کد خبر:
۱۵۵۵۸۳ ۱۲:۴۷
۱۴۰۳/۰۷/۲۹
تاکسی و اتوبوسهای برقی در گمرک به نام کیست؟
درحالیکه مدیران گمرک میگویند که خودروهای شهرداری تهران به بندرعباس نرسیده است، معاون شهردار نظر دیگری دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، گمرک ایران اعلام کرد که هیچگونه محموله خودروهای برقی از طرف شهرداری تهران در روزهای اخیر به گمرک شهید رجایی(بندرعباس) نرسیده است.اما معاون شهردار تهران محسن هرمزی به خبرنگار فارس میگوید که «خودروهای برقی خریداری شده توسط شهرداری با نام بانک شهر وارد گمرک بندرعباس شده است.»
شهرداری تهران سال گذشته قرارداد خرید ٢5۰۰ دستگاه اتوبوس و حدود ٢٧ هزار تاکسی را با چینیها بست.معاون حملونقل ترافیک شهر تهران به فارس میگوید که «١۰ دستگاه اتوبوس در پارت اول و ١5۰ دستگاه تاکسی برقی چینی» با همکاری بانک شهر وارد گمرک شده و در حال ترخیص است.
علاوه بر خرید اتوبوس و تاکسی برقی، شهرداری قرارداد خرید ٧٩١ دستگاه واگن مترو را هم با چین بست و 4 ماه دیگر اولین واگن وارد تهران میشود.
کارشناس شهری مجید نظرپور میگوید که اگر شهرداری از تولید داخل استفاده میکرد دیگر نیاز بهصرف زمان برای انتقال اتوبوس و تاکسی از خارج و ماندن وسایل در گمرک نبود.در مقابل کارشناس خودرو یزدان شمیرانی با بیان اینکه شهرداری از کل ظرفیت داخل استفاده کرده است، میگوید که خودروسازان داخلی توان تولید این حجم از وسایل حملونقل را نداشته و شهرداری مجبور به عقد قرارداد با چین شد.
کارشناسان میگویند که باتوجهبه مشکلات حملونقل عمومی در تهران باید بروکراسی اداری در گمرک برای ترخیص کالاهایی مانند اتوبوس، تاکسی و... به حداقل برسد تا کالاها سریع ترخیص شده و متروکه نشوند.
شهرداری تهران سال گذشته قرارداد خرید ٢5۰۰ دستگاه اتوبوس و حدود ٢٧ هزار تاکسی را با چینیها بست.معاون حملونقل ترافیک شهر تهران به فارس میگوید که «١۰ دستگاه اتوبوس در پارت اول و ١5۰ دستگاه تاکسی برقی چینی» با همکاری بانک شهر وارد گمرک شده و در حال ترخیص است.
علاوه بر خرید اتوبوس و تاکسی برقی، شهرداری قرارداد خرید ٧٩١ دستگاه واگن مترو را هم با چین بست و 4 ماه دیگر اولین واگن وارد تهران میشود.
کارشناس شهری مجید نظرپور میگوید که اگر شهرداری از تولید داخل استفاده میکرد دیگر نیاز بهصرف زمان برای انتقال اتوبوس و تاکسی از خارج و ماندن وسایل در گمرک نبود.در مقابل کارشناس خودرو یزدان شمیرانی با بیان اینکه شهرداری از کل ظرفیت داخل استفاده کرده است، میگوید که خودروسازان داخلی توان تولید این حجم از وسایل حملونقل را نداشته و شهرداری مجبور به عقد قرارداد با چین شد.
کارشناسان میگویند که باتوجهبه مشکلات حملونقل عمومی در تهران باید بروکراسی اداری در گمرک برای ترخیص کالاهایی مانند اتوبوس، تاکسی و... به حداقل برسد تا کالاها سریع ترخیص شده و متروکه نشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش