کد خبر:
۱۵۵۶۶۳ ۱۰:۱۴
۱۴۰۳/۰۸/۰۹
رئیس ستاد نوسازی ناوگان اعلام کرد
تخفیف خرید خودرو برای متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: مالکان خودروهای فرسوده که در طرحهای جایگزینی خودرو شرکت کنند به ازای تعداد گواهیهای اسقاط از قیمت خودروی انتخابیشان تخفیف دریافت میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهران سالاریه گفت: با توافقی که با شرکتهای خودروساز از جمله ایران خودرو و سایپا شده است، کسانی که در طرحهای جایگزینی خودرو شرکت کنند و خودروی خود را اسقاط کنند به ازای تعداد گواهی اسقاط خودروی فرسوده خود از شرکت خودروساز برای خرید خودرو تخفیف دریافت خواهند کرد.
وی با بیان اینکه دو نوع طرح اسقاط خودرو فرسوده وجود دارد گفت: طرح جایگزینی و طرح بدون جایگزینی که اصطلاحا به آن " طرح نقدی" هم گفته میشود.
سالاریه افزود: در طرح بدون جایگزینی، مراکز اسقاط، با لحاظ کردن شرایط اسقاط که شامل مدل، سن، سلامت خودرو و سایر مواردی که بین خریدار و فروشنده توافق میشود، خودرو از مالک خریداری میشود.
وی اضافه کرد: منفعتی که در ازای این موضوع به وجود میآید به سه بخش تقسیم میشود، بخشی از آن به مالک اصلی بر میگردد، یعنی مرکز اسقاطی که از مالک اصلی، خودرو خریداری میکند، بخشی را محاسبه و به مالک اصلی پرداخت میکند، بخشی برای هزینههای خود مرکز و بخشی هم سود خودش تعیین میشود.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با بیان اینکه خودروهای فرسوده بر اساس سال تولید دسته بندی و مشمول دریافت گواهی اسقاط میشوند گفت: خودروهایی که 20 تا 25 سال از زمان تولید آنها گذشته، سه گواهی اسقاط از آنها تولید میشود (هر گواهی 35 میلیون تومان محاسبه میشود) به عبارتی 105 میلیون تومان، ارزش یک خودرویی است که 20 تا 25 سال دارد و در طرح بدون جایگزین شرکت میکند البته این منفعت ممکن است صد در صد به مالک خودرو نرسد و رقمی در حدود 88 تا 95 میلیون تومان به مالک خودرو پرداخت میشود.
سالاریه افزود: در شش ماهه نخست امسال، حدود 150 هزار دستگاه خودرو اسقاط کردیم و تاکنون که 7 ماه از سال میگذرد بیش از 180 هزار دستگاه خودرو در مراکز اسقاط پذیرش و از چرخه حمل و نقل خارج شده است.
وی ادامه داد: در شش ماهه نخست امسال، 129 هزار و 878 دستگاه خودروی سواری، 1150 دستگاه اتوبوس، 1080 دستگاه مینی بوس، 279 دستگاه کامیون، 501 کامیونت، 83 دستگاه کشنده، 10 هزار و 740 دستگاه انواع وانت و 5678 دستگاه تاکسی اسقاط شدند که در بعضی از موارد مثل تاکسی، تا حدودی جایگزین هم انجام و نوسازی شده است.
سالاریه گفت: طرح جایگزینی خودروها را تقریبا از نیمه دوم سال گذشته شروع کردیم و در شش ماهه نخست امسال هم طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده ادامه پیدا کرد، از مهر امسال تاکنون حدود 27 هزار متقاضی برای اسقاط و جایگزینی خودرو در طرحهای جایگزینی ایران خودرو و سایپا ثبت نام کردند و مراحل پذیرش انجام و هم اکنون فرایند نوسازی در حال انجام است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده افزود: بیش از 90 درصد متقاضیانی که در طرحهای جایگزینی سال قبل ثبت نام کرده بودند خودروهایشان را تحویل گرفتند، جز مواردی که مشکلی داشتند که در اینگونه موارد، مکاتباتی انجام میدهیم و در کوتاهترین زمان، عارضه یابی و مشکل را حل میکنیم.
سالاریه اضافه کرد: اگر لازم باشد با خودروسازان نیز مکاتبه و یا بازرسی وزارت صمت را هم دخیل میکنیم و تا حصول نتیجه موضوع را پیگیری میکنیم.
وی درباره بازه زمانی اسقاط خودرو و دریافت خودروی جایگزین هم گفت: متقاضیانی که ثبت نام و در قرعه کشی برنده شدهاند باید خودروهایشان را دریافت کرده باشند اگر دریافت نکرده باشند باید پیگیری شود.
سالاریه افزود: فقط زمانی متقاضی مشمول طرح نمیشود که وجه تعیین شده را به موقع پرداخت نکرده باشد، یا خودرو در مرکز اسقاط با مشکل پلیسی مواجه شده باشد که باید موارد عارضه یابی شود یا اینکه متقاضی در زمان مقرر مراجعه نکرده باشد، در این صورت مشمول طرح نخواهد شد.
وی در گفتوگ با صدا وسیما گفت: متقاضیانی که با چنین مشکلاتی مواجه شدند، میتوانند در طرح مجزایی که خودروسازان طبق قانون مکلف شده اند 20 درصد از تولیداتشان را به نوسازی و جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص دهند شرکت و با مراجعه به سایت مربوط، اقدام به ثبت نام کنند؛ در این صورت هم یکسری ارتباطات دادهایی میان ستاد نوسازی و خودروساز مربوط وجود دارد، ما هم از آنها حمایت و پشتیبانی میکنیم تا این افراد هم جزو متقاضیان مشمول قرار گیرند و خودروی جایگزین دریافت کنند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده افزود: بعد از ابلاغ آیین نامه اجرایی ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، جذابیتی در بخشهای خصوصی برای مالکان خودروهای فرسوده به وجود آمد، به عبارتی، به وسیله این آیین نامه، دولت به مراکز اسقاط اعلام کرد خودروی فرسوده متقاضیان را با بالاترین رقم خریداری کنند تا انگیزه ایی برای اسقاط و نوسازی ایجاد شود.
وی با بیان اینکه دو نوع طرح اسقاط خودرو فرسوده وجود دارد گفت: طرح جایگزینی و طرح بدون جایگزینی که اصطلاحا به آن " طرح نقدی" هم گفته میشود.
سالاریه افزود: در طرح بدون جایگزینی، مراکز اسقاط، با لحاظ کردن شرایط اسقاط که شامل مدل، سن، سلامت خودرو و سایر مواردی که بین خریدار و فروشنده توافق میشود، خودرو از مالک خریداری میشود.
وی اضافه کرد: منفعتی که در ازای این موضوع به وجود میآید به سه بخش تقسیم میشود، بخشی از آن به مالک اصلی بر میگردد، یعنی مرکز اسقاطی که از مالک اصلی، خودرو خریداری میکند، بخشی را محاسبه و به مالک اصلی پرداخت میکند، بخشی برای هزینههای خود مرکز و بخشی هم سود خودش تعیین میشود.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده با بیان اینکه خودروهای فرسوده بر اساس سال تولید دسته بندی و مشمول دریافت گواهی اسقاط میشوند گفت: خودروهایی که 20 تا 25 سال از زمان تولید آنها گذشته، سه گواهی اسقاط از آنها تولید میشود (هر گواهی 35 میلیون تومان محاسبه میشود) به عبارتی 105 میلیون تومان، ارزش یک خودرویی است که 20 تا 25 سال دارد و در طرح بدون جایگزین شرکت میکند البته این منفعت ممکن است صد در صد به مالک خودرو نرسد و رقمی در حدود 88 تا 95 میلیون تومان به مالک خودرو پرداخت میشود.
سالاریه افزود: در شش ماهه نخست امسال، حدود 150 هزار دستگاه خودرو اسقاط کردیم و تاکنون که 7 ماه از سال میگذرد بیش از 180 هزار دستگاه خودرو در مراکز اسقاط پذیرش و از چرخه حمل و نقل خارج شده است.
وی ادامه داد: در شش ماهه نخست امسال، 129 هزار و 878 دستگاه خودروی سواری، 1150 دستگاه اتوبوس، 1080 دستگاه مینی بوس، 279 دستگاه کامیون، 501 کامیونت، 83 دستگاه کشنده، 10 هزار و 740 دستگاه انواع وانت و 5678 دستگاه تاکسی اسقاط شدند که در بعضی از موارد مثل تاکسی، تا حدودی جایگزین هم انجام و نوسازی شده است.
سالاریه گفت: طرح جایگزینی خودروها را تقریبا از نیمه دوم سال گذشته شروع کردیم و در شش ماهه نخست امسال هم طرح نوسازی تاکسیهای فرسوده ادامه پیدا کرد، از مهر امسال تاکنون حدود 27 هزار متقاضی برای اسقاط و جایگزینی خودرو در طرحهای جایگزینی ایران خودرو و سایپا ثبت نام کردند و مراحل پذیرش انجام و هم اکنون فرایند نوسازی در حال انجام است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده افزود: بیش از 90 درصد متقاضیانی که در طرحهای جایگزینی سال قبل ثبت نام کرده بودند خودروهایشان را تحویل گرفتند، جز مواردی که مشکلی داشتند که در اینگونه موارد، مکاتباتی انجام میدهیم و در کوتاهترین زمان، عارضه یابی و مشکل را حل میکنیم.
سالاریه اضافه کرد: اگر لازم باشد با خودروسازان نیز مکاتبه و یا بازرسی وزارت صمت را هم دخیل میکنیم و تا حصول نتیجه موضوع را پیگیری میکنیم.
وی درباره بازه زمانی اسقاط خودرو و دریافت خودروی جایگزین هم گفت: متقاضیانی که ثبت نام و در قرعه کشی برنده شدهاند باید خودروهایشان را دریافت کرده باشند اگر دریافت نکرده باشند باید پیگیری شود.
سالاریه افزود: فقط زمانی متقاضی مشمول طرح نمیشود که وجه تعیین شده را به موقع پرداخت نکرده باشد، یا خودرو در مرکز اسقاط با مشکل پلیسی مواجه شده باشد که باید موارد عارضه یابی شود یا اینکه متقاضی در زمان مقرر مراجعه نکرده باشد، در این صورت مشمول طرح نخواهد شد.
وی در گفتوگ با صدا وسیما گفت: متقاضیانی که با چنین مشکلاتی مواجه شدند، میتوانند در طرح مجزایی که خودروسازان طبق قانون مکلف شده اند 20 درصد از تولیداتشان را به نوسازی و جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص دهند شرکت و با مراجعه به سایت مربوط، اقدام به ثبت نام کنند؛ در این صورت هم یکسری ارتباطات دادهایی میان ستاد نوسازی و خودروساز مربوط وجود دارد، ما هم از آنها حمایت و پشتیبانی میکنیم تا این افراد هم جزو متقاضیان مشمول قرار گیرند و خودروی جایگزین دریافت کنند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده افزود: بعد از ابلاغ آیین نامه اجرایی ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، جذابیتی در بخشهای خصوصی برای مالکان خودروهای فرسوده به وجود آمد، به عبارتی، به وسیله این آیین نامه، دولت به مراکز اسقاط اعلام کرد خودروی فرسوده متقاضیان را با بالاترین رقم خریداری کنند تا انگیزه ایی برای اسقاط و نوسازی ایجاد شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول انتظار برای خرید خودرو به نفع خریداران نیست؟ جدول/ لیست قیمت محصولات ایران خودرو 22 تیر 1404 خبر ایران خودرو دیزل از آسیب خودروها در پارکینگ ثبت رکورد جدید برای خودروسازی چری حذف بیسروصدای شورای رقابت؟ لاتاری خودرو مشتری ندارد قیمت گذاری مصلحتی خودرو دعوای شورای رقابت با وزیر صمت بر سر قیمت خودرو ۳۰۵ همت زیان خودروسازان +نمودار بحث قیمت خودرو بالا گرفت ترخیص درصدی قطعات خودرو سرعت میگیرد فراخوان فورد برای ۸۵۰ هزار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها