحویل بیوقفه و لوکس خودروهای اکستریم XTRIM QX خودرویی ایمن و لوکس در سفرها چرا سرویسهای دورهای مدیران خودرو متمایز هستند؟ ابلاغ تعرفه پلکانی خودرو سایه آرامش بر بازار خودرو ترخیص مشروط قطعات خودرو انتقاد مجلس از وضعیت تولید و واردات خودرو تغییر مسیر خودروسازان ژاپنی بهسوی هند رونمایی فولکس واگن از تراشه جدید هشدار درباره سایتهای جعلی اسقاط خودرو
شرایط فروش