کد خبر:
۱۵۵۸۰۰ ۰۹:۲۸
۱۴۰۳/۰۹/۰۴
اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار خودروها کاهش یافت
گسل خودرو بعد از اجرای طرح افزایش قیمت که هفته گذشته اجرایی شد، به طور قابلتوجهی کاهش پیدا کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بر این اساس 23 آبانماه که هنوز قیمت رسمی خودرو افزایش نیافته بود، به طور میانگین شکاف ۴۰.۳ درصدی بین بهای کارخانه و بازار انواع خودروهای داخلی وجود داشت، اما روز گذشته بهرغم آنکه قیمت خودرو در بازار نیز افزایش یافته بود، میزان شکاف قیمتی مذکور به ۱۷.۶ درصد رسید؛ موضوعی که امیدهایی در راستای کاهش فعالیت دلالان و واسطهگران در بازار خودروی کشور ایجاد کرده است.
دنیای اقتصاد برای بررسی گسل قیمتی بین کارخانه و بازار، بهای رسمی و همچنین قیمت بازار ۱۵ محصول داخلی را در بازه زمانی ۲۳ آبان و روز گذشته زیر ذرهبین قرار داده است. بر این اساس شکاف قیمتی کارخانه و بازار برای ۹ محصول ایرانخودرو ۲۳ آبانماه به طور میانگین ۲۵۲ میلیون تومان، معادل ۴۵ درصد بود، اما این رقم برای محصولات آبیپوشان جادهمخصوص روز گذشته به ۱۳۱ میلیون تومان، معادل ۱۸ درصد، رسید.
این بررسی برای ۶ محصول سایپا نیز انجام شد. ۲۳ آبانماه اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای این محصولات به طور میانگین ۱۷۰ میلیون تومان و ۳۵.۶ درصد بود. این تولیدات دومین خودروساز بزرگ کشور دیروز به طور میانگین شکاف قیمتی ۱۰۷.۵ میلیون تومانی، معادل ۱۷.۱۸ درصد، را تجربه کردند.
دنیای اقتصاد برای بررسی گسل قیمتی بین کارخانه و بازار، بهای رسمی و همچنین قیمت بازار ۱۵ محصول داخلی را در بازه زمانی ۲۳ آبان و روز گذشته زیر ذرهبین قرار داده است. بر این اساس شکاف قیمتی کارخانه و بازار برای ۹ محصول ایرانخودرو ۲۳ آبانماه به طور میانگین ۲۵۲ میلیون تومان، معادل ۴۵ درصد بود، اما این رقم برای محصولات آبیپوشان جادهمخصوص روز گذشته به ۱۳۱ میلیون تومان، معادل ۱۸ درصد، رسید.
این بررسی برای ۶ محصول سایپا نیز انجام شد. ۲۳ آبانماه اختلاف قیمت کارخانه و بازار برای این محصولات به طور میانگین ۱۷۰ میلیون تومان و ۳۵.۶ درصد بود. این تولیدات دومین خودروساز بزرگ کشور دیروز به طور میانگین شکاف قیمتی ۱۰۷.۵ میلیون تومانی، معادل ۱۷.۱۸ درصد، را تجربه کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو