کد خبر:
۱۵۵۵۰۹ ۱۶:۵۶
۱۴۰۳/۰۷/۱۶
ابهام مالیات نقلوانتقال خودرو در بازار خاکستری
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد: پرداخت مالیات نقلوانتقال خودرو هرچند طبق قانون بر عهده فروشنده است، اما رانتی شدن بازار خودرو و جولان دلالان در آن، بهنوعی سبب برداشت تفسیرهای متفاوتی از قانون موردنظر شده و گاهی خریدار و فروشنده خودرو بر سر این موضوع دچار اختلاف میشوند.
مالیات نقلوانتقال خودرو هنگام خرید و فروش خودرو، از سوی دولت دریافت میشود که به منظور نظارت بر مبادلات خودرو و تامین بخشی از هزینههای عمومی، تعیین شده است.
طبق قانون، مالیات نقلوانتقال خودرو بر عهده فروشنده است و وی باید قبل از انجام مراحل نهایی انتقال مالکیت خودرو، مالیات مربوطه را پرداخت کند.
اتفاقا تیرماه امسال، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران نیز اعلام کرد که از ابتدای شهریورماه، کلیه هزینههای مالیات نقلوانتقال، تسویه حساب عوارض سالانه و بدهیهای شهرداری برای معاملات خودروهای صفرکیلومتر و کارکرده بر عهده فروشنده خواهد بود.
به گفته اسد کرمی، طبق تصمیم هیاتمدیره اتحادیه، در راستای اجرای قوانین و مقررات سازمان امور مالیاتی مقرر شده که از تاریخ اول شهریور ۱۴۰۳کلیه هزینههای مالیات نقلوانتقال و مفاصاحساب عوارض سالانه و بدهیهای شهرداری اعم از معاملات خودروهای صفرکیلومتر و کارکرده بر عهده فروشنده باشد و وی باید هنگام فروش، تسویهحسابهای مربوطه را به خریدار تحویل دهد. این تصمیم به دلیل بروز اختلاف بین فروشندگان و خریداران خودرو مبنی بر اینکه کدامیک باید مالیات نقلوانتقال خودرو را بپردازند، اتخاذ شده است. بنابراین طبق مصوبه اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران، از ۴۵ روز پیش، مالیات نقلوانتقال خودرو بر عهده فروشنده قرار گرفته است.
این در حالی است که با وجود مصوبه موردنظر، همچنان بین خریدار و فروشنده خودرو بر سر پرداخت مالیات نقلوانتقال، اختلاف نظر وجود دارد و هریک، دیگری را مسوول پرداخت این مالیات میداند.
به نظر میرسد یکی از دلایل بروز این اختلاف، علاوه بر نبود قانونی قوی، رانتی شدن بازار خودرو و جولان دلالان است. در واقع دلالان بهنوعی دست بالا را در بازار خودرو دارند و به همین دلیل آنها تعیین میکنند که مالیات نقلوانتقال خودرو را چه کسی بپردازد و از همین رو، این مالیات معمولا بر عهده خریدار میافتد. البته خریدار و فروشنده در موارد بسیاری بر سر مالیات نقلوانتقال خودرو توافق میکنند، بهنحوی که گاهی حتی ممکن است مالیات مربوطه بین طرفین تقسیم شود.
بههرحال با وجود مصوبه اتحادیه، همچنان اختلافنظر بر سر مسوول پرداخت مالیات نقلوانتقال خودرو حل نشده و به نظر میرسد راهحل نهایی، همان توافق طرفین است.
مالیات نقلوانتقال خودرو هنگام خرید و فروش خودرو، از سوی دولت دریافت میشود که به منظور نظارت بر مبادلات خودرو و تامین بخشی از هزینههای عمومی، تعیین شده است.
طبق قانون، مالیات نقلوانتقال خودرو بر عهده فروشنده است و وی باید قبل از انجام مراحل نهایی انتقال مالکیت خودرو، مالیات مربوطه را پرداخت کند.
اتفاقا تیرماه امسال، رئیس اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو تهران نیز اعلام کرد که از ابتدای شهریورماه، کلیه هزینههای مالیات نقلوانتقال، تسویه حساب عوارض سالانه و بدهیهای شهرداری برای معاملات خودروهای صفرکیلومتر و کارکرده بر عهده فروشنده خواهد بود.
به گفته اسد کرمی، طبق تصمیم هیاتمدیره اتحادیه، در راستای اجرای قوانین و مقررات سازمان امور مالیاتی مقرر شده که از تاریخ اول شهریور ۱۴۰۳کلیه هزینههای مالیات نقلوانتقال و مفاصاحساب عوارض سالانه و بدهیهای شهرداری اعم از معاملات خودروهای صفرکیلومتر و کارکرده بر عهده فروشنده باشد و وی باید هنگام فروش، تسویهحسابهای مربوطه را به خریدار تحویل دهد. این تصمیم به دلیل بروز اختلاف بین فروشندگان و خریداران خودرو مبنی بر اینکه کدامیک باید مالیات نقلوانتقال خودرو را بپردازند، اتخاذ شده است. بنابراین طبق مصوبه اتحادیه صنف نمایشگاهداران و فروشندگان خودروی تهران، از ۴۵ روز پیش، مالیات نقلوانتقال خودرو بر عهده فروشنده قرار گرفته است.
این در حالی است که با وجود مصوبه موردنظر، همچنان بین خریدار و فروشنده خودرو بر سر پرداخت مالیات نقلوانتقال، اختلاف نظر وجود دارد و هریک، دیگری را مسوول پرداخت این مالیات میداند.
به نظر میرسد یکی از دلایل بروز این اختلاف، علاوه بر نبود قانونی قوی، رانتی شدن بازار خودرو و جولان دلالان است. در واقع دلالان بهنوعی دست بالا را در بازار خودرو دارند و به همین دلیل آنها تعیین میکنند که مالیات نقلوانتقال خودرو را چه کسی بپردازد و از همین رو، این مالیات معمولا بر عهده خریدار میافتد. البته خریدار و فروشنده در موارد بسیاری بر سر مالیات نقلوانتقال خودرو توافق میکنند، بهنحوی که گاهی حتی ممکن است مالیات مربوطه بین طرفین تقسیم شود.
بههرحال با وجود مصوبه اتحادیه، همچنان اختلافنظر بر سر مسوول پرداخت مالیات نقلوانتقال خودرو حل نشده و به نظر میرسد راهحل نهایی، همان توافق طرفین است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش
