کد خبر:
۱۵۵۷۱۷ ۰۸:۰۹
۱۴۰۳/۰۸/۱۹
واردات خودرو از منطقه آزاد ارس آغاز شد
معاون اقتصادی سازمان منطقه آزاد ارس از آغاز واردات خودروهای سنگین و سواری از این منطقه خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، علی نوید از آغاز واردات خودروهای سنگین و سواری از منطقه آزاد ارس خبر داد و گفت: براساس مصوبه هیئت وزیران، واردات انواع خودروی کامیون، کشنده، ون، مینیبوس و اتوبوس تا پنج سال کارکرد (نو و مستعمل) و سواری صفر کیلومتر با پلاک منطقه آزاد ارس از طریق این منطقه آغاز شد.
وی افزود: براساس این مصوبه واردات خودروهای سواری صفر تا سقف 2500 سیسی و 40 هزار یورو و بهشرط اخذ مجوز خدمات فنی از توسعه تجارت (بهغیر ازخودروهای تولید کره جنوبی و آمریکا) و در خصوص خودروهای سنگین صرف بهشرط اینکه تولید آمریکا نباشد، آزاد است.
معاون اقتصادی سازمان منطقه آزاد ارس اظهار کرد: کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی میتوانند با طی مراحل قانونی و اخذ مجوز از معاونت اقتصادی و سرمایهگذاری این سازمان و رعایت مقررات، اقدام به واردات انواع خودرو کنند.
نوید با اعلام اینکه تا امروز بیش از یکهزار خودرو برای واردات به ارس ثبت آماری شدهاند و حدود 50 خودرو نیز تخلیه و قبض انبار شدهاند، عنوان کرد: با همکاری نیروی انتظامی و اداره استاندارد مراحل شمارهگذاری و ترخیص در حال انجام است.
وی با تاکید بر اینکه محدوده تردد این خودروها همان محدوده قبلی خودروهای پلاک ارس است، متذکر شد: خریداران نسبت به سوء استفاده احتمالی افراد سود جو در خصوص پیشفروش و اخذ وجوه هوشیار باشند.
بهگزارش تسنیم، منطقه آزاد ارس شامل بخشهایی از دو شهرستان جلفا و خداآفرین در شمالغرب ایران در نقطه صفر مرزی و در مجاورت با کشور ارمنستان، جمهوری آذربایجان و جمهوری خودمختار نخجوان استقرار یافته است.
منطقه آزاد ارس با 71 هزار و 800 هکتار گستره در محدوده جلفا، ایری و سیه رود، نوردوز، خداآفرین و قلی بیگلو و داشتن سه گمرک شامل جلفا، نوردوز و خداآفرین از ظرفیت های خوبی برای سرمایه گذاری داخلی و خارجی و رونق اقتصادی استان برخوردار است و به عنوان صنعتی ترین مناطق آزاد کشور مطرح بوده و در مسیر توسعه صادرات و تجارت با کشورهای منطقه گام برمیدارد.
این منطقه علاوهبر ایفای نقش صنعت آذربایجانشرقی، صادرات و واردات استان با داشتن دشتهای وسیع حاصلخیز، قرار گرفتن در مجاورت رودخانه مرزی و پرآب ارس و 500 هکتار اراضی کشت گلخانهای، در تولیدات و صادرات محصولات این حوزه قطب اصلی کشور و در پیشانی استان قرار دارد.
وی افزود: براساس این مصوبه واردات خودروهای سواری صفر تا سقف 2500 سیسی و 40 هزار یورو و بهشرط اخذ مجوز خدمات فنی از توسعه تجارت (بهغیر ازخودروهای تولید کره جنوبی و آمریکا) و در خصوص خودروهای سنگین صرف بهشرط اینکه تولید آمریکا نباشد، آزاد است.
معاون اقتصادی سازمان منطقه آزاد ارس اظهار کرد: کلیه اشخاص حقیقی و حقوقی میتوانند با طی مراحل قانونی و اخذ مجوز از معاونت اقتصادی و سرمایهگذاری این سازمان و رعایت مقررات، اقدام به واردات انواع خودرو کنند.
نوید با اعلام اینکه تا امروز بیش از یکهزار خودرو برای واردات به ارس ثبت آماری شدهاند و حدود 50 خودرو نیز تخلیه و قبض انبار شدهاند، عنوان کرد: با همکاری نیروی انتظامی و اداره استاندارد مراحل شمارهگذاری و ترخیص در حال انجام است.
وی با تاکید بر اینکه محدوده تردد این خودروها همان محدوده قبلی خودروهای پلاک ارس است، متذکر شد: خریداران نسبت به سوء استفاده احتمالی افراد سود جو در خصوص پیشفروش و اخذ وجوه هوشیار باشند.
بهگزارش تسنیم، منطقه آزاد ارس شامل بخشهایی از دو شهرستان جلفا و خداآفرین در شمالغرب ایران در نقطه صفر مرزی و در مجاورت با کشور ارمنستان، جمهوری آذربایجان و جمهوری خودمختار نخجوان استقرار یافته است.
منطقه آزاد ارس با 71 هزار و 800 هکتار گستره در محدوده جلفا، ایری و سیه رود، نوردوز، خداآفرین و قلی بیگلو و داشتن سه گمرک شامل جلفا، نوردوز و خداآفرین از ظرفیت های خوبی برای سرمایه گذاری داخلی و خارجی و رونق اقتصادی استان برخوردار است و به عنوان صنعتی ترین مناطق آزاد کشور مطرح بوده و در مسیر توسعه صادرات و تجارت با کشورهای منطقه گام برمیدارد.
این منطقه علاوهبر ایفای نقش صنعت آذربایجانشرقی، صادرات و واردات استان با داشتن دشتهای وسیع حاصلخیز، قرار گرفتن در مجاورت رودخانه مرزی و پرآب ارس و 500 هکتار اراضی کشت گلخانهای، در تولیدات و صادرات محصولات این حوزه قطب اصلی کشور و در پیشانی استان قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها