کد خبر:
۱۵۵۹۰۸ ۱۱:۴۹
۱۴۰۳/۱۰/۰۱
ب ام و به دنبال استفاده از گرافن در خودروهای الکتریکی
پروژهای با عنوان GREENBat در اروپا در حال انجام است که در آن شرکت BMW و چند شرکت دیگر در حال استفاده از گرافن برای ساخت باتریهایی بادوام بالا هستند. این باتریها میتوانند تا ۴۵۰ هزار کیلومتر رانندگی را بدون خراب شدن، کار کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مشکلات مربوط به شارژ، مسافت و هزینه تنها برخی از نگرانیهای مربوط به باتری خودروهای الکتریکی است. خوشبختانه، صنعت تولید باتری در حال حل این مشکلات و نگرانیها است. پروژه GREENBat بهبود فناوری باتری برای وسایل نقلیه الکتریکی را هدف قرار داده است.
این پروژه با توسعه الکترودهای کامپوزیت سیلیکون/گرافن برای آند در باتریهای لیتیوم-یون و توسعه یک ماژول باتری کاملاً کاربردی برای کاربردهای خودروسازی گامهای بلندی در این مسیر برداشته است.
خروجی این پروژه سه ساله راهبردی، نمونه اولیه ماژول باتری خودرو خواهد بود که از 60 تا 90 سلول خودروی الکتریکی باتری (BEV) تشکیل شده است. هسته این نوآوری که منجر به مزیت فناورانه قابل توجهی نسبت به فناوری موجود خواهد شد، الکترود جدیدی برای سلول باتری خواهد بود که از کامپوزیت سیلیکون-گرافن تشکیل شده است، کامپوزیتی که در پروژههای تحقیقاتی پیشین تولید شده است.
در این پروژه، شرکتهای پیشرو نظیر بیامدبلیو (BMW)، بیدیمنشیال (Bedimensional) و وارتا میکرو اینوویشن (Varta Micro Innovation) با هم همکاری دارند. این کنسرسیوم روی استفاده از ترکیب سیلیکون گرافن در باتریها متمرکز شده و پیشبینی میشود که ماژول پیشرفتهای در سال 2025 تولید شود.
استفان کولر، مدیر عامل وارتا میکرو اینوویشن و رهبر پروژه GrEEnBat در پرچمدار گرافن، توضیح داد: «ما از سالهای اول پروژه پرچمدار گرافن و پروژه پیشین باتریها روی این موضوع کار میکنیم. برای سه سال آینده، از دستاوردهای این سه سال پژوهش استفاده میشود و در نهایت باتری برای دستیابی به طول عمر هدف 1000 چرخه شارژ/دشارژ بهینه میشود.»
وی افزود: «نمونه اولیه محصول باید طول عمر 1000 چرخه شارژ/دشارژ را ارائه دهد، به طوری که پس از آن هنوز 80 درصد ظرفیت حفظ شود که با این کار خودرو تا 450٫000 کیلومتر مسافت را طی خواهد کرد.»
به نقل از ستاد نانو، پروژه 1 میلیارد یورویی پرچمدار گرافن اتحادیه اروپا 10 سال به طول انجامید و سال گذشته به اتمام رسید. شرکت بیدیمنشیال از موسسه فناوری پرچمدار گرافن اسپینآف شده است. این شرکت، مواد مبتنی بر گرافن و بلورهای دو بعدی برای صنایع تولید میکند.
بیدیمنشیال یک شرکت ایتالیایی در تولید مواد لایهای برای باتریها، روانکنندهها، پانلهای فتوولتائیک و سایر کاربردها است. این شرکت در فضای 4000 متر مربعی به توسعه، تولید و تجاریسازی کامپوزیتها، رنگهای کاربردی و روانکنندههای گرافنی و مواد مرتبط میپردازد.
این پروژه با توسعه الکترودهای کامپوزیت سیلیکون/گرافن برای آند در باتریهای لیتیوم-یون و توسعه یک ماژول باتری کاملاً کاربردی برای کاربردهای خودروسازی گامهای بلندی در این مسیر برداشته است.
خروجی این پروژه سه ساله راهبردی، نمونه اولیه ماژول باتری خودرو خواهد بود که از 60 تا 90 سلول خودروی الکتریکی باتری (BEV) تشکیل شده است. هسته این نوآوری که منجر به مزیت فناورانه قابل توجهی نسبت به فناوری موجود خواهد شد، الکترود جدیدی برای سلول باتری خواهد بود که از کامپوزیت سیلیکون-گرافن تشکیل شده است، کامپوزیتی که در پروژههای تحقیقاتی پیشین تولید شده است.
در این پروژه، شرکتهای پیشرو نظیر بیامدبلیو (BMW)، بیدیمنشیال (Bedimensional) و وارتا میکرو اینوویشن (Varta Micro Innovation) با هم همکاری دارند. این کنسرسیوم روی استفاده از ترکیب سیلیکون گرافن در باتریها متمرکز شده و پیشبینی میشود که ماژول پیشرفتهای در سال 2025 تولید شود.
استفان کولر، مدیر عامل وارتا میکرو اینوویشن و رهبر پروژه GrEEnBat در پرچمدار گرافن، توضیح داد: «ما از سالهای اول پروژه پرچمدار گرافن و پروژه پیشین باتریها روی این موضوع کار میکنیم. برای سه سال آینده، از دستاوردهای این سه سال پژوهش استفاده میشود و در نهایت باتری برای دستیابی به طول عمر هدف 1000 چرخه شارژ/دشارژ بهینه میشود.»
وی افزود: «نمونه اولیه محصول باید طول عمر 1000 چرخه شارژ/دشارژ را ارائه دهد، به طوری که پس از آن هنوز 80 درصد ظرفیت حفظ شود که با این کار خودرو تا 450٫000 کیلومتر مسافت را طی خواهد کرد.»
به نقل از ستاد نانو، پروژه 1 میلیارد یورویی پرچمدار گرافن اتحادیه اروپا 10 سال به طول انجامید و سال گذشته به اتمام رسید. شرکت بیدیمنشیال از موسسه فناوری پرچمدار گرافن اسپینآف شده است. این شرکت، مواد مبتنی بر گرافن و بلورهای دو بعدی برای صنایع تولید میکند.
بیدیمنشیال یک شرکت ایتالیایی در تولید مواد لایهای برای باتریها، روانکنندهها، پانلهای فتوولتائیک و سایر کاربردها است. این شرکت در فضای 4000 متر مربعی به توسعه، تولید و تجاریسازی کامپوزیتها، رنگهای کاربردی و روانکنندههای گرافنی و مواد مرتبط میپردازد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
از واگذاری سهام سایپا چه خبر؟ خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد
شرایط فروش