کد خبر:
۱۵۵۶۵۶ ۰۹:۰۴
۱۴۰۳/۰۸/۰۹
فناوری جدید برای باتری‌های دوج
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز, استلانتیس قصد دارد باتری‌های حالت جامد را برای محصولات الکتریکی‌اش آزمایش کند. این باتری‌ها توسط کارخانه‌ای آمریکایی به نام «فاکتوریل» ساخته شده و در یکی از خودروهای اسپرت دوج، از زیرمجموعه‌های استلانتیس نصب خواهد شد.
به گزارش BBC استفاده از باتری حالت جامد تحول بزرگی در صنعت خودرو است. در این باتری به جای مایع، از یک ماده جامد به عنوان الکترولیت استفاده می‌شود. الکترولیت بخشی از باتری است که به یون‌ها اجازه می‌دهد بین قطب مثبت و منفی حرکت کنند. احتمال گرم شدن، آتش‌سوزی و نشت باتری‌های حالت جامد کمتر و از باتری‌های معمولی ایمن‌تر است. چگالی انرژی این باتری‌ها بیشتر است و انرژی بیشتری را در فضایی کوچک‌تر ذخیره می‌کنند. با این باتری‌ها خودرو‌ها می‌توانند با هر بار شارژ تا هزار کیلومتر حرکت کنند.
فاکتوریل می‌گوید باتری‌هایش ۳۹۰وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره می‌کند. برای مقایسه بسیاری از باتری‌های معمولی لیتیوم-یون حدود ۲۷۰وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره می‌کند.
استلانتیس باتری حالت جامد را در دوج «چارجر دایتونا» آزمایش می‌کند که روی پلتفرم «STLA بزرگ» این گروه ساخته شده است. جیپ، کرایسلر، مازراتی و آلفارومئو، زیرمجموعه‌های دیگر استلانتیس هم از این پلتفرم استفاده می‌کنند و قرار است سالانه تا دومیلیون دستگاه خودرو با این پلتفرم تولید شود.
تقریبا همه خودروسازان و تولیدکنندگان باتری برای ساخت باتری حالت جامد در حال رقابت‌اند، اما هنوز نتوانسته‌اند وعده‌هایشان را برای تولید انبوه این باتری عملی کنند. استلانتیس قبلا اعلام کرده بود که در سال ۲۰۲۶ محصولاتش با باتری حالت جامد به بازار خواهد آمد، اما اکنون قرار است آزمایش این باتری را در سال ۲۰۲۶ انجام دهد. ام‌جی، زیرمجموعه کارخانه چینی SAIC، اعلام کرده سال آینده مدل‌هایی با باتری حالت جامد تولید می‌کند که با هر بار شارژ تا ۸۰۰کیلومتر حرکت می‌کنند. نیسان می‌گوید اولین مدل‌هایش با باتری حالت جامد در سال ۲۰۲۸ به بازار می‌آید. این باتری‌ها قرار است در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ در محصولات تویوتا استفاده شود. فولکس‌واگن هم اوایل سال جاری میلادی اعلام کرد که این باتری‌ها را آزمایش کرده و نتیجه خوبی گرفته است.
به گزارش BBC استفاده از باتری حالت جامد تحول بزرگی در صنعت خودرو است. در این باتری به جای مایع، از یک ماده جامد به عنوان الکترولیت استفاده می‌شود. الکترولیت بخشی از باتری است که به یون‌ها اجازه می‌دهد بین قطب مثبت و منفی حرکت کنند. احتمال گرم شدن، آتش‌سوزی و نشت باتری‌های حالت جامد کمتر و از باتری‌های معمولی ایمن‌تر است. چگالی انرژی این باتری‌ها بیشتر است و انرژی بیشتری را در فضایی کوچک‌تر ذخیره می‌کنند. با این باتری‌ها خودرو‌ها می‌توانند با هر بار شارژ تا هزار کیلومتر حرکت کنند.
فاکتوریل می‌گوید باتری‌هایش ۳۹۰وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره می‌کند. برای مقایسه بسیاری از باتری‌های معمولی لیتیوم-یون حدود ۲۷۰وات-ساعت انرژی در هر کیلوگرم ذخیره می‌کند.
استلانتیس باتری حالت جامد را در دوج «چارجر دایتونا» آزمایش می‌کند که روی پلتفرم «STLA بزرگ» این گروه ساخته شده است. جیپ، کرایسلر، مازراتی و آلفارومئو، زیرمجموعه‌های دیگر استلانتیس هم از این پلتفرم استفاده می‌کنند و قرار است سالانه تا دومیلیون دستگاه خودرو با این پلتفرم تولید شود.
تقریبا همه خودروسازان و تولیدکنندگان باتری برای ساخت باتری حالت جامد در حال رقابت‌اند، اما هنوز نتوانسته‌اند وعده‌هایشان را برای تولید انبوه این باتری عملی کنند. استلانتیس قبلا اعلام کرده بود که در سال ۲۰۲۶ محصولاتش با باتری حالت جامد به بازار خواهد آمد، اما اکنون قرار است آزمایش این باتری را در سال ۲۰۲۶ انجام دهد. ام‌جی، زیرمجموعه کارخانه چینی SAIC، اعلام کرده سال آینده مدل‌هایی با باتری حالت جامد تولید می‌کند که با هر بار شارژ تا ۸۰۰کیلومتر حرکت می‌کنند. نیسان می‌گوید اولین مدل‌هایش با باتری حالت جامد در سال ۲۰۲۸ به بازار می‌آید. این باتری‌ها قرار است در سال ۲۰۲۷ یا ۲۰۲۸ در محصولات تویوتا استفاده شود. فولکس‌واگن هم اوایل سال جاری میلادی اعلام کرد که این باتری‌ها را آزمایش کرده و نتیجه خوبی گرفته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!