کد خبر:
۱۵۵۵۹۷ ۱۲:۱۲
۱۴۰۳/۰۸/۰۱
فروش جدید خودروهای وارداتی کلید خورد
۵نکته دور دوم فروش وارداتیها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طبق اطلاعیه سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، دور جدید عرضه این دست خودروها از دوم آبانماه سالجاری آغاز خواهد شد. آنطور که مهدی ضیغمی، مدیر طرح واردات خودروی وزارت صمت اعلام کرده، در این دور(غیربرقیها) ۶هزار دستگاه خودروی وارداتی عرضه خواهد شد و متقاضیان تا هفتم آبان مهلت دارند در سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی ثبتنام کنند. همچنین متقاضیان خرید این محصولات باید تا پنجم آبانماه نسبت به بلوکهکردن ۵۰۰میلیون تومان در حسابهای وکالتی اقدام کنند. بر این اساس در این دور از فروش وارداتیها ۱۹مدل خودرو عرضه خواهد شد. از این بین ۱۱مدل دارای قیمت قطعی هستند و ۸مدل قیمت علیالحساب دارند. قیمت محصولات عرضهشده نیز بین یکمیلیارد و ۴۰میلیون تومان برای چانگان CS۳۵ تا ۲میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان برای GWM TANK۳۰۰ است.
اما دور جدید فروش وارداتیها حائز چند نکته است. نکته اول، زمان در نظر گرفتهشده برای عرضه خودروهای خارجی است؛ آن هم در شرایطی که تیرماه امسال یک دور عرضه خودروهای وارداتی نیز انجام شده بود. شاید بتوان گفت یکی از انگیزههای دور جدید عرضه این خودروها در شرایط کنونی هدایت نقدینگی از دیگر بازارهای سرمایهای به سمت حسابهای وکالتی است. طی یکهفته اخیر قیمت ارز و طلا در بازار صعودی بوده است. شاید اقدام به دور جدید فروش وارداتیها به این دلیل صورت گرفته باشد که بخشی از نقدینگی از دیگر بازارهای سرمایهای خارج شده و با کاهش تقاضا قیمت آنها را تحتتاثیر قرار دهد. پیش از این نیز شاهد بودیم که هر طرح فروشی برای خودرو توانست بخشی از نقدینگی را از بازارهای سرمایهای دیگر جمع کند و نرخها را در آنها تا حدی تحتتاثیر قرار دهد.
نکته قابلتوجه دیگر، غیبت برخی از واردکنندگانی است که پیش از این بیشترین محصولات عرضهشده را به خود اختصاص داده بودند. در دورههای قبل خودروهای خارجی شرکتهایی مانند معینخودرو، سایپا، کرمانموتور، بهمنموتور و مدیرانخودرو سهم قابلتوجهی از محصولات عرضهشده در لیست وزارت صمت را به خود اختصاص داده بودند و به تعبیری در سر لیست واردکنندگان خودرو به کشور قرار گرفته بودند، اما در دور جدید از میان این شرکتها تنها نام سایپا دیده میشود. علاوه بر این حضور پررنگ ایرانخودرو در این دور فروش نیز قابلتوجه است. همچنین به نظر میرسد سایپا تغییراتی در ترکیب خودروهای وارداتی خود داشته است. دومین خودروساز بزرگ کشور پیش از این در حوزه واردات تنها بر ورود خودروی چانگان تکیه داشت، اما در لیست جدید خودروهای وارداتی عرضهشده توسط سایپا نام تویوتا کرولا نیز دیده میشود.
نکته قابلتوجه دیگر این است که بالاخره پای BYD به بازار خودروی ایران باز شده است. در لیست بارگذاریشده در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، نام مدل Song Plus PHEV شرکت BYD دیده میشود. این خودرو قرار است با قیمت ۲میلیارد و ۲۳۱میلیون تومان به فروش برسد. البته باید توجه داشت که تمامی قیمتهای بارگذاریشده در این لیست «قیمت در مبادی ورودی» است و هزینهها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل بیمه شخص ثالث، مالیات ارزشافزوده، هزینههای شمارهگذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و... به آن اضافه خواهد شد که عموما چیزی حدود ۱۵درصد قیمت اعلامشده را افزایش میدهد. بنابراین احتمالا BYD واردشده با قیمتی حدود ۲میلیارد و ۷۰۰میلیون تومان به دست مشتریان خواهد رسید. گرچه پیش از این چینیها حضور پررنگی در بازار خودروی ایران داشتند، اما این اولین حضور مشهورترین خودروساز چینی در بازار کشور است.
اما دور جدید فروش وارداتیها حائز چند نکته است. نکته اول، زمان در نظر گرفتهشده برای عرضه خودروهای خارجی است؛ آن هم در شرایطی که تیرماه امسال یک دور عرضه خودروهای وارداتی نیز انجام شده بود. شاید بتوان گفت یکی از انگیزههای دور جدید عرضه این خودروها در شرایط کنونی هدایت نقدینگی از دیگر بازارهای سرمایهای به سمت حسابهای وکالتی است. طی یکهفته اخیر قیمت ارز و طلا در بازار صعودی بوده است. شاید اقدام به دور جدید فروش وارداتیها به این دلیل صورت گرفته باشد که بخشی از نقدینگی از دیگر بازارهای سرمایهای خارج شده و با کاهش تقاضا قیمت آنها را تحتتاثیر قرار دهد. پیش از این نیز شاهد بودیم که هر طرح فروشی برای خودرو توانست بخشی از نقدینگی را از بازارهای سرمایهای دیگر جمع کند و نرخها را در آنها تا حدی تحتتاثیر قرار دهد.
نکته قابلتوجه دیگر، غیبت برخی از واردکنندگانی است که پیش از این بیشترین محصولات عرضهشده را به خود اختصاص داده بودند. در دورههای قبل خودروهای خارجی شرکتهایی مانند معینخودرو، سایپا، کرمانموتور، بهمنموتور و مدیرانخودرو سهم قابلتوجهی از محصولات عرضهشده در لیست وزارت صمت را به خود اختصاص داده بودند و به تعبیری در سر لیست واردکنندگان خودرو به کشور قرار گرفته بودند، اما در دور جدید از میان این شرکتها تنها نام سایپا دیده میشود. علاوه بر این حضور پررنگ ایرانخودرو در این دور فروش نیز قابلتوجه است. همچنین به نظر میرسد سایپا تغییراتی در ترکیب خودروهای وارداتی خود داشته است. دومین خودروساز بزرگ کشور پیش از این در حوزه واردات تنها بر ورود خودروی چانگان تکیه داشت، اما در لیست جدید خودروهای وارداتی عرضهشده توسط سایپا نام تویوتا کرولا نیز دیده میشود.
نکته قابلتوجه دیگر این است که بالاخره پای BYD به بازار خودروی ایران باز شده است. در لیست بارگذاریشده در سامانه یکپارچه عرضه خودروهای وارداتی، نام مدل Song Plus PHEV شرکت BYD دیده میشود. این خودرو قرار است با قیمت ۲میلیارد و ۲۳۱میلیون تومان به فروش برسد. البته باید توجه داشت که تمامی قیمتهای بارگذاریشده در این لیست «قیمت در مبادی ورودی» است و هزینهها و عوارض قانونی پس از ترخیص از قبیل بیمه شخص ثالث، مالیات ارزشافزوده، هزینههای شمارهگذاری، اسقاط خودروی فرسوده، کرایه حمل و... به آن اضافه خواهد شد که عموما چیزی حدود ۱۵درصد قیمت اعلامشده را افزایش میدهد. بنابراین احتمالا BYD واردشده با قیمتی حدود ۲میلیارد و ۷۰۰میلیون تومان به دست مشتریان خواهد رسید. گرچه پیش از این چینیها حضور پررنگی در بازار خودروی ایران داشتند، اما این اولین حضور مشهورترین خودروساز چینی در بازار کشور است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان